我在今年國慶節去西藏的路上開車，有兩次化險為夷的經歷。

我開車進西藏走的是109國道，路窄，雙向單車道，路很直，一眼望到頭那種，路上大車多，超大車是常事。一次我看對面來車距離還遠，於是加著油門跨虛黃線借道超一輛大車，當我與大車並行時，對面來車已快到跟前，幸虧來車減速並往他的右邊靠向路邊坡道，才化險為夷。我嚇出了一身冷汗，事後想想，我錯在距離的判斷上，在這種筆直的道路上，車速都是很快的，特別是來車在很遠的時候看著很小，你很難判斷他的車速，你看似前面來車還很遠，其實也許他的速度很快，而且去車和來車的速度相加，就是幾秒鐘的時間。所以要能安全超車，必須要留出足夠再足夠的距離，不能僥倖、心急。

另一次，是從西藏回來走318國道，與219不同的是318國道彎多，而且180大轉彎一個連一個，看不見對面來車。我遇到幾次是對面來車在彎道處轉彎時佔我的車道，都是我提前點剎車降低速度能夠及時停車才避免車禍的發生。這是一些平時在家鄉開車太隨意的人，來318路上也如入自家後院。後來我每當在遇到轉彎處都按喇叭，提醒對面來車，效果還不錯。但是我發現，一路上那麼多的車，按喇叭的人並不多。

過去有人說“從川藏線歸來都是英雄”，這多少說明川藏線是有點險要的，能夠安全回來，會遇險，且能避險。

不過現在川藏線的路都鋪的比較好了，就當前來看要說川藏線險，一是路窄，二是彎多，三是路上開車的“嫩頭青”多，速度快不按規則開車。在這樣的道路上開車，一是自己要遵守交通規則，保證自己不產生危險因素，另外一個是要提防有些不按規則開車的人，人為製造危險而連累你，這樣才能安安全全進藏，安安全全回家。

我在2009年時，坐車去俄羅斯莫斯科的郊區的一個旅遊小鎮，在回程的時候，和對面迎來的大貨車相差200米的時候，大貨車突然爆胎，向我們衝過來，好在司機判斷及時，往貨車車頭的反方向開去，躲開了貨車，從而化險為夷呀！

肯定有的 畢竟每個人都不可能一帆風順的嘛，我記得在我去成都旅遊的時候，拖了兩個行李箱，背了一個書包，去吃了一個早餐，書包裡面有膝上型電腦 ，然後入住的時候才發現我的書包不見了，後來客棧老闆帶我去報警，警察監控也看不見，裡面還有我的護照手機等等一堆貴重東西，過了一天有人給我哥打電話說我書包丟在你那裡了，後面我哥給我打的電話，我才在發現想起自己書包丟在早餐店，算是有驚無險了