綜合小程式“iFlyPlus愛飛嘉”的機型搜尋頻率、瀏覽停留時長等大資料分析，灣流G650為“2018最熱門搜尋公務機機型”。

灣流G550公務機，是人類飛行史上首架能從紐約直達東京的超遠端公務飛機，是國際頂級遠端噴氣式公務機代表機型之一，可搭載18名乘客，也是國內航程最遠、效能最優、客艙最寬敞、舒適性最好的豪華飛機。

灣流G550是灣流中航程最長、客艙最大的機型，同時又保留了灣流噪音低、起降距離短等優勢，使得該大型公務機能進出較小的機場和城市中心機場。

在眾多的私人飛機品牌中，灣流是當之無愧的老大，而灣流G550是灣流目前的旗艦機型，而且灣流G550作為成熟的機型比新型的灣流G650更安全可靠，更有優勢。

根據2017年胡潤研究院統計：在胡潤百富榜Top100中，高達32位超級財富創造者擁有公務機。其中，超遠端公務機最受青睞，24人擁有。3人擁有遠端公務機，排名第二。2人擁有超中型公務機。超大型、大型和中型各有1人擁有。

其中：大中華區Top 10企業家共擁有6架公務機，其中5架都是灣流G550。其餘4人王衛、丁磊、宗慶後和姚振華沒有公務機或情況不明。

《2017胡潤公務機機主報告》共有77架灣流，其中G550就高達39架，是最受中國企業家青睞的公務機制造商；

下面來盤點一下擁有灣流商務機的幾大富豪。

王健林

王健林，大連人士，萬達集團董事長，身價1000億人民幣。老王雖說這兩年生意不太順利，但畢竟段位在那擺著，出行一定要有排面，他的私人飛機是一架灣流g550,尾部印有萬達標誌，價值3億左右。對老王來說就是3個小目標而已。

馬雲

馬雲，杭州人士，阿里巴巴董事局主席，身價在2000億人民幣。此人能吹善談，在移動支付和網際網路購物方面頗有建樹。13年出資3億多購入一臺灣流g550,用於自身商務出行，方便去世界各地忽悠。

劉強東

劉強東，安徽宿遷人士，身價800多億，京東集團董事長，號稱臉盲東。隨著京東的業務開始盈利，東哥馬上入手一架灣流g650,價值4億人民幣，逼格比老王和老馬還高出些許。劉強東正是乘坐此機去了美國，然後，，，（此處省略一萬字）。

比爾蓋茨

比爾蓋茨，美華人士，微軟Quattroporte，長時間位居世界首富寶座，巔峰身價1000億美元左右。對他來說買架私人飛機就是毛毛雨啦，畢竟人家的豪宅都值10億。

李嘉誠

李嘉誠，香港人士，長江實業集團控制人，早年間穩居國內首富寶座，身價千億級別，擅長各種投資，前幾年把主陣地從國內轉移到歐洲。它的私人飛機同樣是價值3億的灣流g550。

灣流G550是美國灣流(Gulfstream)宇航公司2003年推出的一款豪華遠端公務機型，其最大航程為6750海里(約1.2萬公里)，初始巡航高度41000英尺(約1.2萬米)，最大巡航高度為51000英尺(約1.5萬米)，一般巡航速度0.80馬赫(約850公里/小時)，最大巡航速度0.87馬赫(約920公里/小時)，可搭載 18名乘客。

根據咱們國內的航管規定，以企業或個人名義購買的私人飛機並沒有大家想象的那麼"私人"。簡單的說，咱們國內的私人飛機的運營和管理都必須交給專業的公司託管，日常停放在指定機場，飛行計劃必須提前報備，未獲批准不得擅自升空。

灣流G550的基本價格在3億人民幣左右(內部裝修費用看買家的品位和實力)；包括停機費、維修保養費、託管費在內的"不上天"費用全年1500萬元上下；"上天"後的運營費用依據協議具體協商，全年使用300個小時(起降60～100次左右)的費用約為2000萬元上下；機組人員的費用另算。

也就是說，除了3億的買飛機錢，每年還要預備約2000萬元(基本不上天)～5000萬元(業務比較忙)來維持"俺有私人飛機"的狀態。如果你有這個經濟實力，擁有一架G550當私人飛機不難，辦手續交費也沒人會難為你，至於能不能飛則要看當時當地的具體情況。

另外，灣流目前銷售的最新型號是G650ER，可預定的最新型號G600。

灣流G550是由灣流Gulfstream生產製造的雙發商務噴氣式飛機。

內飾可以根據客戶需要進行改裝，在飛機上可以為富豪們提供舒適便利的工作和休息環境。

那麼什麼人才有實力擁有呢？

根據2017年胡潤公務機主報告，我們看看誰擁有灣流G550。

王健林家族，李彥宏夫婦，盧志強家族，陳麗華，黃光裕家族，霍慶華家族，李嘉誠，李兆基，鄭家純家族，許榮茂家族，朱共山家族，李澤楷，姜照柏，周成建家族，戴永革家族，朱吉滿白莉惠夫婦，許家印，張力張量父子，張近東，祝義財吳學琴夫婦，宋作文家族，陳建華，朱興良，高建榮馮飛飛夫婦，郭臺銘，馬雲，孫喜雙，闕文彬，張茵，許世輝家族，黃煥明。

有些可能已經轉讓，但大體上就是這樣的人才會去擁有一架或多架灣流G550。

簡單說就是有產業，有資本的大富豪。

當然是頂級富豪才玩得轉灣流G550，我們根據《2017胡潤公務機機主報告》提供的資訊可以看到，灣流G550是頂級富人的“最愛”，中國大陸的十大企業家中，有6人明確擁有公務機，其中5架都是G550，而他們的身家財富從1050億元到2050億元不等。而根據2015年胡潤研究院提供的資訊，共有28位富豪家族擁有公務機，灣流G550佔到了17架。

灣流G550是灣流航太公司研發的一款雙發噴氣式公務機，從2003年下線後，截止2019年6月市場保有量超過580架。根據2017的價格單，G550約為6150萬美元，約合4.3億人民幣。灣流G550從灣流V型公務演進而來，並在原有的效能上有所升級，其航程也拓展至1.25萬公里，是同級別公務機中航程最遠的機型。G550的駕駛艙中配置了四塊霍尼韋爾DU-1310顯示器。值得一提的是灣流G550的舒適度，普通客機的客艙增壓系統能讓飛機保持在海拔2400米的水平，而灣流G550則能保持在海拔1800米水平。

公務機看似很好，但是擁有的成本卻不菲。而且目前整個亞太的公務機市場增長乏力。相關資訊顯示，2018年底，亞太地區整個公務機機隊規模在1201架，同比僅增長1.4%。其中大陸運營512架，2018年僅交付33架，還有13架二手公務機。同時還有47架公務機離開中國市場。

除了私人擁有公務機外，商務客戶同樣可以透過包機的形式使用公務機。然而公務機包機的價格並不便宜，因為它包含了飛機排程費、標準機上餐飲費、過夜費、機場起降費、飛越領空航班和導航費用、機組費用、特殊航路申請費等服務費用。

什麼樣的人才有實力擁有灣流G550？以2017年這貨 G550的報價 6,150萬美元 ，每年的養護費先預算300萬美元，大約20年，那就是6000萬，在加上6150萬，大約1.2億，由於您在交通上都花費了1.2億，在乘以50，那麼估算大概身價60億美元人有實力擁有！灣流G550

是由灣流航太公司製造的雙發動商務噴射機，是繼承灣流V型商務噴射機市場定位的後繼機種。

截至2016年1月，已有450架灣流G550系列投入營運,看來是全世界的富豪都喜歡這貨如果你想擁有這架飛機，但是買不起咋辦？

分數擁有權

由於商務噴氣式飛機的價格昂貴，分數擁有權是指有意購買商務噴氣式飛機的買主，不需購整架商務噴氣式飛機。

透過如Netjets或是Flex Jet專門進行分數擁有權的商務噴氣式飛機公司，買主可以購買1/4、1/8或其它比例的商務機擁有權，而由商務噴氣式飛機公司來進行操作-包括飛行及維修。

參加分數擁有權計劃的顧客，每個月可有固定時數的飛行。

奈特傑航空的G550公務機正在進場

由於操作分數擁有權的商務噴氣式飛機公司，擁有許多飛機，因此顧客雖然擁有某架飛機的擁有權，但並不一定搭乘擁有的飛機。因此參加分數擁有權的計劃，顧客是以分擔商務噴氣式飛機公司購機和操作成本，以較低廉的價格，來享受商務噴氣式飛機飛行服務，但是就因為每個買主只擁有"部分所有權"而且並非天天都需要用到飛機，所以需要飛行得事先預約，再由商務噴氣式飛機公司安排飛機和空勤組員目前世界上政府使用

新加坡空軍的G550預警機

以色列空軍的G550空中預警機

亞塞拜然亞塞拜然政府有一架灣流G550 4K-A106飛機用來接送重要人物。

德國德國航空航天中心的一架G550專門執行特殊任務，用來探測大氣層。德國選擇G550因為其最高飛行高度為15,000米，而且載重超過三頓。

以色列以色列空軍配備G550來執行軍事偵查任務。

科威特科威特有一架G550[10] 專門接送皇室成員。

摩洛哥摩洛哥空軍有一架灣流G550飛機用來接送重要人物。

新加坡新加坡空軍（RSAF）同以色列空軍一樣，改裝G550來執行空中預警機任務，配備EL／W-2085主動電子掃描陣列雷達。新加坡採購的4架改裝機在2008年交付，2010年正式服役。

瑞典瑞典空軍的G550於2011年交付使用，用來接送皇室成員和首相

最後說明：G550的效能還不是灣流航太公司最好的還有其他的飛機如下

航程距離，可以看出G700都在倫敦出發，能夠去到世界上99%的地方了，這貨那是相當的牛