圖中的自控啟動我們可以理解為plc遠端邏輯啟動，事故啟動可以理解為在發生事故時自動啟動，

首先KA1是自動控制啟動訊號輔助觸點，線圈可以在圖紙右側上面第二個KA1、24v中間繼電器。啟動過程是需要接一個有源的24v節點訊號，當轉換開關打到自動啟動時，有事故訊號發生時訊號導通，KA1線圈得電，使KA1線圈的輔助觸點吸合，電路導通主接觸器得電，電動機自動啟動執行。

二、KA4事故啟動，線圈在圖紙右側第一個，這個線圈訊號應該接在現場某個消防裝置上吧，當有事故發生該節點接通KA4得電，電動機也會啟動。

三、KA2是故障中間繼電器，當電機啟動器出現過載，短路等故障時KB0的輔助觸點95/93導通，使KA2中間繼電器吸合，故障指示燈亮，另外KA2的輔助觸點09/11也會導通，加上KA2中間繼電器可以擴充套件用於plc反饋訊號，

五、端子排是這個控制迴路的一部分，用於連線該回路的訊號，端子排在控制箱或者控制櫃內安裝！

你放的這張圖是某事故風機的二次原理圖，圖不太清晰，簡單回覆如下：

一，KA1線圈在右上角，自動啟功的含義是風機有一些保護功能，如過載等，會自動勵磁該線圈，從而自動啟動該回路，無需運維人員手動操作。

二，KA4線圈也在右上角，事故迴路的目的是某些異常情況下需發事故音響訊號給運維人員，提醒注意和及時處理。

有清晰點的圖的話，可以把其他三個問題及整個迴路的原理詳細分柝下。