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  • 1 # 老九愛遊玩

    南方我知道有幾個線路 一個是安徽省的小318環線 全部是盤山公路,難度一般,風景優美。二是六安市的小馬丁公路,三是湖北恩施地區剛修好的一條縣級盤山公路,四是張家界天門山盤山公路,這幾條線路,都可以在2-4天的假期遊玩。只是天門山盤山公路不許外人隨便跑,其他幾個都是免費的。風景都非常好,春夏秋三季均可。

  • 2 # 宋胖子

    這看您需要什麼樣的車型,拉力?踏板?拉力真的只有鈴木DL250,如果預算到四萬多,可以考慮貝納利金鵬502x,我原本是想買金鵬502x,但老婆不同意,買了光陽賽艇250,大踏板,跑長途舒服,目前正努力考證中,還有科目四就拿證。三萬是個挺尷尬的價格區間,如果對排量沒有很高要求也可以看看雅馬哈飛致(有150和250排量,250落地也不會超三萬,摩旅神車)

  • 3 # 楊帆一路同行

    如果是短程摩旅的話,要舒適一點,太子車踏板車,要拉風,就買拉力車或者街車,踏板車排量250cc-300cc,光陽250和光陽300的踏板都可以,最好買帶abs的(安全係數高點,畢竟安全無價的),也可以考慮宗申賽科龍250大踏板,個人感覺顏值都還不錯,價格也還可以,平時城市代步那是絕對拉風的

    如果想買跨騎,這個也要看每個人的眼光,根據目前國內市場,如果不是買合資車,中國產的一些品牌還是可以的,春風有一款地表最強250,或者貝納利小黃龍,如果考慮買合資車那就選擇鈴木的摩旅神車DL250!!!

    還有就是可以考慮選擇太子車,目前國內品質不錯的價格還可以的(個人感覺哈)龍嘉的太子車還可以,我之前的車也是龍嘉v咖250,一直沒有問題,我騎著那輛車有過兩次1000公里以上的旅行,500-1000以內的旅行有過幾次,小的短途的就不說了,沒有出過一丟丟問題,個人不是暴力騎車的那種,其中有一次是連續12個小時的高速公路騎車,中間也是有休息的,這車也沒出現什麼問題(均速90-100)

    末尾附上男人的夢想

  • 4 # 孤旅Alone

    想節假日短程摩旅,偶爾走山路,3萬左右的車。給你推薦鈴木的DL250。

    一、DL250概述

    摩友們都知道,DL250是從GW250系列擴充套件而來,對比其他三款(GW250、GW250、GSX250),DL車系更偏向於探險旅行的設定,擁有最舒適直立的騎行坐姿,也是家族中最高大威武的一款車型。探險說不上來,但用來通勤、旅行沒任何問題。

    喜歡城市SUV的摩友會喜歡此類車款,喜歡仿賽的摩友會極度鄙視,按需求、用途客觀來說,整體外觀的設計,在旅行類別中可以說非常不錯。

    今年摩旅進藏途中,遇到騎DL250車型的摩友很多,有位廣東的DL摩友和我一起,跑了三天,後來我感覺跟不上他,不想拖累他,才分開。

    四衝程水冷直列雙缸引擎,發動機248c.c.的排量,53.5mm*55.2mm的缸徑衝程,壓縮比為11.5:1,最大功率在8000轉釋放為18.4kW,最大扭矩則是在6500轉時為23.4Nm。基本可以應付絕大多數人的通勤、旅行需要。

    前輪組110/80-17 M/C 57H、後輪組140/70-17 M/C 66H,標配為實用性公路街道輪胎。

    二、選擇的理由

    豪爵DL250小排量合資車中的神級系列,繼承了進藏神車GW250的皮實耐用,增加了更適合長時間騎行的直立坐姿,以及探險車顏值,包含標配的三箱置物空間。

    250cc排量動力柔順,足夠街道、摩旅使用。 坐墊舒適、適合雙載騎行, 坐高友好,適合長時間騎行。置物空間較多,通勤、摩旅比較方便,標配ABS系統,大大提升了騎行安全性。

    同時,DL250也有它值得改進的地方,相對於250排量車款來說,整車重量過高。標配的邊箱、尾箱看著挺大,但是全盔都放不下,稍微再改進改進,會讓實用性有所提高。如果再把風擋升高一點也會讓騎行者更舒服。

  • 5 # 機械師天箬

    如果是平時摩旅,走鋪裝路面DL250這車挺好,但論到要跑山路,那真的這麼真的感覺有點動力弱,所以我推薦Excelle400X和宗申賽科龍RX3S。這兩款車型基礎配置都差不多。在質量方面,雖然有點瑕疵,總體還是可以的。

  • 6 # 聖青之神農山人

    朋友,土豪啊!三萬的費用夠我去兩趟拉薩了。你如果想在節假日中外出短程摩旅,建議你在所在省內選擇目地的,做環省旅行去放鬆心情、體驗各處的節日氣氛。

  • 7 # 騎士分享

    3萬左右適合中短途摩旅,偶爾跑山的車型應該首選休旅車和ADV,因為這類車型從結構上來說,會更適合這種騎行需求,而這個價位內值得選擇的車型有DL250,升仕310T,賽科龍RX3s,這三款車型可以說各有優勢,至於如何選完全取決於,個人更偏向於哪一種需求。 豪爵鈴木DL250是這三款車型中品質最過硬的一款,它是由豪爵鈴木代工生產銷往全球的一款車,所以品質絕對靠得住也可以和大貿車型一決高下。

    動力方面,DL250是以上三款車型中最弱的,除了自身排量的劣勢以外,整備質量過重也影響了這款車的動力表現,但這裡的動力弱是相對的,常規狀態下的多用途騎行還是能夠勝任的。

    不過跑山的話如果是鋪裝路面那麼絕對沒問題,整車會更加穩定,但走爛路透過效能就會顯得極其一般,尤其是大一些的坑坑窪窪這款車是很容易觸地的,所以越野效能較差是DL250的軟肋,尤其是在另外兩款ADV車型面前這種劣勢會非常明顯,因此太爛的路它並不適合。升仕310T它整車的亮點會比較多,首先它的做工是自主品牌中數一數二的,其次豐富的電裝配置可以帶來不一樣的使用感受,再者較為寬泛的動力表現,能夠滿足不同路況下的騎行需求。

    按照310T的綜合表現來看它是以上三款車型中價效比較最高的,但它也是三款車型中品牌知名度最弱的一個,所以拼品牌它是幹過另外兩款車型的。

    也正因為這個原因,很多車友雖然非常看好它,不過始終沒有出手,因此要想選擇這款高性價比的ADV還需要一顆平常的,寬容的心,如若不然那麼就要看RX3s的表現了。賽科龍RX3s是以上三款車型中動力表現最為充足,車型外觀最為搶眼的一款ADV,它除了細節處理還有提升的空間以外,其它各方面表現基本都已經定型。

    這裡所謂的定型是指這款車的各方面表現都已經非常不錯了,如果再細化一下細節處理,它的潛力還是比較大的。因此在注重動力表現的前提下,賽科龍RX3s是這個價位區間,如此需求下最為適合的車型。

    以上三款車型就是這種需求下的推薦,如果比較注重品質就可以選擇DL250,而比較在意價效比的話升仕310T會更適合,當然注重動力輸出還是應該選擇RX3s,所以選擇時就可以參考以上三個建議進行取捨。

  • 8 # 樂途旅行家

    短程摩旅推薦五羊本田猛鷙,很多人推薦dl250,其實猛鷙不但自重輕,操控靈巧,而且80以下提速猛鷙比dl250快,油耗還低。上高速?猛鷙80-100巡航很輕鬆,dl250也快不了多少,同樣不夠用,價格還貴一w多。個人觀點,僅供參考

  • 9 # 以云為恣

    我的金城草蜢200,6百多公里數時各種小毛病,9百多公里數時直接拉缸了買回來不到一個月時間,現在不知道該怎麼辦,唉!

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