我從事交通事故處理工作已經有20多年。我來回答一下這個問題。

如果前車正在變道的過程，中間發生了追尾交通事故，交警隊一般情況下會定前車全責。

如果前車在正常的行駛中，後車追尾了前車。交警隊一般情況下會定後車全責。

提問者提出了一個具有挑戰性的問題，前車剛剛變道成功。在這種情況下，主要是指的前車已經完成了變道。根據事故的現場形態來看，這是一起典型的追尾交通事故，但是從分析事故的原因，那麼前車在這起交通事故中是有一定的過錯行為的。前車也應該在交通事故中承擔部分的責任。

交警隊在劃分事故責任的時候一定要會根據事故發生前的，各方當事人的違法行為來劃分的。在這裡其實就需要當事人能提供主要的證據。目前我們道路上的很多地方監控其實是拍不到的。如果在這起交通事故中，前方的車輛真的是剛剛的進行了變道而緊急剎車。那麼後車雖然在交通事故中要承擔主要的責任。但是前車肯定是有責任的，前車的責任主要在於明知前方的變道有危險。那麼就不適於採取變道的行為，因為變道完之後，他就緊急剎車了。

有的時候在陳述發生交通事故的情況時，我們的駕駛員真的是有口難辯，有些證據是無法取到的，在這種情況下怎麼辦，很多駕駛員其實都很後悔，自己沒有給自己的車上裝一個行駛記錄儀。如果自己的車上有行駛記錄儀，自己就不需要做那麼大量的工作，告訴辦案民警事故是如何發生的。其實在很多交通事故中，行車記錄儀是非常重要。我有的時候也在想，

很多人在發生交通事故後，交警部門提取的行車記錄儀上會很清楚地反映出發生交通事故前和交通事故後一些影像資料。他可以完完全全的展現出發生交通事故的所有的狀態，記錄儀做的技術也是非常的高階，我曾經見過一個記錄儀。不但白天的效果非常清楚，最主要的是他的夜視功能，晚上所拍出來的影片。對方的車牌號，還有一些細節真的拍的是非常的清楚。我問司機朋友記錄儀是多少錢，他說光行駛記錄儀是將近兩千多塊錢。有錢人的生活，不是我們普通人能夠理解的。

記得在一起交通事故的處理當中，作為事故的辦案民警調取了行駛記錄儀。在行駛記錄儀的。錄音上面竟然清楚的記錄了駕駛員和副駕駛員在發生交通事故後的一段對話。駕駛員說，咱們都喝了酒怎麼辦？副駕駛員說趕快找一個朋友來頂替。緊接著就能聽到撥打電話在電話中叫朋友到事故現場的全程錄音。辦民警對頂替的駕駛員進行詢問的時候，只是簡單的問了幾句，那個駕駛員就崩潰了。承認自己不是真正的駕駛員。

變道不能影響後車的正常行駛，你變道，後車如果要踩剎車或者變道來避讓你，那麼就是你變道影響了後車的正常行駛。虛線變道不能影響後車，實線更不能變道。還有其它評論說前車已經變道完成了，其實是他們對變道完成有誤解，變道完成是指變到線內並正常行駛一段距離。結合你的問題，前車是實線加塞強行變道，出事故負全責。當然還要有行車記錄儀或者探頭來證明對方是強行變道的，不然人家可以辯解他早就在你前面了。

交警是看現場的而且是從不同角度看事故現場，該尺量就尺量該檢查你剎車他一定會上車踩幾下剎車踏板。現場情況是前車變道成功你追尾當然你全責，說再多也是放屁！除非你能提供不利前車判決的聲像證據有日期有時間影象場景與現場一致有聲音還得聲音匹對多一人少一人都不行，另外你車內乘客（親戚朋友）口頭證詞不會採納！

實線變道與事故定責無關，罰款扣分肯定會有的，變道完成，後車追尾，從現場看肯定是後車全責，但是有行車記錄儀的話，前車變道完成後急剎車，這屬於危險駕駛或者惡意碰瓷，前車全責，至少主責！

後車全責。不要說交警，普通人一聽就知道怎麼判罰。這是一起非常簡單的交通事故。你說了，前車已經變道成功，變道成功的意思就是4個輪子都線上內，那就是和後車在同一車道行駛，後車追尾了難道不是全責。

你肯定會說，前車壓實線變道，但他已經變成功了啊，不是說還有一個輪子線上外，所以變道並沒有妨礙後車的正常通行，所以變道事故已經被排除了，他實線變道自然會遭受交警的處罰，但人變到道內了，急剎很合理啊，誰固定了違章實線變道，就不能踩剎車了，現實生活中違章變道的多了，都不準急剎，前面碰到人了，不是造成更大的事故。

前車急剎，可能是前面有了危險情況，並且前車有權利急剎，你追尾是你沒保持安全車距，和前車是不是實線變道沒有任何的關係，你不要一直拿實線變道說事，人在同股車道已經是事實，你後車追尾就是全責，前車承擔實線變道的扣分和罰款就行了。

如果變道成功了，就算有行車記錄儀也沒用，後車追尾全責，交警會分兩部分處理，一是他壓實線扣分罰款，二是你追尾。

謝謝邀請。親身經歷的案例，我右轉彎，我的行車記錄儀顯示左側第1部車從我旁邊過去，接著左側第2部車與我刮擦。地上行車道已完全沒有痕跡，交警卻判我全責，理由是我的反光鏡是幹什麼用的，我非常生氣說“如果她是第1部車，我承認我全責，但她是第二部車，完全有時間像第1部車一樣避讓，卻明知前方有車，還撞上去，應該是她全責”，交警說“不服判決，可以行政複議”，因為我沒時間，陪對方800（3面），自己自陪600（1面），走保險。所以對方變實線，毫無疑問全責

北京交警是這麼判的，後車沒有確保安全距離、全責，前車實線變道可依規處罰，這是紅綠燈節目事故現場說的。我看應前車全責，明顯併線距離不夠造成的。

看線，如果前車都進線了，在車道里被追尾就是後車全責，如果還沒有完全進入車道，也就是壓線，就是前車責任，影響後車正常行駛

從道德來講，是前車的流氓行為，但是按照交通法來判斷還是後車的責任，因為交法明文規定要與前車保持一定的安全距離。