-
1 # joshen1
-
2 # 土路跑車
我自己的車是Outback，我哥的車是Tiguan（非L）。就駕駛感受來講，Outback強太多！開Outback感覺人車一體，操控精準，輕鬆！Tiguan，渦輪介入加速快，但是操控差，給人信心不足，開著累！
-
3 # 眾口說車
問題定位是跑長途，那麼，轎車跑長途相對來說舒適性好，但是道路適應性差，SUV跑長途道路適應性好，但是suv高速風阻大，重心高，由於避震偏硬，舒適性差！
Outback是一款跨界旅行車，車身比轎車高，比suv低，離地間隙213mm，比絕大多數suv離地間隙都高！道路適應性好，舒適性也很不錯！
水平對置發動機重心低，左右對稱佈局操控好，全時四驅脫困能力強！
缺點是相對來說隔音稍差！
至於說配件等待週期，非常用件肯定是需要等待的，但是作為易損件來說，都有備貨！
關鍵是故障率很低！適合跑長途！
-
4 # 售後服務技術總監
如果只是說跑長途的話其實哪款都行，TiguanL是城市型SUV，Outback是跨界旅行車，不過Outback的最小離地間隙已經達到了城市型SUV的水平，所以透過能力和Tiguan沒有什麼太大區別。相對來說Outback後備箱空間要比Tiguan要好一些，畢竟是跨界旅行車。動力方面還是Tiguan更好一些，渦輪增壓發動機＋雙離合變速箱的動力配置讓Tiguan在加速性方面優勢明顯。而Outback2.5自吸發動機＋CVT的動力組合更偏向於舒適性。Outback最大的特點就是水平對置發動機加全時四驅系統，水平對置發動機運轉平穩動力不錯，四驅系統也是效能相當好，能和斯巴魯匹敵的也就是奧迪四驅系統了，所以斯巴魯的動力系統是很有特色的。其實這兩個車都不錯，Tiguan動力性更好，價格便宜一點，後期維修保養價格便宜。Outback更偏向於舒適，後備箱空間更好，水平對置發動機＋全時四驅系統是最大賣點，但買車和後期維修保養成本更高一點。
-
5 # 陽光老師45625686
能買到，Tiguanl四驅版還不錯，配件便宜，但是Outback頂配真的不錯，車絕對沒問題，就是換件價格時間上，恐怕不滿意，這也是我糾結的地方。只要不要在龐大買就行了，龐大沒有信譽。
-
6 # 我的地盤我說話
選擇斯巴魯你絕對不會後悔，操控性和效能會讓你愛上他。個人覺得還是選Outback這兩個車我都開過，Outback長TUCSON過Tiguanl
-
7 # 車海v無涯
我是車海無涯，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識。
關於Outback和TiguanL跑長途哪個好？我可以肯定的給你答覆，Outback更好！我在斯巴魯汽車4S店做過幾年的銷售與管理，對斯巴魯汽車還是有相當的瞭解的，斯巴魯在國內來說，是個小眾品牌，知名度低，影響力小，保有量也少，但還是有相當的車迷朋友們最終成為了斯巴魯的車主。
而更多的人，對斯巴魯汽車的瞭解，更多的透過網路，身邊的人，或者道聽途說而認識斯巴魯品牌的，而可能他們從來就沒有真正的去體驗過，開過，用過斯巴魯汽車。以至於當他們在評價斯巴魯汽車的時候，更多的是理由是，網上都這麼說的，或者身邊的朋友也都這麼說，比如什麼燒機油啊，保養配件貴，車價貴，鋼板薄等等結論，這些都是不客觀，不全面的評價，都是人言亦言而已；又有多少人是真正去了解過，親身經歷過的呢？
斯巴魯旗下的Outback，Forester，XV，Legacy這幾個車型，每年在美國公路安全保險協會IIHS最嚴格的安全等級評比測試中，都全部進入最優等級。IIHS協會比我們國內的C-NCAP碰撞測試標準，要更嚴格，也更公正。因為它是完全獨立的第三方評測機構，與所有的汽車廠商沒有任何的合作關係，它只對自己的協會負責。這樣的資料才是最客觀，公正的，而你幾乎看不到大眾車型在裡面得到過最優等級標準。
而在相當成熟的美國汽車消費市場，斯巴魯的年銷量已經達到60多萬臺，賓士，寶馬，奧迪基本都是在二十萬臺左右，大眾更不要說了。而在國內，斯巴魯年銷量也就3萬臺左右，還一年不如一年，甚至比不了大眾一個車型一個月的銷量，反差是如此之大！難道是因為汽車本身的問題嗎？當然不是，這裡也就不展開來講了。
那我們再來說說Outback和Tiguan。作為進口車，Outback全系標配左右對稱全時四驅和水平對置發動機，而TiguanL要2.0T四驅豪華版以上的配置，才有全時四驅系統，價格也到了28萬多，價格上基本跟Outback是一樣的價格。
雖然Outback目前只有2.5L的排量，之前2.0T的已經取消了，動力上相比的話，2.0T的TiguanL更好一點。但Outback作為一款跨界旅行車，不但具有轎車的乘坐舒適性，也有SUV車型的透過性，越野脫困能力；尺寸空間，行李箱大小，底盤高度等都優於Tiguan；並且採用2.5自然吸氣發動機和CVT無級變速箱，Outback在行駛平順性，燃油經濟性和穩定可靠性上都要好與TiguanL。這對跑長途來說，Outback比Tiguan更加適合。
-
8 # 啊稀巴荷包清零斯密達
他們誰好我不知道，但肯定都沒有藍寶基尼烏爾爾斯好
-
9 # 愛心大老虎
我個人推薦Outback全時四驅就向壁虎一樣，尤其是雨雪天，高速路上槓槓的。
-
10 # 超級同學
買長安馬自達CX30跑長途好
回覆列表
Outback和TiguanL實際是不同層次的車，價格上Outback嚴重偏高，他的2.5CVT能夠買TiguanL的旗艦版了，但兩車空間差不多，這也是Outback唯一的優點，其它方面就完全不是TiguanL380的對手。
從新車巨大的異味開始，走進駕駛艙，嚴重的塑膠感撲面而來，開啟音響低階無味，顯示屏介面屬於中國產山寨檔次，幾乎就沒啥可圈可點的地方。
2.5的水平對置發動機本來就沒有出色的動力，開兩年還回動力明顯下降，燒機油的也不少。CVT也不可能給啥運動感受，就是個買菜車，搖搖晃晃開開而已，發動機噪聲、路噪都不小，這點絕對比不上Tiguan，01加速雖然沒人敢透露，但個人開起來感覺應該是9秒到10秒的級別，TiguanL380可是7秒以內，差得太遠，不算一個級別。這車還有一個優點就是油耗不算高，應該和TiguanL差不多，但是TiguanL爆力駕駛油耗會高很多，但是同樣慢吞吞晃悠，個人感覺應該是差不多的。剎車Outback就比較差了，軟，剎車距離絕對不是TiguanL35米多水平的對手，差距會比較大。
兩個車TiguanL開起來質感明顯，運動型強，效能卓越，二手殘值高。Outback就是頭一年好開一點，之後感受就不行了，殘值很低。
斯巴魯最噁心還不在於價格奇高，而是在中國推廣請了不上路的營銷團隊，成天說假話，壓制真話，只要說Outback不好就群毆，甚至於以行兇相威脅，這可不是亂說，不信你們就等著瞧吧。
因為本人開的車都是大眾奧迪，老姐家是Outback，對比下來差距實在太明顯，完全出乎意料，總之一句話，Outback賣20萬個人覺得沒必要苛求他，但是35萬落地就是在太太太不值了。