-
1 # 彭生春
-
2 # 森森說汽車
第一眼看到全新Bora,差點沒認出來,畢竟外觀變化太大了。其應用大眾最新“即·刻設計”理念,使全新Bora給人耳目一新的感覺,同時也越發的大氣磅礴,也更年輕時尚,能把這兩種氣質完美融合,可見一汽-大眾設計之功力。
前臉是大眾家族式的“X”造型,鍍鉻的橫置飾條與兩側的LED前燈相連,這種貫穿式的設計拉伸了前臉的視覺寬度,而下方的楔形霧燈設計讓全新Bora的前臉層次感更加豐富,帶來了全新的視覺享受。
來到側面,全新Bora的“利箭式”雙腰線讓本就挺拔的身軀更加動感,猶如趴蝮的怪獸,給人迅猛有力的運動感,而溜背造型的車尾,則更加提升了全新Bora的運動屬性。
尾部的造型更精彩,採用了三段式的設計,透過豐富的線條變化來凸顯了尾部的層次感,鷹眼式的尾燈更是起到了點睛的作用,讓其尾部更炫動感,雙邊單出的鍍鉻排氣筒也提升了運動感,但遺憾只是裝飾,實際採用了單邊雙出的造型。坐進駕駛艙,首先感受到全新Bora以駕駛員為中心的中控臺佈局帶來的大眾味道,雖然依然是簡約風格,但德系車的精工製作,讓人感受到滿滿的時尚氣息。
方向盤是多功能人體工學設計,在功能區域左手是駕駛巡航等設定,右邊可以撥打藍芽電話等應用,其採用真皮的包裹,使駕駛者能夠擁有極佳的手感,方向盤上鋼琴烤漆的裝飾,則帶來更加時尚的氛圍。
全新一代Bora,不僅有全新的外觀與設計,還有一如既往的卓越駕控,最關鍵的是那種踏實的感覺,它或許不會給你帶來跑車般的激情,但絕對是你忠實的夥伴!
-
3 # 喵語繪車
大眾Bora穩重大氣,動力充沛,隔音效果好,時尚動感,空間夠用。質量總體來說中等偏上。
2019款Bora正式上市,此次共推出8款車型,售價區間為11.28-15.98萬元。2019款車型主要在原有基礎上將安全、娛樂配置進行大幅升級,新車全系標配防盜報警功能,實現聲音防盜報警;舒適型和精英型標配MIB-G Standard Plus 資訊娛樂系統及泊車後視影像。
另外,2019款Bora還提供智慧多媒體導航選裝包,智慧多媒體導航選裝包價格也從2500元下調為1200元。選裝包包括有8英寸彩色觸控式螢幕、實時路況導航、自然語音控制、Car Life和Car Play、Mirror Link手機對映、USB介面和手寫識別多項功能在內。動力方面,該車沒有變化,搭載1.5L發動機和1.4T發動機。
總體推薦大眾該段位三款,Bora,Lavida,Sagitar,強力推薦Bora
-
4 # 秋星888
朋友家現在使用的就是Bora,此車屬大眾系列,上市好多年了,質量非常好,油耗低,行駛穩,經濟實惠,很好的一款車。
-
5 # 胡一筒的故事
中國的汽車市場可以說銷量比較火的,b級車相對來說比比較少,Accord,CAMRY,Teana,包括新款Magotan,可以說他們的銷量是非常不錯,可以說中國產車b級轎車相對來說發展得不溫不火,博瑞就是其中之一,當然相信隨著中國產汽車的快速發展,咱們肯定會有不錯的b級車出現,那麼Bora怎麼樣?聽聽車主的真實感受吧!
車主一:
優點:
價效比高
缺點:
時尚版對比舒適版減配太多,時尚版車門那一塊弄一點皮質的就完美了,弄個布的真掉檔次!
外觀:
外觀比較中規中矩,家族式的前臉最漂亮,但屁股雖豐滿但缺乏動感美。
內飾:
硬梆梆的全是硬硬的材料,不過新車味道不是很大,說明大眾確實下足了功夫,
空間:
180cm感覺挺寬敞。個人偏瘦不過後排坐4個身材不胖的朋友還是可以坐下的。
配置:
這個價位在其它城市是比較高的了,我看到北京報價很低,九萬一點點,真心沒有辦法,問了人家都說是必須要上北京戶才可以,所以就無奈啦,但是價效比我還是覺得滿意的,這個價位買個好車,真心滿意!!我的同事都向我打聽我的車,有兩個還有意向也要買Bora呢!停在單位門口直接NO1,把領導的現代比到牆拐角,哈哈哈哈!!!
動力:
夠用!
操控:
在同級別裡面應該是不錯的
油耗:
油耗自己覺得相當能夠接受,不錯,只要自己平時開車溫柔就可以,不到5毛錢一公里相當滿意!
舒適:
一般,座椅偏硬,坐墊稍短,尤其後排座椅設計不合理屁股下塌傾角過大。各種異響比較煩心。懸掛稍硬,過坎顛的很實在。再次提”側傾問題嚴重“,尤其跑盤旋山道,即使不暈車的坐我的副駕駛也會被整的暈車,高速衝彎車身各種扭秧歌,不過彎道推頭控制很到位。只能說:側傾改好、懸掛改韌性點、異響治理好,這還是部可圈可點的好車。
車主二:
優點:
價效比高
缺點:
目前沒有,因為我們還沒有發現瑕疵!!很完美!有些人說汽車進水問題,我起初也心裡有點擔心,但是經過這三天的大雨,我想告訴你們,沒有,我的白寶經受考驗一點也沒有進水問題。倒車雷達也很靈敏。
外觀:
大愛呀看哪都順眼側身線條流暢腰圍不大不小屁股耐看怎麼看怎麼喜歡前臉有些君子風度不張揚前後大燈不錯很有大眾的範整體說是一部非常中看的車
內飾:
很有年輕動感,很對年輕人的胃口,而且中控臺的飾板一下提升了檔次,給人不同於同檔次其他車的視覺感受。
空間:
我180CM大個,但是乘坐的感覺很舒適,有座椅升降,前後調整,背部升降。
配置:
同價位車子,排除日系,覺得價效比還是有有優勢的
動力:
夠用
操控:
一般,
油耗:
在6、7個左右
舒適:
Bora的座椅的包裹性還是很好的,做上去非常的舒適,但是在過一些大的路面坑時非常的顛簸,減震常常有到底的感覺,由於是半獨立懸掛車身的晃動會比較明顯。
-
6 # 玩車總動員
全新Bora值得入手,前提是優惠力度比Lavida多的話,不然請選擇Lavida。
全新Bora是大眾MQB 平臺的新車,同平臺同級別的Lavida、Sagitar都是這個平臺的車,更高階的Magotan(b8)和Superb也是這個平臺的,同平臺還有很多車型就不說了。全新Bora的外觀很有設計感,有種奧迪範兒,車內空間也很驚喜,尤其是後排腿部空間,確實是越級表現,而且車座椅相較於上一代也有明顯提升,腿部支撐到位。Bora的動力很普通,僅僅是夠用,內飾硬邦邦。低配版的配置很少很少 如需購買還是往高配版選吧。
回覆列表
Bora擁有緊湊級轎車最長的軸距、近490L後備箱容量、第二排座椅摺疊、電動防紫外線防夾手玻璃、兒童鎖設定等,每.一項都是按照家庭所需量身定製的。Bora的動力配置也很出色,大眾看家的EA211渦輪增壓發動機,匹配7檔手自動一體DSG雙離合,“黃金動力組合”能為Bora提供強大的動力支撐,加上Bora作為無比優惠的價格,這也是吸引很多家庭購買Bora的原因。