于漢超是“無私”的，他犧牲了一年稅後1000多萬的薪水，給自己價值150多萬的賓士大G豪車強行刷了一波存在感，也免費送給了賓士公司一波廣告。在事件過後，于漢超的座駕亮相也引發了很多球迷對於另一個話題的關注，那就是國足的球星都開什麼車呢？那啥，還請諸君聽我往下細細道來。

甭管技術好不好，甭管會不會踢，但是國足球星的工資絕對是世界級別的，動不動數百萬或者上千萬的稅後年薪，讓這些國足球星在買豪車方面絕對不會有任何手軟。國足的球星們都喜歡開什麼車呢？大抵分為一下幾種型別。

跑車派，一輛酷炫的跑車這幾乎是所有男人的夢想。雖然跑車不太實用，但是畢竟和美人比較搭配，而且咱國足的球員也不缺那點錢，所以跑車也成為了國足球星入手的標配。比如，郜林、黃博文、趙明劍等人。

越野派，運動界挺有趣的，除了跑車，最受鍾愛的就是越野車，相反常見的轎車型選擇的球員並沒有太多。雖然舒適度雖然不如轎車，但是操縱感更強、空間更大，越野車也成為了很多國足球星車庫裡面的必備。比如，鄭智、于大寶、馮瀟霆等等球星都入手了賓士、陸虎等豪車品牌的越野車。

最後是歸化國腳的實用派。相比國足球員對於豪車的痴迷，歸化的國腳要務實的多。比如年薪達到1000萬歐元的埃爾克森選擇的座駕竟然是一輛價值不到10萬的中國產SUV，這樣的選擇也讓球迷大跌眼鏡，畢竟這樣的價錢連隊友豪車的購置稅都交不起。

我們再來看看另一個歸化國腳高拉特。雖然俱樂部給了高拉特一輛賓士，可是這哥們鍾愛的確實電動車和共享單車。在沒有比賽的日子，高拉特經常會騎著電動車帶著自己的妻子在廣州的大街小巷愜意的遊玩著。

目前，世界體壇正在眾所周知的情況影響下處於一個前所未有的“寒冬期”，各大主流的職業聯賽全部停擺，中國的中超聯賽自然也不例外。

近期，上賽季的中超冠軍廣州恆大足球隊新聞不斷，先是有上賽季恆大的奪冠慶典被中超官方罰款，然後就是上賽季的中超冠軍獎盃遺失，中超管理層補發了一個新的給恆大俱樂部，最後就是恆大的悍將於漢超因為塗改車牌而慘遭隊內開除，隨即恆大足球隊又公佈了自己新球館的“蓮花”概念圖。

這樣一來就可以明白，為什麼馬雲絕對不會賣掉自己在恆大足球俱樂部的股份。此前，馬雲斥巨資受夠了部分恆大足球俱樂部的股份，這支球隊儘管總是在拿冠軍，但是一直是虧損的。花了大價錢買好球員，恆大足球隊在門票和贊助商方面的收入卻不足以做到收支平衡。

但是在馬雲心裡，其實恆大足球俱樂部虧損不要緊，就當是自己在打廣告。作為一家頂尖的集團，淘寶每年都會花大量的錢在廣告方面。這筆錢打到哪個平臺，其實都不如一支球隊帶來的效果好。

相比之下，投資球隊甚至還比單純打廣告要便宜一些，這也是為什麼CBA聯賽的廣東隊一直是宏遠集團牢牢握在手裡：廣東男籃也是虧損的，但是他們相當於不斷給宏遠集團打廣告，現在全國都知道廣東宏遠的名號了。

中國男足的水平和比賽成績是讓人不敢恭維的。目前的這一批打入亞洲前八都費勁，不過他們卻普遍拿著和他們身份不怎麼匹配的工資待遇。而更令人咋舌的是，這些國腳們普遍鍾愛豪車，人家的座駕一個頂一個漂亮絕對不假。一般老百姓開的十萬，幾十萬的車他們估計肯定是看不上的。好像也只有路虎，寶馬，保時捷，法拉利等上百萬的豪車才入得了他們的法眼，當輸球成為常態，當失望成為習慣，當打進世界盃越來越天方夜譚，國足還有什麼亮眼的呢？答案是，他們太太都很漂亮，以及，他們開的車都很壕。

于漢超因為這次事件，讓我們再次看到了國足們的豪氣，它的座駕是幾乎所有男人的夢想——賓士G Class，賓士G Class是賓士旗下旗艦級的越野車，官方指導價：146.8——169.8萬元，G500可謂是賓士旗下非常經典的產品，，它的尺寸很大，看起來很威猛。

張琳芃作為本土球員身價最高的球員之一，座駕當然不能落後，他的座駕同樣是保時捷，不過與鄭智不同的是輛豪華SUV MacanS。

黃博文，中國足球運動員，司職中場，現效力於中國廣州恆大足球俱樂部。，其座駕乃是一輛價值百萬的豪車保時捷帕拉梅拉，搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機，百公里加速3.9秒即可完成。

鄭智可謂是保時捷的忠實粉絲，在歐洲開的是一輛保時捷卡宴，回到國內以後座駕換成了保時捷Panamer頂配版價值233.80萬，這輛車可謂是最完美的轎車，這麼看來，國足隊員對於保時捷這個品牌還真是情有獨鍾。要是它們的表現能像保時捷在汽車領域的表現一樣優秀就好了！

還有大連一方的趙明劍，具體給兒子過生日的時候買了價值400多萬的豪車當禮物，可見示例是多麼的雄厚啊。

你們都是看向國足球員豪車也有低調節約的好球員，例如國家隊裡的艾克森。

艾克森，其年薪收入一點都不比國足其他這些人差，只是感覺沒有必要。他們的生活態度畢竟樸素、節儉，不像大多數華人好面子。一旦有錢巴不得透過各種各樣是方式讓所有的親朋好友知道，當其他人透露出羨慕的眼光、說一些奉承的話語時，這樣的感覺正是他們所追求的。

至於汽車、房子這些東西，並不會過多的要求，一輛幾十萬的SUV就已經心滿意足了。

眾所周知，中國男足的國腳們向來都是豪車出行，有些國腳甚至擁有幾輛豪車，當然了這也是他們努力工作換來的結果，國腳們開豪車那也是合理合法所得，無可厚非。只能說每個人的消費觀念不同罷了，但是艾克森在如此高的薪水下，依然能夠保持低調、節儉的消費觀念實在讓人稱讚，讓國腳們汗顏啊。

說起國足，相信大家都心知肚明，恨鐵不成鋼，早已對國足的這幫球員們失去信心，但無論他們場上表現如何，並不妨礙他們高額的收入，座駕更是豪車如雲。

鄭智場上司職中場，他攻守兼備、經驗豐富、技術全面，現在是國家隊隊內年紀最大的球員了，而他的座駕是保時捷panamera，同時還擁有保時捷卡宴、寶馬M3、寶馬X5。

郜林身為中國國足隊的司職前鋒，他擅長助攻。日常生活中，他的座駕是非常霸氣的白色路虎Range Rover sport。

黃博文司職中場，角球、任意球能力出眾，具有出色的速度和意識。而他的座駕是保時捷、路虎Range Rover等豪車。

張琳芃司職右後衛、後腰等位置，防守穩健，傳球精準，是國內很有價值的球員之一。他的座駕是一輛保時捷豪華版SUVMacans。

趙明劍場上司職邊後衛或邊前衛，而他的座駕駛一輛法拉利458，但他卻說不是他的，是他送給兒子的百日禮物，他只是在替兒子開。這禮物也太奢侈了，更有網友表示，你們家還缺兒子嗎？

蒿俊閔場上司職邊前衛，個人能力出眾，他的座駕是瑪莎拉蒂，就連車牌都是以他名字首字母開始的，也是非常有個性了。

武磊場上司職前鋒，14歲就在中乙聯賽上登場，可謂是年少成名，是中國職業足球賽場史上最年輕的球員。而他的座駕大家都不知道，但經常有球迷在地鐵上見到武磊本人。大家都表示這才是真正有錢，他的座駕誰都買不起。