作為一個榮威Ei5老車主來說，我覺得榮威，底盤特別穩，開起來非常舒服，純電驅動起步飛快，自我感覺跑高速特別舒服，特別適合新手司機開。

Ei5在車身設計方面採用了高標準輕量化車身，車身重量僅達到了1420Kg，輕量化車身讓車輛開起來感覺很靈活。尤其在城市道路行駛時，並不會因為動力“肉”並不到線而發愁。底盤的調教也很舒適，不會有太多的路噪傳遞到車內，駕駛中車內很安靜。同時可能由於軸距行程較長的緣故，高速開起來很穩。

它是同級別裡唯一提供腰部支撐的車型，在長途駕駛中對於腰部有很好的支撐性，不會覺得太累。前排座椅還配備了雙座椅加熱，即便去很冷的地方，也不怕。

電車已經開了幾年了。感覺現在的電車開起來比燃油車更方便，唯一不足的就是跑長途還不是很理想，主要是高速上的服務區充電樁比較少甚至沒有，相信以後會慢慢完善。電動車是個趨勢，會有越來越多的人購買電動車

2019款榮威ei5共計4款車型，補貼後售價12.88－－15.88萬元。車身尺寸4544/1818/1536mm。軸距2665mm。

全新的榮威ei5有兩套電池總成。其中510km續航選用三元鋰電池，能量密度達到170:lwn/kg。與之匹配的驅動電機的最大功率135kw，峰值扭矩258牛米。最高時速185km/n。

榮威ei5在車身設計方面採用了高標準輕量化車身，車身重量達到了1420kg。

榮威ei5駕駛起步的時候會有一點點的電流聲音傳入車內，但是整體的感覺是相當的安靜了，這個靜音優勢是燃油汽車無法比擬的。開慣了燃油車的朋友甚至會產生伸手去擰汽車鑰匙門啟動發動機的念頭。方向盤手感較輕，座椅乘坐舒適度不錯。提速很快，全然沒有拖泥帶水的感覺。剎車和燃油版相比個人認為有點偏“肉”。底盤採用前麥弗遜，後扭力梁非獨立結構。工程師調教的絕對上乘，能把路感細碎的顛簸過濾得差不多了。

這位朋友，榮威ei5作為一輛新能源汽車，外觀精美漂亮，內飾時尚，搭配的電池組與驅動系統都有大幅升級，非常適合日常上下班以及短途旅行。可以放心購買。

榮威ei5是榮威推出的純電動旅行車，電池組質保8年12萬公里，採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。電動車駕駛感受好，噪音小，駕駛起來高階感更強，但是也有他的劣勢就是里程焦慮，稍遠一點的路程就會不方便，擔心充電的問題。具體開起來怎麼樣，每個人都有不同的感受。比如說原來你是開1.5升自吸的車子，換一臺1.6t的車開你可能感覺到動力很好，但是如果你原來是開3.0t車子的,給你換一臺1.6t的車開，你可能就覺得動力很弱。

純電動是以後的主宰者，這是大勢所趨，提倡環保低碳出行，為我們的子子孫孫都健康，電動車是有必要選擇的。

榮威Ei5是個不錯的選擇。

首先這款車型的外觀採用榮威家族式“律動設計”理念，整體造型修長，帥氣，很符合年輕消費者。新車長寬高分別為4544mm1818mm1509mm（帶行李架1532mm），軸距為2665mm，定位於一款緊湊型純電動旅行車，定位上還是相當個性的。

新車搭載一臺最大功率為85kW（116PS）的電動機，最大扭矩255N·m，匹配的是三元鋰離子電池組，它的優點是長續航、快充電、低阻力，低能低碳！

電動車的優點還有起步快，車內噪音小等優點。

哈哈你好，非常感謝你邀請我回答瞭解榮威Ei5開起來舒服性，你說你沒開過電動車想嘗試一下!….哈哈，我開了一年多的電動汽車車，也代駕過好幾款電動汽車，那我就跟你說一說我對駕駛電動汽車的感受，榮威Ei5這款電動汽車他的外觀和比亞迪Suv電動汽車外觀都差不多,你要我說他們的駕駛感受那還真是很多很多，電動汽車續航里程各品牌各廠家都不一樣，同一廠家生產的電動車和汽油車一樣都有豪華型，中檔型，普通型三種款型，滿足不同客戶需求，因此續航里程遠近都不一樣，續航里程遠的它的成本高因此它的總價位肯定也高，比如進口純電動汽車特斯拉續航500公里，他的價位就是三四十萬一輛，中國產純電動汽車續航200多公里的就10萬元左右，豪華一些的，像你說的SUV豪華款的也就是15萬左右，車型不一樣駕駛感受自然也就都不一樣，電動汽車操作起來比較簡單，變速桿有旋鈕式的，也有操縱桿式的，舒適度的話，有時感覺比汽油車還好，因為它是電動的，啟動，運轉都比較平穩，不像汽油發動機運轉有抖動的現象，有人說電動汽車跑不快，事實也不是這樣子的，真正跑起來和汽油車差不多一樣的，電動汽車加速的踏板和加油的踏板功能都一樣，想速度快的話就多加點油，多加點電，油門電門抬起來，車的速度自然就降下來了，電動車起步速度和汽油車差不多也一樣，我做過實驗，有時電動汽車的起步速度比汽油車還要快一些，還顯得更有勁一些，電動汽車的故障率也比較低，也沒有什麼太多的保養專案，費用！…電動車使用的最大好處就是使用成本低，就拿續航200公里的北汽電動汽車來說，充滿電用電成本也就是15元左右，也就是說你花費15塊錢成本，你能跑200公里，如果是汽油車的話汽油油費可能就得花80元左右！…電動汽車的缺點就是充電速度相對來說要慢一些，你就是選擇快充的話，充滿電也需要兩三個小時，慢衝的話，那就得需要七八個小時，10個小時左右的時間，一線大城市充電樁比較多，充電也比較方便，根據充電樁導航地圖都能找到充電的地方，在北上廣一線城市車牌受限的情況下，對電動牌照就放得比較寬，就能容易申請到，電動汽車續航里程，根據自己的經濟能力，續航旅程要求來選擇，中國產純電動汽車生產廠家經過近10年的研究，發展變化，各品牌質量越做越好，續航里程越來越遠，最早的幾個電動車生產廠家有北汽，比亞迪，奇瑞，江淮JaC,等，五菱電動汽車，榮威電動汽車相對來說起步發展的比較晚一些，總體來說現在外觀越來越漂亮，款式越來越多，從車輛外觀看很難辨認出是汽油車還是純電動汽車，不過從汽車牌照看的話一眼就看出來了，因為電動汽車牌照的顏色設計和其他車輛牌照完全不一樣！…電動還有一個最大的問題就是以後更換電瓶的成本可能比較高，有人說用更換電瓶的成本，代價可能就能買一輛車了！…，再一個開電瓶車，不能實現長距離的自駕遊，隨著電動汽車的發展，和充電電樁的普及與發展，充電和給汽車加油一樣的更加方便，好多一線城市，加油站的地方都設定有給電動汽車充電的地方，充電和加油一樣的方便！…好了，關於對電動汽車方面的駕駛感受，我就囉嗦這麼多！…但願我的回答對你對電動汽車的瞭解，認識有所幫組！…還有沒有開過電動汽車的，你對電動汽車的駕駛感受怎麼樣，你認為買電動汽車好不好，這種汽車毛病問題多嗎？能不能把你駕駛電動汽車的感受也講出來，和大家分享一下！…

個人感覺威馬還不錯，新能源指標下來之後最近也看了好多品牌，個人推薦威馬汽車，今天去店裡試駕了一下，感覺挺好的，操控起來得心應手，空間也不錯，2703的軸距，個人感覺家庭購車空間足矣，現在威馬的亞運村店安貞店和望京店都在做活動， 500公里續航里程的做分期不到六萬，而且免息，感覺超值，最關鍵的是我喜歡威馬的柴油加溫，在冬天可以提高續航里程減少損耗

一千個車主有一千個Ei5的感受，具體你的感受是啥樣自己去體會。

想嘗試就去做，又不是什麼大不了的事情。

想的不少，做的不多，這不累麼？