一、本田大家都說買發動機送車其實還是有點道理的，首先我跟你分析一下Vezel它的1.5L直列4缸自然吸氣發動機好像小弟FIT也是同款發動機，為什麼同款發動機可以熱賣而且保值率也是比較靠前的這無非發動機立了大功勞。1.5L直列4缸自然吸氣官方油耗在6.1其實現實生活中誤差範圍在0.3～0.6之間這都可以理解畢竟測試資料跟實踐資料是存在誤差的。而且馬力比同級別的發動機也牛b馬力到了131匹，155的最大扭矩加上整車質量在1210kg。(總結: 動力兼顧油耗經濟性是這款車熱賣的一個必然性原因之一)

別急來看第二、說下這個車的空間質感，內飾有其他顏色可選不過我手上的這個的黑色的織物座椅配置，對於這個價位的車子來說這款車的座椅舒適度可以說我已經非常滿足了。我只知道它坐起來很舒服哦加上後排的可調節座椅當你需要車上放大物件的時候 本田Vezel它的魔術座椅就是大展身手的時候這個後排可以完全放平管它什麼大件只要它裝得下它一定不會讓你失望的；

對於頂部空間身高175的我坐進去完全不用考慮頂頭的尷尬，無論前排後排都很ok還有一個要說的就是後排中間的那個位子，也是和其他車子一樣有凸起不過當時買車的時候相對於x眾的凸起還是很不錯的了。

來說說第三、駕駛品質相信很多人都有自己的理解，沒錯只有自己駕駛過才能知道這款車的真是駕駛感覺這就是自己理解的駕駛品質。

買了一年多我可以擔保的說全程沒有4s店抱怨過車子硬體身上的問題，有一次就是保養的時候因為副駕駛車窗缺潤滑讓噴了潤滑劑。說到這你覺得Vezel這款車適合不適合你

車子我是日常上下班和過節開開，目前快兩萬公里(心裡覺得自己挺nb的)來說下日常城市道路的駕駛感受: 在城市道路上開這車還是遊刃有餘的畢竟人家小型suv超車、變道根本不在話下，我一般在城市道路開我都不開經濟模式的就是那個小綠葉，城市道路油耗基本油耗在6.5之間已經不錯了動力響應完全沒問題也很平順(除了過該死過凸起的減速帶) 總結: 城市道路開就是平順+遊刃有餘+油耗較低。

說了城市道路那到高速道路了高速我還是用小Vezel跑的比較多的了有次跑到了湖北去了 說到高速我的是1.5L提速的時候我感覺稍微慢了一丟丟速度在80-100的時候又是一個感覺了，原先提速的時候可以明顯聽到發動機在嗷嗷叫，當速度到100了可以明顯的告訴你發動機它終於線上了來自發動機的噪音明顯變小還有就是油門狀態比前面較軟了一些。這時候我感覺這臺車臥槽被我調教得好像知道我下一步要幹嘛在車來車往中我輕輕撥動到s檔，一次完美的超車併線給後車留下的只是我優美的尾燈曲線。總結: 油耗6.2左右+進擊的s檔+平順+優美的尾燈曲線

最後我來說說第四、車子給你的安全感...額

廣大車友請參考Vezel拆車影片+碰撞影片+Vezel幹贏x眾x觀的新聞，對於這輛車的安全方面我相信他們比較專業大眾的眼睛是雪亮的

萬變不離其宗...☞道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。

第一次買車落地15W左右的SUV，除了Vezel以外可以選擇的餘地非常大，一般第一輛車建議還是選擇一些比較省心的，後期保值率高的車型，以後再換車也不會虧太多，個人比較推薦以下幾款車型。

日產Qashqai

日產Qashqai定位是一款緊湊型SUV，外觀時尚大氣，搭載2.0L自然吸氣發動機，質量穩定性非常不錯，省油耐用，底盤搭載了前後多連桿獨立懸掛，相比同級別車型有著一定的優勢，特別是駕乘舒適性非常不錯。

本田XR－V

本田XRV跟本田Vezel出自同一平臺，定位是一款小型SUV，外觀更加時尚前衛，車內空間表現不錯，搭載的最新款1.5T發動機，動力輸出比較強勁，在同級別裡競爭力比較突出，缺點是後懸掛是扭力梁，乘坐舒適性一般，隔音效果比較一般。

三菱歐藍德

三菱歐藍德定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸達到了4675mm，內部乘坐空間非常大，搭載的2.0L發動機質量穩定性以及耐用性都很好，缺點是外觀內飾偏老舊，價效比非常高。

大眾探歌

大眾探歌定位是一款緊湊型SUV，基於大眾MQB平臺打造，外觀年輕時尚，搭載了1.4T發動機匹配雙離合變速箱，動力表現不錯，各方面都比較均衡，缺點是內飾做工用料一般，低配車型配置比較低。

豐田CHR

豐田CHR定位是一款小型SUV，基於豐田最新的TNGA架構打造，外觀個性十足，搭載了一臺2.0L發動機，動力輸出平順線性，操控性以及舒適性都非常不錯，缺點是後排空間稍微有點壓抑。

總得來說以上幾款車型基本15萬都可以落地，具體根據個人需求來選擇，都是非常值得選擇的車型，買了基本不會後悔。如果不在乎品牌，那麼更推薦中國產車，基本可以買到更高級別的車型，價效比會更高。

10左右還是推薦購買國內車企的產品，其中上汽集團算是這一級別之中的領軍人物，旗下的名爵ZS在經過全新改款之後，全新的外觀造型更符合年輕消費者的審美，同時其搭載的1.3T發動機和6AT自動變速箱在油耗和動力方面都比較不錯。

15萬左右的SUV，我覺得你可以把視線放在中國產SUV上，近幾年中國產品牌是越做越好，外觀造型，內飾配置，動力效能都不必合資差，有的反而還比合資更好，價效比極高

比如說上汽名爵、WEY、哈弗、領克等等都是品質很高的，就那我知道的名爵來說，15萬SUV你可以瞭解下他們家的HS，價格10-16w區間，還有優惠政策補貼、購置稅減免

落地15萬（12~15萬區間）

這個區間裡，合資品牌的SUV開始出現一部分了。但整體上，中國品牌的SUV在價效比方面，還是吊打合資車的。而且也比較傾向於推薦中國品牌。

首先就是比亞迪唐。15萬（稍微出頭一點）落地，已經可以買到2.0T中配版本的唐二代了，而且還有5座和7座可選。這個價位下，論價效比，唐敢說第二，沒人敢說第一。

同時，哈弗家族下的H6、F7，吉利博越、榮威RX5，都是中國品牌裡，該價格區間內綜合品質都比較出色的SUV車型。

相對來看，哈弗H6是目前保有量最大的一款車型，品質成熟可靠，有百萬級車主做背書，很靠譜；

吉利博越上市也有三年了，工藝品質比長城更好一點，只是稍微有點費油；

榮威RX5最大的賣點是車聯網配置，斑馬智行是它獨有的一個系統，會大大提高出行的便利度和娛樂性。

如果題主希望買到合資SUV，說實話，可以推薦本田的Vezel/XR-V，可以推薦大眾T-Roc探歌，可以推薦豐田C-HR/奕澤。但這些車型要麼屬於中低配，要麼尺寸上比起上面提到的中國品牌車小了一兩圈。除非是個人或者兩人用車，否則，作為家用主力車型的話，儘量還是選擇中國品牌吧。

15萬左右，推薦三凌的歐藍德。沒開過，也沒坐進去體驗過，只是感謝當初自己買早了，要是沒買就它了，新款比舊的好看多了，尺寸是同類價格中很有優勢。

看你的需求，如果是家裡唯一一臺車，對空間和舒適性要求比較多的，選ix35或智跑，自己開得多選濱智Qashqai都可以

國內近幾年SUV越來越火，不管是買SUV的消費者還是生產SUV的車企都是與日俱增。當然本人也在17年9月買了一輛SUV合資車，落地價在15萬左右。當我看到這個問題的時候，我也就很想分享一下我購車前後的一些經驗分享。

1、東風本田的CRV和XRV，都是可以選購的，CRV比XRV大一個尺寸。兩者外觀相似，就是車身尺寸有所區別。這兩款車的低配都是在13萬左右，符合購車價位的要求。個人還是挺喜歡手動擋的車子，不過要等三個月才能提到車所以只能放棄了。不過等我用第三輛車的時候我一定要買手動擋的。

2、廣汽本田的Vezel。Vezel的起步價也是在13萬左右。當初我也是在Vezel和XRV的選擇上做過對比的 當然對比的都是手動擋的車型，還有一點就是廣汽本田的技術上會比東風本田成熟，如果不是去看日產，我應該就會買Vezel了。

3、日產的Qashqai和勁客。勁客就是Qashqai的小一版。Qashqai的手動擋也是在13萬不到，勁客的起步價是9.98萬。落地15萬的價格，可以選擇Qashqai的手動擋，同樣也可以選小一寸的勁客，勁客的頂配是13.4萬，落地15萬是可以做到的。我是選擇了勁客，因為考慮到女生對安全性的要求比較高才選用勁客頂配。Qashqai我也試乘過，當時覺得尺寸有點點大怕駕駛起來有些難度，我就在當時選了勁客。我淘汰的那輛Livna也是日產的，不得不承認日產的發動機聲音很輕。勁客用下來的確也是不錯的，不管油耗還是其它舒適度上來說，以及外觀時尚，我是真的很喜歡。要是是手動擋的那就更好了。

4、馬自達的CX-5，這款也是可以考慮的，手動擋的價格也是在13萬左右，自動擋就高了。不過馬自達的發動機還是挺響的。

5、豐田的RAV4，價格有點高了，滿足不了落地15萬的要求。只是看看豐田的這款SUV還是不錯的，也很帥氣。

車有很多，同價位也不少。有時候省呢一年1000吧塊油，真沒有必要，

對自己家人負責點。有時候你不碰人，人碰你

自己想買什麼車就買， 買車是買給你自己的不是給別人買的 ，想必你想買這車你也是瞭解清楚了 ，什麼車都有優點有缺點 不至於太糾結

15左右的選擇還是比較多，CRV榮放CX5，柯迪亞克，X-Trail，Tiguan經典，歐藍德，價格都差不多，推薦歐藍德5坐和柯迪亞克！

如果能加多2萬那就上Tiguan，現在Tiguan優惠幅度比較大，我一個朋友前2個月買的，落地17萬多，或者Equinox也行，畢竟是中級車