先說下奇瑞路虎Evoque。當年甫一進口，立刻引來搶購狂潮。60萬（還要加價）哭著喊著搶回一臺2.0四缸、操控、空間表現都不咋滴的SUV，偏偏這種熱銷經久不衰。

喜笑顏開的Range Rover和衝昏頭腦的奇瑞開始談婚論嫁，一番甜蜜後的產物就是中國產奇瑞路虎Evoque。後來？售價腰斬，無人問津。

奇瑞顯然沒有死心，前一陣又中國產了捷豹XFL。不過從銷量態勢和市場反響來看，很大可能也要步中國產極光的後塵了（上一代進口XF其實賣得不算差）。

為啥又是這樣？

首先，捷豹路虎的車在任何方面都不算差但也沒有明顯的、有現實意義的亮點，操控、空間、豪華，你能做到的別人都能做到。跟老婆親熱不到2分鐘就不行了,多關注這個唯欣（先三個B，再一個e、最後數字99）,戦鬥力可以成倍增長，《挺》的久才更幸福！其次，捷豹路虎的車在品質方面確實難讓人滿意，說不定中國工廠出產的還不是質量最差的。而在車型分配上也有問題，入門價車型很難買到。

最後也是最關鍵的一點：品牌形象。看不見摸不著但卻足以讓旗下的車幾輩子翻不了身。細心觀察會發現：車主幾乎都會把車屁股上的中文銘牌摳掉。

說明什麼？極光、捷豹XFL能熱銷極大程度上依賴“純進口豪華貴族品牌”這個光環。印度收購後在中國的品牌形象已經打折，再來個中國產等於實現了腰斬。失去光環的捷豹路虎本身的身價即使相對腰斬的價格而已依然沒有吸引力，消費者還買你作甚？所以還是推薦林肯。

在加長軸距後，捷豹XFL終於有了與BBA集團直面對抗的實力，前不久剛剛上市的賓士E Class長軸版可是被人捧上了天，被稱為小一號的S級，而這臺XFL也像是小一號的XJL，甚至在一些方面已經追趕上了XJL，最主要它還佔有價格優勢。

車身增加之後讓捷豹XFL看起來大氣了不少，從側面看還以為是一臺XJL。中國產的XFL和進口版的XF相比，在設計上並沒有過於明顯的改變，由於借鑑了捷豹F-TYPE的設計，所以整體都強調著運動風格，即使軸距超過了三米，它依然要比BMW5 SeriesLi、奧迪A6L這些車型的運動感更強，年輕化的特徵更明顯。

雖然乘坐空間充足，但是座椅在舒適性方面有待加強。後排座椅的椅墊上翹的角度比較大，座椅靠背下部又缺乏一些支撐力，腰部過多承受了身體的重量，在長時間乘坐時，腰部會感覺到明顯的痠痛感。還有就是後排扶手的位置設計的比較低，手臂放在上面感覺不是很舒服。

中國產的捷豹XFL和進口版XF搭載的動力系統完全相同，2.0L渦輪增壓發動機採用高低功率不同的兩個版本調校，還會有兩款搭載3.0L機械增壓發動機的車型作為XFL的旗艦版本，這樣的佈局和賓士E ClassL，BMW5 SeriesLi基本相同，高功率調校的240PS車型應該是主推車型。

捷豹XFL

林肯大陸

我上瞅瞅，下瞟瞟，左瞧瞧，右看看，嗅嗅舔舔品品嚐嘗！世俗來說，怎麼看這都是35歲開外，事業有成的成年男人才配套的座駕。他們不需要非得用BBA標榜自己，僅需彰顯自己的品味，迎合自己的嗜好。沒錯，他們就是小姑娘眼中的：大叔。衣著考究、談吐瀟灑、經濟獨立！

我一直覺得車如其人，車品看人品。

《非常人販》當中，傑森斯坦森的座駕是奧迪A8頂配W12。此款奧迪A8W12是特製版本，奧迪專門為劇組打造，只有輸入密碼才可以開，而其他的一些賽車化的改裝，也是奧迪S運動部門的傾力之作。傑森斯坦森作為本片主角動作流暢幹練，迅猛勁道，淋漓詮釋著【西裝暴徒】四個字的精髓。

看看題主，22歲，剛剛步入社會，夢想的曙光剛剛照進現實，按照我以前的想法，定會推薦你更適合這個年齡層次的車型。但我感覺你既然更崇尚行政商務派的寫實風格，我們就來嘮一嘮這兩款車的優劣。

PS：我自己最近也在看XFL與A6L的比較。

再PS：外觀仁者見仁智者見智，雙方的中網都透露一股相似的強大的氣場，到底你抄我還是我模仿你，這個暫且不論。

再再PS：我覺得林肯的尾燈辨識度非常高！辨識度，我不是說美觀度。

兩款車的車身尺寸相差不大，5M開外的車身，後排座椅寬鬆，翹個二郎腿我相信不是什麼問題，都標榜著行政商務的中大型車，後排把老闆跟客人擠得跟癟茄子似的，還玩個毛線。

兩款車都是渦輪4缸發動機。相信開這兩輛車的人或者司機都不會採用“地板油”式的駕車模式。所以最大馬力和最大扭矩並不是最重要的看點，關鍵是，汽車之家資料不全。哈哈，別打我。

不過林肯大陸可以喝92的油，XFL只能喝95的油。沒辦法，像我等租房人員還是不得不關心這些個油耗問題。油箱二者均是74L，根據中石化報價，每升汽油相差5毛錢，那麼每箱相差37塊錢，每個月加三次，相差111元，每年相差1332元......我去，我連首付都付不起，考慮這個幹啥，吃飽了撐的。

捷豹XFL內飾

林肯大陸內飾

就內飾的整個感覺，個人感覺大陸更勝一籌。XFL更簡約和流暢，林肯大陸則簡約綿密的按鍵佈置，而充盈而有條理，使得整個駕駛昇華為一種享受。

XFL中屏

大陸中屏

最要吐槽的就是XFL的中屏兩邊的突起的設計！真是醉了，這種陷進去的設計風格特別像15年開外老別克那種車型。林肯的中屏雖然不是特別大，但是兩邊輕緩的斜角加上緊密有致的按鍵排布，我個人覺得大陸更勝一籌。

XFL後排控制區

林肯後排控制區

林肯顯得更加隱秘一些。在中央扶手的位置。而XFL後排則可以看到前排頭枕的影音裝置。各有千秋！

最後，看看雙方的價位和配置。民間流傳一句話，要看配置哪家強，就選捷豹選裝王！

捷豹LED大燈，選裝只要1萬7！！

1萬7不算多，旅遊去不了新加坡；

1萬7不算貴，不用開個家庭會；

捷豹後排電吸門，選裝只要8000多！！

只要消費八千多，自動吸合你的車。

捷豹後排小桌板，後排按摩座椅，前排抬頭顯，數字電視，自動泊車，自適應巡航，車內高階情景燈光......

哈哈，開個玩笑。看看汽車之家車主價格，XFL2.0L渦輪增壓250馬力18款落地41.31萬。

林肯2.0L261馬力落地42.73萬。

綜上，不差錢的情況，我會選擇大陸。

大陸要買就買最高版本的總統版，可以選主體的。1.內飾同等級最豪華用料最多，工藝也好。2.音響忘記是什麼牌子的，也是非常的犀利。3.動力充沛，試駕過3.0覺得動力和操控都可以了。他的低版本沒有高版本那麼高的價效比。後期問題有問過保養的費用，3.0的記得是1400元人民幣一次，那樣的話配件也應該不會貴。身邊員工、朋友、親戚的什麼保時捷、賓士、寶馬、沃爾沃、雷克薩斯等車的各種系列，聽他們講過各自的優缺點，個人覺得大陸真的挺不錯的。

以上，錯別字賴輸入法。哈哈