乘客開門撞人造成事故，司機全責是毫無疑問的。根據實際情況肇事司機在承擔責任賠償受害人之後，可以向乘客主張追償的權利，一般情況下乘客也會適當的，小比例的擔責。（僅供參考）

這是兩回事。對於受害人，司機是第一責任人，因為他停車才發生了事故。至於司機跟肇事乘客怎麼劃分責任取決於司機是否提醒過乘客。

司機要承擔責任，看你停在什麼地方下車，如果停在禁停地方，責任更大，還有提示乘客從右車門下車，下車前有行人不要開車門，等沒行人再下車。

這要看司機停車是否規範。如果司機違規停車，就讓乘客下車，必須承擔全部責任。如果司機規範停車，也要承擔部分的責任。但是實際操作中，基本都是司機全責，因為有保險。

如果網約車司機盡到了提醒義務，應該由乘客承擔。如果沒有盡到提醒義務，司機和乘客共同承擔吧。另外，還要看停車地點是否允許停車，當然應該也可以報警由交警劃分責任吧

這還用說嗎你開了幾天車啦這一點都不知道，乘客開門撞人證明你仃車不規範造成的不是你責任是誰責任乘客開門是看不到後情況的，這個基木常識你不知道嗎。

你是成年人，乘坐什麼車都一樣，至少8成責任和全責，司機靠邊時，注意與前車距離，又要看右後邊行人和單車，沒等司機開口，你已開門，這時神仙都幫不了你，我有一次剛叫乘客不要開門，旦已撞到人了，你說咋辦？根本來不及叫，責任不是乘客難到是我，有次車還沒停，乘客已開門。多危險阿，每天有一個乘客這樣，司機千萬富豪都會破產！

碰巧了年前我剛發生了類似的交通事故，事故是由本人開車撞到了停在道路左側車輛的右後門(村莊內部道路)開車門的是車主一個兩歲的孩子，交警是這麼判的，對方違章停車佔二十責任，對方小孩佔八十責任由監護人承擔，我方無責。但是孩子這八十的責任保險公司不承擔。對方刷胡賴說保險公司不賠他也不賠，現在準備走法律程式。

網約車司機肯定定有責，但一定不是全責，幾個方面

1、司機停車的地點是否規範；比如司機靠左停車，乘客重右邊下車，那麼乘客的責任比較大，反之司機的責任大。

2、乘客在下車前司機有沒有做好觀察和提醒的義務，如提醒乘客後方有行人或者車輛，提醒乘客由左側上下車等，同樣如果司機有提醒強調可以減輕責任。但並不代表無責。

在這裡還是提醒司機和乘客：

司機作為從業人員，一定要提高安全意識，規範行車，乘客上下車提前做好觀察防範，乘客上下車提醒乘客注意安全以及帶齊隨身物品。這不僅僅是尊重乘客的一種表現，更是司機的一份義務和責任。

同時提醒乘客，作為道路交通安全參與責，在上下車學會“荷式開門法”，在觀察路面情況的前提下在開啟車門，迅速上下車。

其實要確認司機是否提醒過乘客下車時應該注意後方旁邊車輛，如果司機提醒過了乘客下車還不注意的話，我覺得應該判乘客全責。誰做錯事誰負責。

計程車司機來講。按照我們培訓規則。開門上下客。碰到路人。司機全責。因為沒有做到提醒。後來因為意見大改成計價器提醒乘客下車注意安全。免去了計程車的全責。但是也要擔責的。具體就看事故大小了

如果司機全責，對於司機來說真的很怨，畢竟人無完人，有可能已經提醒了，或者突然冒出來的等等特殊情況，要根據情況來定責吧，司機負主要責任是脫不掉的了，現在網約車上都有攝像頭有錄音。

乘客是人，我也是人，為什麼非要提醒乘客下車看看右側可有行人或者騎腳踏車的人呢？除非加錢可以提示。只要網約車司機停車規範就行。如果乘客通情達理，非常客氣，師傅可以提前提醒