地震波分為橫波和縱波，橫波只能在固體中傳播，且速度慢於縱波，縱波可在液態與固態中傳播，但不能在氣體中傳播。在船上可以感受到上下顛簸，在陸地上先上下顛簸後左右搖晃，在空中毛事沒有，解答完畢。順便問一下題主，高一地理都不會麼？

也許在人類世界，最為無奈的就是天人相隔，而這種天人相隔，如果要按照災難進行劃分的話，只有天災是人為不可阻擋的，而人禍卻是可以規避的。在天災發生的時候，任何人都無法與與自然界所發生的這些自然現象相抗衡，其實這也說明了人類的渺小。

特別是近幾年頻繁發生的地震，使得很多人開始對於自己的安全有了更大的考慮，當然地震主要和地面有關，有一部分人就想象在空中會怎樣？那麼如果在地震發生的時候，當一個人正好處在飛機上的時候，是否可以躲避地震所帶來的危害呢？這也是很多人非常好奇的一個問題，我們就來找到這個問題的答案。

如果要讓大家在自己所喜歡乘坐的交通工具上進行對比和劃分的話，大家一定會將最為快速和便捷以及舒適的飛機作為自己的首選。因為飛機在全世界範圍之內都擁有著較大的安全性和承載量。雖然有時候我們聽見墜機的事件會感覺到心驚膽戰，但從另一個角度也不得不認識到的就是飛機與其他的交通工具相比其穩定性和安全性要高得多。飛機墜毀的事件在全世界範圍之內每年也並沒有特別多，其他的交通工具反而更多。

人們之所以會提出在飛機上躲避地震的這種方式，也是來自於現實生活當中發生的事件。有人曾經在飛機上聽說地面地震，而在飛機降落以後自己卻毫髮無傷。由此可以證明，人們如果在地震發生之時正處在高空當中，自然而然無法受到地震的影響。

當然面對這個問題，很多人也十分好奇的，難道地震所發射的波段和各種各樣的訊息絲毫不會影響到空中以及各方面的通訊嗎？其實在某種程度上的確可以這樣認為。因為地震波可以劃分為橫向和縱向，它可以在固體液體和氣體之間傳播，但是在空氣中傳播的話它會減慢速度。因此等到地震的波段向高空延伸的時候，會因為受到空氣和各種各樣的阻隔而逐漸降低其影響力。

當然我們所謂的乘坐飛機不會受到地震影響，其實是處在一種最為特殊的環境之下，那就是飛機正在空中飛行。而我們都知道的是，飛機在飛行過程之中的時間是相對較為短暫的，因為飛機的飛行速度相對較快，而且飛機所搭載的客人以及行駛的路程都是空中的一些航線。所以為了保證其快速與便捷的特點，它在空中的時間相對較短暫。

有關專家表示，大部分時間飛機都處在起飛以及降落的這兩個環節之上，因此如果當地面發生地震的時候，飛機正處在起飛和降落之時，這2種情況勢必會因此受到一定的影響。

地震雖然十分可怕，但是透過現在技術也可以進行一定的測算。只是即使是這樣，這些測算也僅僅只能夠保證提前幾秒或者幾十秒，並不能夠讓一架飛機在短時間範圍之內實現自救。特別是在飛機發現訊號出現問題之時，不可能立刻調轉飛機的方向，而要繼續沿著原有軌道繼續飛行或者被迫降落。

當地震發生之時，有些機場的塔臺會因此而受到一定的損害，所以這些塔臺損害以後，飛機就會無法找到自己精準的方向，因此這些飛機就會採取應急措施。大部分飛機在遇到這些緊急情況之時，都能夠很好的應對，這也是為什麼在地震時期我們很少聽到飛機有失事墜毀的事件發生的原因。

由此我們也能夠看出現代航空的發展，不僅僅是各種各樣飛機的建造以及其安全效能提升。更重要的是駕駛人員在這方面有過相關技能的培訓，可以使得飛機即使是遇到緊急情況也能夠保證其最大的安全。如果實在無法保證也會有其他的應急措施，讓乘客能夠安全的落地。當然我們也不得不說，這些航空公司以及飛機駕駛員他們對於這些緊急情況都有一定的預判。當地震發生之時或者發生之前，他們都會採取一定的緊急措施，所以如果擔心自己在飛行途中出現問題，那麼我們大可以通過了解一些相關的知識讓自己更加相信現代通訊工具。

地震災害主要是破壞地面，地震上空是安全的。地震上空飛機上是安全的。

但是，該飛機如果是要降落地震區域的跑道，地面塔臺指揮控制中心破壞，這也很危險，好在飛機起飛前有足夠的燃料，可以就近申請降落。

地面發生地震，坐飛機應該是沒有問題，也不會產生氣流影響。又是什麼地震前有暴風雷電交加，大地有閃光有地聲等等，那是在地震之前發生的事，飛機碰到壞天氣是不會起航的。地震時飛機在天上雖然不受影響，但是受災的城市，水電受損，機場指揮中心失控，飛機失去地面聯絡，會影響安全降落。情況緊急，可向有關部門求助，選擇別的城市降落。

地震…Earemquake-又稱為：地動、地振動！地震-地震波是在固體的介質裡傳播、也能波及到液體（水面)、地震所釋放的能量由縱波與橫波兩種“機械波”形式組成……（中國古老的“地震儀)（地震發生時、停放在機場受損的飛機)地震發生時、不會對飛行中的飛機✈️產生影響、但是（當地震發生時、一定會產生“電磁干擾”現象、地震發生時產生的巨大能量釋放瞬間會對無線電波產生干擾、影響正在飛行的飛機無線電通訊、雷達正常工作……、破壞地面通訊設施。)（地震災區、由於地面通訊基礎設施受到破壞、會影響正常的無線電通訊正常工作)（地震發生後、緊急救援現場)著名的“汶川大地震”發生後、空中救援通道發揮了巨大作用、各種救援力量冒著強烈大震後帶來的餘震危險、及時展開救援……

事實說明、大地震發生後、一定會對地面電力、無線電通訊基礎設施造成破壞、影響正常的通訊、只能透過架設臨時供電和建立臨時通訊裝置線路才能夠保障正常的通訊，地震發生時對飛越地震中心的飛機只會造成暫時的通訊和電磁干擾、影響正常飛行、不會對飛機上的乘客產生影響……

會的，地震會造成磁場的影響，會影響飛機電子裝置的正常執行，還有地震造成地面設施的損壞，這點大家都不用說了吧

導語：如果發生地震，在飛機上的人會有危險嗎？可算漲知識了

還記得幾年前那場末日之說嗎？源於美國的一部電影，當時我們都思考過一個問題，那就是2012真的是世界的末日嗎？我們真的都會在這場災難中死去嗎？電影裡發生了地震，主角一家人都成功坐了飛機脫離了危險。在生活中，我們也聽過很多的地震災難，雖然我沒有親身經歷過，但是從電視的畫面裡都能感受到那種恐懼和無助。當年的四川地震，那麼多人一瞬間都沒了性命，真的讓人覺得很痛心。那麼地震的時候我們真的可以坐飛機逃離嗎？

調查顯示地球上每年大小地震加起來有500萬次左右，其中震源的地方最厲害，地震波所到之處房子倒了，地面崩塌。地震的時候我們首先會感到上下晃動然後左右晃動，其實這就是因為地震波的橫波以及縱波的影響。那麼我們在地震的時候如果乘坐飛機的話，是否可以脫離這些危險呢？其實飛機能避開的只有地震的橫波，而縱波還是會以一定的速度輻射到空中，所以只有當地震的時候已經乘坐飛機在高空了才不會受到影響。

如果地震發生的時候，飛機才要起飛，那麼飛機就要承受住這些地震波的攻擊，而且還要小心周圍隨時倒下來的建築物。此時地震波的影響還不是最為主要的，還有一個就是電磁波。如果沒有了電磁波，飛機上的裝置就會出現故障，這個時候如果起飛的話，後果不敢想象。地面和飛機無法進行聯絡，地球的磁場也會因為地震而受到影響，這時候的飛機就失去了方向。也看不清下降的地方，一直在空中無方向的飛著，想想都覺得是一件多麼可怕的事情。

——本回答為西安鼎昂數字貨幣智慧量化全自動炒幣機器人（歷時收益，資料核對，實況直播）公司整理。

如果發生地震，在飛機上的人會有危險嗎？可算漲知識了

還記得幾年前那場末日之說嗎？源於美國的一部電影，當時我們都思考過一個問題，那就是2012真的是世界的末日嗎？我們真的都會在這場災難中死去嗎？電影裡發生了地震，主角一家人都成功坐了飛機脫離了危險。在生活中，我們也聽過很多的地震災難，雖然我沒有親身經歷過，但是從電視的畫面裡都能感受到那種恐懼和無助。當年的四川地震，那麼多人一瞬間都沒了性命，真的讓人覺得很痛心。那麼地震的時候我們真的可以坐飛機逃離嗎？

調查顯示地球上每年大小地震加起來有500萬次左右，其中震源的地方最厲害，地震波所到之處房子倒了，地面崩塌。地震的時候我們首先會感到上下晃動然後左右晃動，其實這就是因為地震波的橫波以及縱波的影響。那麼我們在地震的時候如果乘坐飛機的話，是否可以脫離這些危險呢？其實飛機能避開的只有地震的橫波，而縱波還是會以一定的速度輻射到空中，所以只有當地震的時候已經乘坐飛機在高空了才不會受到影響。

如果地震發生的時候，飛機才要起飛，那麼飛機就要承受住這些地震波的攻擊，而且還要小心周圍隨時倒下來的建築物。此時地震波的影響還不是最為主要的，還有一個就是電磁波。如果沒有了電磁波，飛機上的裝置就會出現故障，這個時候如果起飛的話，後果不敢想象。地面和飛機無法進行聯絡，地球的磁場也會因為地震而受到影響，這時候的飛機就失去了方向。也看不清下降的地方，一直在空中無方向的飛著，想想都覺得是一件多麼可怕的事情。