輕微色差屬於正常的了，如果覺得愛車因此不夠完美了，那就讓修理廠重噴吧，不過色差也要分什麼位置的，前後保險槓的色差是最難避免的，因為保險槓的底材通常是黑色塑膠的，很難遮蓋，所以噴完後漆面就比其他地方顏色要深。

我們首先要確定這個觀念，發黃是不可避免的。非常嚴謹的保護只能延遲發黃老化的程度。當然如果保護得當發黃的程度會很小，幾乎看不太出來。

發黃老化的原因

白色車發黃的原因有很多，主要與天氣的變化及日常保養情況有關。Sunny紫外線的照射，是漆面氧化的罪魁禍首。空氣汙染也會導致白色車漆變黃，諸如廢氣、灰塵、雨水泥漿等，都與汽車表面接觸，都會導致白色車漆氧化加快。冬天還有雨雪會對車漆造成傷害，雪中含有腐蝕成分，無論是漆面、底盤還是輪胎、輪轂，長期被雪覆蓋都會造成傷害。

如何減少老化

洗車

如果車身比較髒了就一定要及時洗車。車上的灰塵，泥土都會讓車漆氧化，如果不及時清，灰塵泥土混合物會牢牢附著在車身上，一般洗車都洗不掉了，只能用專門的清潔劑來清洗，更加損傷車漆。

當然也不是說要頻繁洗車，洗車次數太多了也會損傷車漆，特別是車漆保護層，導致車身變黃。洗車過於頻繁，車輛變黃則會加快速度。

打蠟

打蠟就和洗車一樣，屬於汽車日常基本養護之一。打蠟可以有效的在車漆表面形成一層有效的蠟膜，保護層能抑制紫外線、有害成分對車漆的氧化。

注意

車蠟是分帶研磨劑和不帶研磨劑的，帶研磨劑是用來給車漆表面已經有氧化和刮痕的用的，打磨完後還要上不帶研磨劑的，如果只用帶研磨劑的車蠟，只磨掉氧化層而不再附上保護層，車漆肯定越來越沒光澤。

封釉

封釉在車漆上噴抹一層聚合物，很薄很薄，用震拋機將聚合物壓到車漆裡面，車亮光光的。但其實作用不大，有一定的防刮性和防氧化性，而且如果是劣質品的話，本身就會氧化車漆，白色車時間久了就會發黃。

鍍晶

鍍晶使用二氧化矽一類的無機物，透過高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔離層，該隔離層具有抵抗紫外線，抗油，低表面能，疏水的功能，從而保護漆面。鍍晶的永續性非常強，一般都能長達一年，但是也最貴。

白車的養護是最麻煩的，有的地方白車洗車還要加價。我們知道空氣裡面的汙染物以及灰塵等一起到車上，會損害車的車漆，長期不清理就會腐蝕車漆。所以一定要注意愛車漆面的乾淨，注意保養，才能讓愛車時刻光鮮亮麗，保持價值。當然我們也要每一次拋光對漆面都是傷害，所以也要適當。

重新做漆後色差明顯那是調漆得時候就沒有調好，您說發黃，那您的車應該是白色或其他淺色系的車，重新做的漆肯定不如原車漆那麼耐磨，硬度肯定也不如原車漆，時間久了自然會出現發黃，如果色差很明顯的話只能要求重新給您做一次漆。

色差是狠正常的，特別對於淺色車漆，不過有些黑心商家做的漆面確實不敢恭維。

有色差可以拋光還原用於矯正車漆，但是要想一直保持就需要給車漆做護理，比如最基礎的打蠟，鍍膜，高階一點的鍍晶都是不錯的。

更好的還有隱形車衣，保護時間更持久，價錢也很香喲。

對於漆面的許多問題，我可以給你最精準的答覆。

如果是噴漆之後一個月之內顏色有點深，那也許是漆沒有乾透。但如果過了一個月還是比較深，那就是顏色不對。可以去讓4s店去重新噴塗，但不需要全車噴塗，可以用過渡的噴塗技術進行噴塗，這樣子可以讓相近的顏色看起來不是那麼明顯，很在意顏色的話，建議最好用進口漆，避免以後不會變色。建議：最好不要去過多的噴塗，如果噴塗的次數過多，以後車身就會想手上起幹皮一樣掉個沒完。尤其是想車頂，機蓋這樣面積比較大的地方。待車身的漆乾透之後，做車身的護理，打蠟，或者封釉。

汽車噴漆後發現有色差應該先看下是什麼原因。

第一，顏色比例沒有調好，建議重新噴塗。

第二，如果是噴漆之後一個月之內顏色有點深，那也許是漆沒有乾透。

但如果過了一個月還是比較深，那就是顏色不對。你可以去讓4s店去重新噴塗，但不需要全車噴塗，可以用過渡的噴塗技術進行噴塗，這樣子可以讓相近的顏色看起來不是那麼明顯，如果你很在意顏色的話，建議最好用進口漆，避免以後不會變色。