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  • 1 # 卡爾Life

    個人觀點:

    2019款的全新Sagitar定位A+級轎車,依託最新的MQB平臺打造,從裡到外經過了全新的設計,更多更先進的科技和安全配置加持,不知能否重現昔日“神車”輝煌。

    2019款Equinox定位中型SUV,自2017年上市以來一直不溫不火,2018年末上市的2019款Equinox並沒有太大的改變,只增加了配置。預計將在近年全面換代,我也很期待。二者究竟如何選擇,讓我們比比看。

    1.外觀:

    2019款SagitarR-line版運用了家族化的設計,中網鍍鉻非常寬大顯得粗獷有力,大燈則採用了LED大燈和日行燈也是符合潮流,運動外觀套件動感十足。尾部的設計基本和新Bora相似,沒什麼新意。一條腰線貫穿車身,彰顯層次和時尚感。

    2019款Equinox馳界版採用了最新的家族式立體雙格柵,大面積鍍鉻的前進氣格柵兩側與前大燈組相連,前保險槓線條豐富,具有力量感。

    2.空間:

    2019款SagitarR-line版,車身尺寸4753x1800x1462mm,軸距2731mm;

    2019款Equinox馳界版,車身尺寸4652x1843x1688mm,軸距2725mm;

    SagitarR-line行李箱容積553升;Equinox馳界版行李箱容積431-1505升;

    雖然SagitarR-line的車身長度上更大,但是Equinox畢竟是一款中型SUV,SUV的主要優勢就是空間寬敞,無論是腿部、頭部,或者是儲物空間上,Equinox都是有優勢的。

    3.配置:

    在車型配置上,2019款SagitarR-line版比2019款Equinox馳界版多了膝部氣囊、疲勞提醒、自動駐車、駕駛模式選擇、LED大燈、感應雨刷、氛圍燈、真皮方向盤、方向盤換擋;而相比Equinox則少了前霧燈、後視鏡電動摺疊、智慧進入和無鑰匙啟動、前排自動空調、空氣淨化裝置、主座椅電動調節、後排座椅調節。總的來說,兩者的配置都夠用。

    4.動力:

    2019款SagitarR-line版:1.4T+7速雙離合變速箱,最大功率110kW/250Nm;要用95號汽油,整備質量1395kg,官方油耗5.7。動力夠用,燃油經濟性也很不錯。

    2019款Equinox馳界版:1.5T+6速手自一體變速箱,最大功率120kW/250Nm;要用92號汽油,整備質量1520kg,官方油耗6.8。動力一般,起步稍弱,油耗相對較高。

    5.價格:

    2019款SagitarR-line版指導價格:16.99萬元,優惠後價格約為14.49萬元,落地價大概16.4萬元。

    2019款Equinox馳界版指導價格:18.99萬元,優惠後價格約為14.99萬元,落地大概17萬元。

    經過多方面的對比,本人還是比較推薦2019款SagitarR-line版,我也是一名Sagitar車主,大眾的品牌、車輛品質、口碑都是有目共睹的。不用糾結雙離合變速器,這一帶雙離合還是很穩定的。而Equinox雖然終端優惠比較大,但低配車型價效比一般,1.5T動力也較弱不如2.0T車型。買車時每個地方的優惠都不一樣,還是要多跑幾家經銷商,對比一下落地價格。最好是親自試駕一下自己心儀的車型,更直觀的體驗車型的實際駕駛質感。

    以上

  • 2 # 大漠追求田野

    這是兩中風格的車型,就看你的選擇取向了,是要偏綜合多用途,還是自己純粹的駕駛樂趣,偶爾也性情一把,如果多用途就選擇Equinox,因為地盤高,空間大,坐姿也高,城市SUV的適應環境要比R_LINE廣,如果喜歡駕駛者樂趣就選擇R,無論操控,動力,地盤質感都優於Equinox,本人是逸動版。

  • 3 # 口嗨車

    SagitarR-line和Equinox馳界怎麼選

    Sagitar和Equinox怎麼選擇上挺簡單的,並沒有那麼難,首先你要清楚的認識到你到底是轎車的需求大一些還是SUV的需求大一些,車型選定答案自然也就出來了,它倆不是同級車子,對比沒多大意義的;

    Equinox(馳界)

    Equinox是一臺中型SUV,但它的中型SUV只不過是軸距大點,整車尺寸其實還是緊湊級別的車身;

    Equinox的外觀並沒有美系車的那種粗曠、肌肉感,反而給人一種很萌的感覺,前臉非常的可愛招人,內飾設計上真的很一般,只能用簡單來概括,只能說這個中控配到一臺中型SUV真的好寒摻;

    Equinox馳界定位家用,搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機+6AT變速箱的動力總成,動力說實話並不強勁,但作為家用車來說,已經足夠了;

    SagitarR-line

    SagitarR-line和Sagitar的區別就在於,R-line是Sagitar的運動版車型,外觀及內飾上都有一些改變,比如外觀上加裝了運動套件和小尾翼,內飾上座椅為運動型座椅,包裹性更好,其次動力上雖然和家用版的同樣搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力總成,但R-Line的動力更強勁,調教不同而已;

    R-line指導價16.99萬元,終端優惠在3萬元左右,操控和底盤上都做了最佳化,更加運動,懸掛也更硬一些,加上裝配的固特異的薄輪胎,路感清晰抓地力強,但舒適性就大大降低了;

    SagitarR-line VS Equinox馳界

    兩車本就是不同型別的車子,看題主對車子的用途是什麼,如果你自己開的話肯定R-line開起來更爽一些,如果你要家用的話,一臺運動型車家用怎麼開也彆扭,實話說,CIVIC家用都比R-line更實用一些;

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