一、究竟什麼是磨合期？

磨合期分為初期磨合、中期磨合和中後期磨合。

1、0~500公里磨合:初期磨合。

儘量車速不要過快，一般在80公里以下，在上班途中或者路況好的情況下，大家可以有意的控制油門，在30公里/40公里的速度走一段路。注意轉速不要過2200轉。

2、500~1000公里：也是初期磨合。

可以適當提升一些速度，但是也要控制在90公里左右，轉速控制在2500轉。在0~1000公里的時候，注意不要急踩油門和剎車。有高低不平的路況時，儘量減速透過，不要讓愛車顛簸。

3、1000~2000公里：中期磨合。

此時車速可以適當增加到110公里左右。有條件的話，在高速上以100公里、110公里的，勻速跑段時間。同時，可以拉拉車速到120公里左右，時間不宜過久。因為有一些路段，其實限速是110公里的。在完成2000公里後，進4s保養的前幾天，有條件的話，也可以上次高速，拉車速度到120左右，下了高速直接進4s進行首保。注意，轉速儘量不要超過3000轉。

4、2000~5000公里：中後期磨合。

同樣的，開車的時候，還是儘量穩，不要急踩油門、剎車。有機會的話，可以拉車進入高速磨合，可以適當提速，將轉速拉昇到3000以上，按照3000、3500、4000、4500轉左右，進行適當時間的高速磨合。

5、5000公里後：後期磨合。

條件允許，每2500公里進行一次保養，一直到1萬公里。以後按照每5000公里一次保養。5000後，開車還是按照平穩、過顛簸路段減速，不要急提速、急剎車（意外情況例外）

二、磨合期必備的十條用車常識

1、轉速不要過高

磨合期轉速不要超過4000轉！

2、油門不要大起大落

3、每次冷啟動後熱車一小會兒

熱車不需要太久，1分鐘就可以開動！

4、不要總是短途行駛

單趟5公里內都算短途，距離稍微長一些，讓內部各金屬的強度、形變及間隙趨於穩定。最佳行程在單趟30公里以上，速度在30-80km/h之間變化

5、手動檔勤換檔

儘量讓轉速保持在發動機良好的動力輸出範圍內

6、自動檔磨合小妙招

在長途巡航時，每過十多分鐘可以適當降低速度，把檔位手動降低一檔，讓變速箱不要長時間最高檔運作

7、磨合期車速不要超過100km/h

萬一新車有什麼問題，也不至於導致很大的危險

8、不要頻繁地緊急剎車

這樣可能會導致剎車片磨損不均勻，日後出現輕微的抖動、噪音等

9、磨合期內不要超載

一來超載有損彈簧和減震器，二來會增大發動機的負荷，不利於發動機的磨合

10、拉高速不要在磨合期進行

因為強拉高速會加劇內部磨損

汽車對多數人來說還停頓在代步品的階段。由於其方便了車主的出行，因此，車主對汽車的保養還是很注重的。尤其的新購買的汽車，車子處於磨合期更是需求保護的。

　　這個本領次要是針敵手動擋車型的。在新車磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要實時適當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤舉動，也不要長工夫運用一個擋位(固然了，車速快時用最高擋的狀況除外)。

　　只管即便避免告急制動。告急制動不光會使磨合中的制動零碎遭到打擊，並且還會加大車輛底盤和發起機的打擊負荷。

　　不要長工夫高負荷任務。發起機長工夫延續高負荷任務，很容易形成機件磨損加劇，尤其關於新車而言。長工夫在高速公路下行車，關於新車的發起機來說便是高負荷運作。

　　避免臨時滿載運作。在新車磨合期階段常常滿載運轉，則屬於負荷過重，會招致發起機及變速箱的負荷增大。因高負荷而招致的發起機輸入功率過大，久而久之會形成機件的過分磨損。

　　實時改換機油。在新車磨合期內，發起機正處於“漸入形態”的要害階段，其部件運作時所發生的巨大金屬屑會混入機油，如不實時改換機油，將會減輕發起機的磨損。

　　不要遠端行駛，新車跑遠端，會使發起機延續任務的工夫增長，形成機件磨損加劇。假如不得已，應該外行駛2-3個小時後，稍作蘇息。避免負荷過重 新車滿載運轉將會對機件形成破壞。因而，在最後的1000公里內，中國產車不克不及超越額外載荷的75%-80%;出口車不克不及超越額外載荷的90%.別的，只管即便選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、冒犯或告急制動，增加車身和動力零碎的負荷。只管即便新增質量比較好的汽油 新車運用的機油不克不及低於廠家規則的標號。要只管即便新增質量比較好的汽油(汽油標號不肯定十分高，但肯定要乾淨)。不要新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。

汽車的磨合期其實就跟人的成長期一樣，一旦沒有注意到一些細節，對後期的使用就會有影響。但是，現在造車工藝已經比較完善了，汽車也不再像以前一樣容易損壞，所以，一些方面可以不用那麼小心，可以下幾部分還是要注意一下。

1，新車忌轉速過高

這點適用於手動擋，也適用於自動擋。手動擋車根據車速變化要及時換擋，避免轉速過高。自動擋踩油門不要過重，不然容易超過轉速。

2，新車避免超載

一般買到新車，親戚朋友都會特別開心過來湊熱鬧。這時候千萬不要拉著滿車人到處跑。新車發動機還沒磨合到最佳狀態，一旦動力輸入過高容易損壞。

3，多磨合各個檔位。

雖然是自動擋車，但車也要隨著速度換擋的。一直用一個速度跑，一般對各個檔位磨合不到位。建議慢慢加速，可以拉高些檔位，對各個檔位也是一個磨合過程。

4，根據汽油標號正常加油

這個很簡單，沒必要非要給92的車加95的油，也千萬不能給95的車加92的油。

事實上，汽車的磨合期和人的成長期是一樣的。一旦細節沒有被注意到，就會影響到後期的使用。但現在，造車工藝已經比較完善，汽車不再是容易損壞，所以有些方面不用太小心，不過有些方面還是注意一下。新車磨合是比較複雜的過程，現在簡要總結以下幾點給您作為參考：

1、不管情況如何，我們都必須堅持1擋起步。

2、手動擋不要長期固定使用某種擋位。特別是在高速公路上，要避免長時間這種情況，防止一組齒輪過度磨損。自動擋踩油門不要過重，不然容易超過轉速。

3、每次通電後，等待預熱燈和機油燈熄滅，然後點燃。熄火前，應關掉音響、空調、燈具等所有的耗電裝置，延長電池的使用壽命，減少短路、熔斷的可能性。

4、冷啟動後要熱車3-5分鐘，等待水錶指標開始上升到正常水平後再啟動汽車；

5、駕駛動作不宜過大，避免快速加速和緊急制動等。

6、新車發動機還沒磨合到最佳狀態，應避免超載，一旦動力輸入過高容易損壞。

7、拉高速不要在磨合期進行，高速新車應在第一次換油後進行。拉高速，說白了就是讓一臺新車嘗試以其設計所能達到的最大效能來運轉。

8、根據汽油標號正常加油，沒必要非要給92的車加95的油，也千萬不能給95的車加92的油。

9、磨合期車速不要超過100km/h,一旦車子有什麼意外，也不至於導致很大的危險。