毫無疑問！雖說我也是個憤青！支援中國產，抵制美日韓貨！但是客觀來說CRV綜合比榮威好太多！別說鬼子車皮薄餡大！榮威也好不到哪去！高價低配！弄個假的上海大世界基尼斯！冒充世界吉尼斯！到處吹噓！最近也不吹吉尼斯紀錄了！中國產車發動機技術落後就要實在！安全氣囊，ESP，電子配置厚道點！華人會支援你發展壯大！別弄什麼網際網路噱頭忽悠人！

我開了8年的第七代CRV，說實話，8年沒有毛病，不是沒有缺點，是沒有毛病。還是有些小問題，比方說，2.4的排量，城市油耗達到12升，日系車並不省油。2.4的自吸動力很一般，在爬山時，被同伴的2.0TMondeo甩的沒有脾氣。但確實省心，8年，沒有因為故障維修過，這是日系車在使用者體驗方面最大亮點。

但我今年買了一個吉利博越，身邊的媒體人都是買賓士寶馬，但我覺得車就是拿來用的，不是用來擺身份的。我的目的是想看看中國品牌到底和國際大牌有多大差距，但車剛剛提回來，以後交作業。

榮威RX5是上汽的一款重要車型，從他開始，上汽走上坡路了。RX5的動力系統非常主流，1.5T和2.0T，超過了很多中國品牌兄弟。網際網路系統大家不用還真是沒有實際體驗，在車上用語音操控是最安全的，可以開導航、空調、車窗、天窗，用久了，你會慢慢被這種習慣控制，這已經完全超越了眾多合資以及進口大牌汽車。RX5的裝配工藝還是有一些瑕疵，但中國品牌已經獲得了長足的進步，這種發展讓我一個汽車媒體人會去主動選擇它作為私家車，這應該得到所有華人的認可並鼓勵。

一個國家、一個民族的興起，工業就是她的脊樑！

一個時代、一個世界的崛起，技術就是她的資本！

我們的華人太需要這種潛心和振奮的精神了，我們的民族自信雖然達到了前所未有的高度，但是，與發達國家的從容不迫、寵辱不驚還是有著不小的差距的。“戰狼2”的火爆能夠說明一些這種情況。

我舉雙手贊成去支援中國產車，中國品牌的汽車能夠走向全球才是我們最終的目標！

然而，中國產車集體陷在“低質廉價”當中不能自拔，轎車市場幾乎全部淪陷，目前在SUV的夾縫當中你爭我搶，雖顯得一片火爆，但不得不說，隨著購車者的消費逐漸升級，一旦合資品牌的下探和消費者的支出握手合圍，中國產車在SUV市場上也將赴轎車後塵。

就拿榮威RX5和本田CR-V這兩臺車來說，我不可能昧著良心說前者比後者好，但是事情要分你怎麼看。

你如果對車輛的包容度很大，要求的也不高，買中國產車肯定是更省錢更划算的。

就是這樣。

首先要說，8月份榮威RX5銷量達到20777臺，排名SUV銷量排行榜第六位。而本田CR-V在8月份銷量為17826臺，排在SUV銷量排行榜的第九位。

價格方面，榮威RX5為9.98-18.68萬元。而本田CR-V定價區間為：16.98-25.98萬元。很明顯，這兩款車在定位上根本不屬於一級人群。可以說買CR-V的人大多都不會考慮榮威這個品牌，而買榮威RX5的人大多買不起CR-V。

上汽榮威是純自主品牌，手裡有很多合資平臺技術可以借鑑，湊出一臺榮威RX5還是有一定競爭力的。但就品牌溢價來說，肯定無法跟本田CR-V相比。包括售後服務、經銷商素質，以及品牌傳承方面，RX5遠遠落後CRV。

自主品牌一直在努力提升自己的品質，但距離合資品牌還有較長的距離。只是自主品牌更多面對的是第一次購車人群，因為沒有比較，所以他們不會認為自主品牌有多差，一般都是看看外觀內飾，裝配接縫都很規整，就認為自主品牌已經趕超合資品牌了。

但實際上，自主品牌還是會在看不見的地方偷工減料，而第一次購車者，根本感覺不到。比如RX5，由於玻璃超薄，整車密封性又不好，導致它的風噪、路噪、胎噪都巨大無比。

由於兩款車定位不同，因此同價位比較的話CR-V幾乎完敗。比如16.98萬這個區間，CRV僅僅是入門級手動擋車型，而RX5幾乎是頂配車。而且車身資料上看，榮威RX5軸距、發動機動力也大於CR-V。

不過CR-V還是隱藏了三廂比較牛掰的配置是RX5所不具備的，比如可變轉向比、手動降噪、花粉過濾。這幾項功能在合資品牌都不多見，RX5可能都沒聽說過吧。

如果你希望自己的SUV是一款沒有麻煩的車，且兜裡的銀子夠多，那毫無疑問去選擇CR-V，但如果你銀子不夠使，又喜歡榮威宣傳的智慧互聯理念，那就選擇RX5，雖然車不咋地，但至少能開。

我是榮威rx5車主，提車兩個月了，很喜歡。車沒毛病，但是4兒子的銷售顧問屬實坑爹，近日我要維權，正在考慮走哪個途徑解決問題快投訴邯鄲竣龍店，無良商家

我們以榮威RX5 2017款 20T 自動網際網路智尊版和本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅尊耀版進行對比，兩者都是搭載1.5T發動機，都是頂配車型，前者售價15.88萬元，後者售價24.98萬元，差價9.1萬元。

外觀各有特色，榮威RX5飽滿大氣，本田CR-V時尚動感。兩者外觀在設計上可以說是不相上下，但放在一起，感覺還是本田CR-V更有氣勢。車身尺寸方面，兩者各有優劣。

內飾風格迥異，榮威RX5科技感十足，而本田CR-V更顯年輕和運動。榮威 RX5 還配備了斑馬智慧互聯作業系統，可語音控制天窗、車窗、雨刮以及空調開關，並且支援手機 APP 遠端控制空調及後備箱開啟和關閉。

配置方面，兩車作為各自1.5T動力的頂配車型，在配置上的差距還是十分明顯的，相比之下，本田CR-V更出色。

動力方面，榮威 RX5 20T 自動網際網路智尊版搭載的1.5T 發動機，最大功率169 馬力，峰值扭矩達到了 250 牛 · 米，與之匹配的是 7 速雙離合變速器。

本田 CR-V 240TURBO CVT四驅尊耀版搭載1.5T 發動機，最大功率 193 馬力，峰值扭矩則為 243 牛 · 米，與之匹配的是 CVT 無級變速箱，動力輸出相對較為平順。此外，本田CR-V是四驅車型，相比榮威RX5透過性和穩定性更有優勢。

總得來說，榮威RX5的亮點在智慧互聯科技和價格優勢，而本田CR-V的亮點在配置和品牌影響力方面，至於怎麼選，要看個人實際情況。

我的小5快三個月了！油耗很滿意，7個多。拉高速130左右沒毛病，。看了很多水軍的文章，我也只能呵呵！我家以前兩臺都大眾polo.都開了8.9年。換車時賣了一臺，換車時還是以前選車那種態度，小日本的堅決不要，還是在Tiguan和中國產徘徊。沒在選合資車，為什麼呢！一個是價格，另一個主要原因是同等價位上為什麼不選個配置好的呢？別聽啥老司機說選乞丐版的，我自己也算老司機吧，配置高就是享受，心情好開車都安全。中國產車越來越成熟了，我們為什麼不支援名族工業呢？我們家好多東西都中國產化了，以前用蘋果，現在集體用華為，電視從三星到王牌。

我支援中國產，但是榮威你這個廣告做的，也太過了吧！看來要在移動端網際網路推廣上多下功夫了。

文案需要多修改哈，真的太差了。

小便不才，給十幾家車企，做過推廣，可以找我。

外觀大氣穩重

榮威RX5的外觀採用了家族最新律動式設計理念，給人很強的親和力，大量筆直的橫向線條，將車頭等處的整體視覺效果拉寬，並且透過大量鍍鉻裝飾條的點綴來提升精緻感。

圓潤柔和 硬朗幹練

側面線條十分簡潔，沒有過多花裡胡哨的設計，雕刻版的腰線設計增加了立體感。尾部造型十分飽滿，兩側尾燈組透過一根鍍鉻裝飾條相連線，給人感覺十分耐看。車身尺寸方面，榮威RX5的長/寬/高分別為4545mm/1855mm/1719mm，軸距2700mm。

內飾細節做工精緻 科技感爆棚

內飾採用了最新家族式設計理念，並且表面採用了大量皮革材質包裹，無論視覺還是觸覺感受都比較出色。此外，尺寸巨大的豎立式中控液晶屏絕對是車內最吸睛的地方。

2018款榮威RX5的車身尺寸在同級別車型中絕對屬於上游水平，2700mm的軸距也要優於大部分對手，所以在車內空間的表現上，新車還是能夠令人滿意的。體驗者身高175cm在調整好前排座椅後，可獲得一拳左右的頭部空間。前排位置保持不變，體驗者在後排可獲得一拳的頭部空間和超過兩拳的腿部空間。

提供1.5T/2.0T兩款發動機可選

榮威RX5 2018款20T手動兩驅精英版搭載一臺1.5L渦輪增壓發動機，發動機最大功率124千萬（169馬力）最大扭矩250牛米，與其匹配的一款6檔手動變速箱。