還是買車吧，自己用著自由，有點刮擦啥的也隨自己不用著急，想開就開不想開就放著。租車就比較麻煩了，開別人的車不自在，刮擦了得馬上給人修，而且還得承擔一定的損壞折舊費用，不用了給人放回固定停車點，對於自由慣了的人來說，確實很麻煩，不然共享汽車早火了

買車：一次性投入，我們按照低檔檔轎車來分析，10萬左右的轎車是一個普遍的低檔水平，無論是商務用車還是家庭用車都夠用了。現在的轎車沒有淘汰下線一說，主要是日常保養和維修。但是10年以後就基本報廢了。油耗上租車和買車都一樣，都是自己加油，這裡面我們不算賬。但是透過這就和保養以及保險上來分析，折舊每年1萬，保險每年3000左右，保養過兒質保期每年也要2000左右。每年年檢費用不高，暫時忽略。小刮蹭都是一樣修車，不做計算。這樣摺合下來，自購車輛每年的使用費大約是15000元左右，摺合日均就是41快多，全下來沒多少，好像還是買車划算。

租車：一般按照日均里程限制，每天200——300元之間，如果按月租或者按年組更便宜一些，年費用大約是在60000元左右，好像蠻貴的。

但是我們仔細分析一下，買車一次性投入，10萬，按照比較穩健的理財投資年化收益率5%計算，每年可以產生5000元的紅利，如果自己沒錢，貸款買車，成本遠遠高於10萬了這樣算下來年均攤成本能上到20000元以上了，另外買車還有上牌、年檢、保養、維修等都需要自己親自去跑，時間成本我們可以忽略不計。

這樣一來我們可以計算一下，按照集中租車，日均200元計算，20000元可以租100天，如果你每年用車不超過100天，還是租車划算一些。

這只是針對家庭轎車而言，對於大型商務車，金龍客車等活動用車，必須是租車，買車更不划算。

而目前租車公司有一項以租代購業務，主要針對沒有能力全款買車，還有用車需求的客戶，將租金變成購車資金，算下來比貸款分期更划算。

第一，靈活，當你需要車輛的時候就租一輛，不需要了就還給租車公司。

第二，方便，租來的汽車畢竟不是自己的，車的保養維護，年檢之類的事情都不需要租車人參與。

第三，不佔用資金，買車的話會需要有長期的資金流，或者一次性投入很大一筆錢。而這些被佔用的資金如果說大一些都是成本。

這個問題可以從現階段狀態以及未來可預期狀態兩個大方面來說。現階段又分以下幾種：

第一種，經常要用車，比如說上下班路途較遠，公共交通不方便的情況，這種肯定是買車好。

第二種，不經常用車，比較宅，沒有特定用車需求，只是偶爾放假想去自駕遊，這種肯定是租車好。

第三種，介於一二者之間，這種就比較難做決斷因為有些情況可能必須用到車，有時用車還比較頻繁，有時又經常不用車，就比如在外地打工的，平時在外用車少，但是回家用車卻很多。這種就要根據自己的實際情況好好的算一筆經濟賬，覺得供養車沒壓力的，可以考慮買一臺。如果想生省錢的，建議租車。

未來可預期我的設想是這樣的，公共交通已經極度的發達，讓人們出行完全無憂了。但是自己的車還是會存在，因為有個性化的需求，想去追求刺激一把！

對未來汽車個性化的想象，你們有哪些幻想呢？

如果是家裡條件允許的話我會選擇買車，自己家裡有車了颳風下雨的上下班開著車也方便。放假沒事了可以帶著家人父母去旅遊，兜風！都是可以的。向我們農村如果條件不好，又不經常在家裡的話，我覺得還是租車的好，買個車放家長時間不開，也是閒著，時間久了車也不好。不過車以後是早晚少不了要買的！

如果是短期的話，個人感覺還是租車好點，方便快捷，而且沒有太多複雜的各種購車程式，現在部分地區也都實現了共享租車，非常方便實惠。如果要是長期使用的話，可以考慮買車，畢竟是代步工具嘛，長期使用更方便些，起碼有固定的停車位，也不用排隊用車，所以，在生活和工作上，最好還是買輛車比較方便。總得來說個人認為，無論是租車還是買車，要根據自身的情況考慮，擇優選擇，這樣更方便些。

隨著社會經濟的不斷髮展，人們消費認知的不斷提升，車輛不一定只能透過購買。

隨著共享思維的越來越成熟話，越來越多的租車平臺崛起，以租代買的形式變成了一種新的消費模式。

相比買車，租車的經濟負擔更小，資金流轉率較高。再加上租車更便捷，隨時隨地隨需，不需要自己去辦理各種繁瑣的手續，還有專人服務，只需一個app即可下單，送車上門。

更何況，各大平臺的免押福利，優惠活動，讓租車已經便民又親民。所以綜合考慮之下，我會選擇以租代買的形式。

買車：一次性投入，我們按照低檔檔轎車來分析，10萬左右的轎車是一個普遍的低檔水平，無論是商務用車還是家庭用車都夠用了。現在的轎車沒有淘汰下線一說，主要是日常保養和維修。但是10年以後就基本報廢了。油耗上租車和買車都一樣，都是自己加油，這裡面我們不算賬。但是透過這就和保養以及保險上來分析，折舊每年1萬，保險每年3000左右，保養過兒質保期每年也要2000左右。每年年檢費用不高，暫時忽略。小刮蹭都是一樣修車，不做計算。這樣摺合下來，自購車輛每年的使用費大約是15000元左右，摺合日均就是41快多，全下來沒多少，好像還是買車划算。

租車：一般按照日均里程限制，每天200——300元之間，如果按月租或者按年組更便宜一些，年費用大約是在60000元左右，好像蠻貴的。

但是我們仔細分析一下，買車一次性投入，10萬，按照比較穩健的理財投資年化收益率5%計算，每年可以產生5000元的紅利，如果自己沒錢，貸款買車，成本遠遠高於10萬了這樣算下來年均攤成本能上到20000元以上了，另外買車還有上牌、年檢、保養、維修等都需要自己親自去跑，時間成本我們可以忽略不計。

這樣一來我們可以計算一下，按照集中租車，日均200元計算，20000元可以租100天，如果你每年用車不超過100天，還是租車划算一些。

這只是針對家庭轎車而言，對於大型商務車，金龍客車等活動用車，必須是租車，買車更不划算。

而目前租車公司有一項以租代購業務，主要針對沒有能力全款買車，還有用車需求的客戶，將租金變成購車資金，算下來比貸款分期更划算。

如果資金充裕的情況下絕對會選擇買車的，但是如果你十天半個月甚至一兩個月不開一次車的情況下，那當然是租車了。

買車原因

1.租車成本高

2.比較繁瑣如果臨時有急事就頭大

3.整體車況不是很瞭解，把自己扔到半路就尷尬了。

買車原因

1.隨時可以使用

2.自己的車開起來舒心

3.不用考慮用車的條條框框

4.長期使用比租車便宜

我會選擇買車，如果沒什麼錢的話。我還是會考慮買一輛便宜的，或者二手車也可以。雖然買車會有很多費用，包括每年保險，加油，停車費，違章等其他費用。但是相對起租車來說，還是有很多好處。租車網點分佈不一，有時候要跑很遠才能拿到車，浪費很多時間。再加上一到節假日用車高峰期，租車費會大幅上漲，還不一定租到心儀的車型。還有一點，遇到重大事情無法還車，租車費也是不可預計的。可以參考疫情期間很多人租車回家無法還車。免租幾乎很多，最多的就是給你打個折。綜合起來費用還是比較高。

買車：一次性投入，我們按照低檔檔轎車來分析，10萬左右的轎車是一個普遍的低檔水平，無論是商務用車還是家庭用車都夠用了。現在的轎車沒有淘汰下線一說，主要是日常保養和維修。但是10年以後就基本報廢了。油耗上租車和買車都一樣，都是自己加油，這裡面我們不算賬。但是透過這就和保養以及保險上來分析，折舊每年1萬，保險每年3000左右，保養過兒質保期每年也要2000左右。每年年檢費用不高，暫時忽略。小刮蹭都是一樣修車，不做計算。這樣摺合下來，自購車輛每年的使用費大約是15000元左右，摺合日均就是41快多，全下來沒多少，好像還是買車划算。

租車：一般按照日均里程限制，每天200——300元之間，如果按月租或者按年組更便宜一些，年費用大約是在60000元左右，好像蠻貴的。

但是我們仔細分析一下，買車一次性投入，10萬，按照比較穩健的理財投資年化收益率5%計算，每年可以產生5000元的紅利，如果自己沒錢，貸款買車，成本遠遠高於10萬了這樣算下來年均攤成本能上到20000元以上了，另外買車還有上牌、年檢、保養、維修等都需要自己親自去跑，時間成本我們可以忽略不計。

這樣一來我們可以計算一下，按照集中租車，日均200元計算，20000元可以租100天，如果你每年用車不超過100天，還是租車划算一些。

這只是針對家庭轎車而言，對於大型商務車，金龍客車等活動用車，必須是租車，買車更不划算。

而目前租車公司有一項以租代購業務，主要針對沒有能力全款買車，還有用車需求的客戶，將租金變成購車資金，算下來比貸款分期更划算。

關於租車和買車怎麼選這事兒，茫茫人海各有所愛，我個人的想法當然是選擇買車，原因很簡單，首先我現在還沒有屬於我自己的車，也就是還沒有買車，我是一個比較沉迷於汽車人，每天睡覺前就要看看汽車之家一會兒才睡，經濟條件允許了，就必須有一輛車，車是自己的了，由我主宰，想去哪兒就去哪兒方便，何必要去租車這麻煩事兒呢。再說了，這個時代屬於汽車時代，汽車是出行的必備工具，自有自便，難道出遠門、去旅遊、走親戚、接送孩子自己有車不比租車強？現實事實如此，特別是現在的年輕人，十有八九都是想要有一輛屬於自己的車，沒車的把車定為目標，有車的盡情享受有車的樂趣，人生在世有幾個十年，做想要自己喜歡做的事，那才是人生的意義。

如果日常用車多的話，家裡有小孩，我選擇買車，如果日常用的少，偶爾用幾次，建議租車，不用考慮停車難，畢竟現在交通不通暢。

這個問題要具體分析：

如果題主所的生活中不是非車不可（如通勤和工作必須），當地公共交通比較發達，道路交通不是那麼順暢，題主也不打算把車作為炫耀的道具的話，租車要比買車好。

不用說，自己擁有一輛車所帶來的滿足感是令人響往的，但是同時也會帶來生活成本的增加。

首先，你需要買一個（或租一個）停車位（當然你可以選擇停在外面，不過你就要每天經歷找空位的痛苦過程）；

還要交納各種費用，辦理各種險。忍受堵車的痛苦，只要手握方向盤，精神就要高度集中，同時隨時準備著和搶你車道的人幹仗；

定期跑去加油（不用說，加油站也是擁擠的），定期去洗車，定期去交罰款，當然還需要定期車檢，出門前心裡要想著檢查大燈、轉向燈、剎車燈和胎壓。。。。

和朋友聚會時，不但喝酒不能盡興，還要承擔起飯後一家家地送人的重任。。。。

（從答主的經驗看，在長途駕駛時，當你在全神貫注地駕車時，車內卻是鼾聲四起。沒有什麼能比這種情景更令人崩潰的了！）

而一旦你由買車改為租車，上述所有日常性的煩惱就統統變成別人的了！

你只要興之所至，一個電話，就可以享受到有車族那種便利，同時不用承擔有車族那種義務。

而且，你還可以經常換車開！別人透過介紹瞭解車，你透過自身體驗瞭解車；別人說：那種車我看到過，而你說：那種車我開過！

哪種更酷？

談笑間指點江山，天下車情盡在胸中，此樂何及？

So，別買車，租車去吧！

當然是買車了！

租車，租車可不貴呢，不可能天天租吧，不租吧，每天擠公交騎電驢，很是辛苦。要天天租吧，沒那個租車費。還不如分期付款買一款價格實惠的車子呢，雖然一開始吃點力，但是前三年辛苦完，車子是屬於自己的。雖然比不了別人的寶馬比不了別人的賓士，但，再貴的車子不就是用來代步的嗎？既享受了生活，也不影響質量。

既然問租車還是買車，我覺得題主可能是經濟並不是很寬裕的前提下才問出來這個問題的。

在基於這個條件下，我覺得題主可能沒辦法去買幾十萬的車，所以，我覺得有必要給題主推薦幾款10萬以內的車型：

如果是5口人以內的家庭，代步完全可以選擇小型的純電動汽車。

為什麼這麼說呢，一是3口以內的家庭對空間需求不是很大，而且小車基本上價效比高，再者，純電動汽車在往後的用車成本上沒有太大的負擔。

以比亞迪純電動汽車e1為例，價格在6W左右，36期月供1700元/月，用車成本以工作日每天40KM/天的上下班路程，電耗15度來計算，每月用車開支在160元左右。

如果是5口家庭，像小型的車子就不夠了，當然了，如果擠擠可能還是塞下的，但，建議買三廂車，這樣，全家人坐上去不會擠。但是，10萬以內的新能源汽車就不用考慮了，只能是燃油車，而且在中國產裡面選擇的話，像吉利遠景、比亞迪F3都是不錯的品牌和車型，拿下來不到7萬塊就可以搞定了，分36期付款的話，每個月2000元基本就可以了。如果覺得還貴了，那就比亞迪的F3基礎配置車，入門價不到5萬，分36期還款，1500塊錢每個月的車貸搞定，3年時間，車子就完全屬於自己的了！以工作日每天40KM/天的上下班路程，油耗7個多計算，每個月油費大概500左右。

所以，樓主可以據自己的經濟狀況，及家用需求來選擇自己最適合的車。其實你如果不買車，能未必能存下來錢，因為沒有壓力嘛，花錢就沒有那麼節制了。所以，還不如給自己一點壓力，每個月還一點，最後雖然錢存不下來，但是到手了一臺車。

對於常常在外面跑的人來說，感覺租車更方便，因為如果長途駕車非常消耗精力，而且有時候時間緊張也不太現實，所以租車就顯得很有必要，多種交通方式靈活組合對於現代人生活更友好方便，所以更推薦租車。我經常用的租車平臺“小豆租車GO”來預定租車，可以直接送車到機場車站，無縫銜接非常方便。