其實汽車電路搭鐵是最好排查的，只要知道是什麼電器不工作，都有對應保險絲檢查保險絲是否熔斷，排查對應用電器.線路，只要認真檢查都會解決。

汽車電路最難的就是排查偶發型故障，時好時壞，多個電腦模組，插頭虛接，電線抽芯。可能一個小問題一天兩天都可能無法找到。

搭鐵線路有問題一般出現的情況就是：

故障時有時無

產生異常火花

儀表指示不正常

啟動困難

加速時車輛前後竄動

針對上面情況，搭鐵線路檢查排除一般用到的有如下幾種辦法。

採用試燈檢查

採用測量電壓升降

採用測量阻值

採用模擬震動

採用目測觀察、觸控

自己動手雖好，但是還是勸各位有車的朋友遇到這些問題，最好還是把愛車送到修車行去修理吧！

如果汽車的低壓線路中出現搭鐵的故障，那麼在開啟點火開關時，電流表則會因為短路位置不同而顯示出兩種不同的讀數。在日常生活中，瞭解汽車線路低壓搭鐵故障，學會檢查故障並排除，對於汽車的日常保養和維護至關重要。在此我們就來聊一聊汽車低壓電路搭鐵的分類及解決辦法。

在日常生活中，我們常見的汽車低壓電路搭鐵故障有以下兩種：

1.第一種汽車低壓電路搭鐵故障

當我們將線路中接入電流表，開啟點火開關，此時電流表指標會指向大電流的位置，並且發動機不能轉動。此時可以判斷：在點火開關至點火線圈段、點火開關至發電機、儀表線等處出現搭鐵故障。

2.第二種汽車低壓電路搭鐵故障

當我們開啟點火線圈的開關，發現電流表讀數在7~9安培，並且起動機打火時作不間歇擺動。此時應該開啟分電器包裝蓋，檢查電器觸點的張開情況，接著以分電器絕緣接柱上的導線在絕緣柱上刮火，根據有無火花的情況判斷故障是搭鐵還是電容器被擊穿，進而為下一步維修做準備，然後再根據分電器絕緣接柱導線與絕緣接柱刮火情況判斷是線路搭鐵還是點火線圈的損壞故障。

檢查低壓電路故障情況，可以根據搭鐵導線溫度高低、是否有煙和燒焦味，以及在搭鐵處是否有粘連、燃燒的痕跡的特點進行針對性的判斷和查詢。

汽車低壓電路搭鐵怎麼檢查排除這個問題，關鍵點在於怎樣查找出哪路電源線搭鐵，搭鐵點在何處，因何原因搭鐵，對線路造成傷害大不大。下面用幾個例項說明以下！

①像QQ3這線束，由於以前換離合器片，將線束從固定卡取下，修理後未將線束固定回去，時間久了，變速箱檔線固定支架將線皮磨損造成搭鐵。

故障現象，老燒保險，行車途中突然熄火，換完保險著車正常。

解決方案，將線重新接好，做好絕緣處理，固定回原來線卡處。

②像這車吉利遠景，CD機後的線束搭鐵，老燒收音機保險，由於車主稍懂點電氣知識，用銅絲繞在保險上用，造成線燒的太厲害，只能拆工作臺作抽線處理！

在日常生活中，我們常見的汽車低壓電路搭鐵故障有以下兩種：

第一種、汽車低壓電路搭鐵故障

當我們將線路接入電流表，開啟點火開關，此時電流表指標會指向大電流的位置，並且發動機不能轉動。

此時可以判斷：在點火開關至點火線圈段、點火開關至發電機、儀表線等處出現搭鐵故障。

第二種、汽車低壓電路搭鐵故障

當我們開啟點火線圈的開關，發現電流表讀數在7~9安培，並且起動機打火時作不間歇擺動。此時應該開啟分電器包裝蓋，檢查電器觸點的張開情況，接著以分電器絕緣接柱上的導線在絕緣柱上刮火，根據有無火花的情況判斷故障是搭鐵還是電容器被擊穿，進而為下一步維修做準備，然後再根據分電器絕緣接柱導線與絕緣接柱刮火情況判斷是線路搭鐵還是點火線圈的損壞故障。