比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其採用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側面，新車採用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。尺寸方面，比亞迪宋的長寬高分別為4565/1830/1703mm，軸距則達到了2660mm。

動力方面，比亞迪宋將搭載一套由1.5T發動機和兩臺電動機組成的混合動力系統，其中兩臺電動機分別位於前橋與後橋，從而實現四驅功能。此外，比亞迪宋純電續航為70km，0-100km/h的加速時間為4.9秒。

在內飾方面，比亞迪宋車內使用了一些斜線設計並採用了鍍鉻裝飾，營造出動感的氛圍。車內方向盤底部標有紅色的“宋”字，彰顯著這款車的身份。不過據工作人員透露，新車內飾最終造型還可能會發生較大的變化。

內飾配置方面，比亞迪宋部分車型將會配備有全景影像系統、大尺寸螢幕的多媒體系統、多功能方向盤、電子手剎、自動空調等裝備。

車內空間，在車內空間方面，身高173cm的體驗者坐在前排，在座椅降至最低後，頭部還有四指的空間，表現一般。在後排，同樣的體驗者頭部空間為四指，而膝部空間可以達到兩拳。

比亞迪宋我的第一輛車，2016年1月26號提的老款手尊，目前行駛了22000多公里。

1,比亞迪自主研發的1.5T發動機帶動1.6噸的車子動力足夠，試了下百公里加速大概在11秒左右，發揮不好時要13秒，只試過幾次，平時很少地板油（我是新手，老司機不知道能不能破10）！轉速達到1500感覺動力就上來了，140以前加速提升很快，最高跑160就沒再往上試了，160跑起來車身很穩，一點不飄！150以上風噪明顯增大。綜合油耗在7.4L左右，現在6.5一升的油，國道鄉道加市區大概5毛五，如果全程國道5毛左右，高速在5毛以內。

2, 底盤右前輪過特殊的坑異響（新車買來的時候就有）去4S店檢查原因是底盤托架某顆螺絲間隙大，純屬是組裝品控沒把好，但是4S維修師傅完美解決了。

3,比亞迪手動變速箱冷車的時候掛一二檔掛起來費勁，異響倒沒有，其他沒遇到過什麼問題。

只開過1.5手動的，就簡單介紹這幾點

宋這款車其實從上市到現在，銷量一直沒法和市面上的那些網紅爆款車型相提並論，而且市場份額還在不斷下滑。而比亞迪唐的市場表現和口碑也再不斷下滑，這勢必會影響到同樣是插電式混合動力的宋DM的銷量。跟唐比起來，宋其實沒有太多的產品亮點，只是尺寸更小，排量更小。

在百度搜索一下不難發現，很多車主反映唐出現的問題，最普遍的是小問題太多，駕駛感受太差，產品體驗不夠好。而最為重要的一點是這電池衰減太厲害，這就達不到預期的續航能力，使用壽命不長加大使用者的使用成本。這就和新能源汽車所追求的經濟性有點背道而馳。而這些問題在宋DM身上也並沒有得到解決。從現在宋DM的銷量來看，的確也沒有驚喜。

比亞迪宋這款車其實有點悲劇，就是所謂的生不逢時，要是在以前F3賣得火的那個年代，宋這款車絕對有爆款的潛質。不過，現在時代不同了，現在的消費者生活水平高了，對車的品質要求也更高。為了迎合這種需求，自主汽車品牌也紛紛推出更高品質的產品，10萬元的天花板也被打破。

哈弗H6就是在SUV剛剛興起的時候搶佔了市場先機，率先用一款品質不錯的價效比車型佔據了銷量第一的位置，並在相當長的一段時間內幾乎沒有競爭對手。再到後來，其他自主汽車品牌紛紛跟進，廣汽傳祺的GS4、吉利的博越、長安的CS75等車陸續推出，開始試圖瓜分哈弗H6的市場份額。

有意思的是，哈弗H6不但沒有日漸式微，反而越戰越勇，這麼多競品的存在反而把10萬元出頭的這個SUV市場蛋糕做大了。直到首款量產網際網路汽車榮威RX5的出現，競爭格局又面臨著新的變化。要知道，前面提到的這幾款車型都是月銷過1.5萬輛的車，哈弗H6和傳祺GS4月銷甚至超過了3萬輛。

所以說，跟這樣的爆款車型相比，比亞迪宋其實並沒有太多的產品亮點，尺寸比唐和S7都要小，空間也沒有優勢，因此，銷量還沒有大火，就開始走下坡路了。

您好！比亞迪宋這款車動力油耗滿足家用，操控配置豐富，安全配置齊全。車內配置也較為豐富。上市後出現一定投訴問題，關於汽油箱異響和儀表故障的問題比較多。近期還有大量關於離合器異響的問題。不過當前廠家針對此問題比較重視，很多客戶都已經撤訴了。

如果想買這個尺寸SUV的人都是理性的去試駕，我相信銷量第一會是宋的。可現實不是這樣，一聽比亞迪看都不會看，也不用試駕直接去"搶"臺H6回來，然後就是各種後悔;打掉牙往肚子裡咽!傳祺是憑藉優秀的銷售宣傳在還沒上市前就造出了不買你會後悔的錯覺，同時外型確實漂亮;宋的外型其實也很好了，是目前比亞迪最漂亮的車型，動力操控沒的說，只是有些問題在上市後才慢慢解決，如離合異響等，早幹嘛去了!這些問題直接被人無限放大，銷量不下來都難!現在啥問題都沒有了但也沒多少人感冒了，我的1.5T宋手豪坐過的人都讚不絕口，可讓他買也不可能，寧願花二倍的錢買RAV4什麼的，同時還承認不如我的宋，現實就是這麼怪異!直到宋DM的火熱，因為比亞迪在這塊確實無人能敵，世界公認!那些看不起比亞迪的人難道還懷疑他們美日祖宗的眼光嗎？敢!

16年11月份提的蓋世手動尊貴，目前一萬五千公里，油耗7.6全程空調五毛三一公里，真心可以。比我的老別克Excelle還省油。配置真心不錯，雲服務。全車九個喇叭，六安全氣囊。就是後排只有腳下有出風口。不過那都不是事，前面空調朝上一會後面就冷了

比亞迪這個品牌在中國這幾年也是非常火熱，那作為其中的一員比亞迪宋怎麼樣呢？

小智這邊給大家分析一下

基本資訊

宋

緊湊型SUV/1.5T 2.0T

廠商指導價：8.99—13.99萬

由於宋的具體車型較多，所以小智這邊選出來了其中一款價位較高的車型來介紹。

2017款 蓋世升級版 1.5TID 自動豪雅型

參考價：11.19萬起

外觀

宋的外觀設計還是非常用心的，前臉時尚新穎，個性化十足。矛頭形狀的前大燈，北斗七星狀的日間行車燈，可以亮的宋標，絕對是時尚範十足。腰間的線條一直延伸到尾燈，運動感突出。輪轂的設計也是凸顯出了時尚和運動感！

內飾

宋的內飾做工也是非常精緻，細節處理得體，軟性材料的使用，極大的提高了使用的舒適性，同時提高了檔次。方向盤漢字標很是新穎，中控也是非常不錯的，設計立體感十足，按鍵的設計也是簡單使用，人性化十足。

空間

宋雖然是緊湊型SUV，但是空間上卻沒有半點馬虎了事、宋的空間較大，對後排空間的處理也是非常不錯的，後排中央凸起較小，也是很好的保證了中間乘客的舒適性，體現了人性化。後備箱容積足夠正常的出行和自駕遊，儲物空間也是較多，不過前排座椅調節器和車門距離較窄，會有點不舒服。總的來說，宋的空間還是很不錯，比較寬裕。

標配

安全配置：胎壓監測裝置

輔助/操縱裝置：前/後駐車雷達，倒車影片影像，全景攝像頭，定速巡航，上坡輔助。

外部/防盜配置：全景天窗，無鑰匙啟動/進入系統。

內部配置：多功能方向盤

在配置上，宋非常良心，在這個價位配備了這麼多的配置，價效比極高。

動力

發動機：1.5T 154馬力 L4

變速箱：6檔雙離合

最大功率（kw）：113

最大功率轉速（rpm）：5200

最大扭矩（N.m）：240

最大扭矩轉速（rpm）：1750—3500

動力方面，宋起步較慢，但是當轉速到1750之後，隨著渦輪的介入，速度會有一個質的提升！動力的輸出也會變得非常充沛，在高速中的表現也是比較出色。

舒適性

宋的舒適性還是很不錯的，真皮座椅做著很舒服，隔音效果良好自帶的PM2.5濾淨系統，很好地保護了乘客的安全性。

總的來說，宋這款車還是非常不錯的，這個價位裡面還是值得考慮購買的。

我的是15年12月底買的宋自旗艦型，落地接近17+萬。現在兩年半，52400來公里。

先來說說三大件，發動機配六速雙離合，正常怠速1000轉以下（冷車啟動高點），均勻加油門2000轉左右升檔。底盤其實我覺得接近轎車地盤了，配合ESP過彎嗖嗖的，至於油耗，我覺得在2.0這個排量中算可以的，表顯綜合百公里6.7L，各種路況都試過，也開過高速，有一陣子走高速表顯直接到了最近50公里百公里油耗5.6L，這是不是黃金右腳？

再來看外觀，橙色的車身很有朝氣，顯得活力十足，很對年輕人的口味。上下班通勤開在一群黑黑白白中顯得獨樹一幟，回頭率超高，從各個角度看比例線條都挺不錯，屁股性感，車燈犀利，前臉小鬍子也挺有趣味。

最後再來說說這款車的空間，我買這個車很大原因就是空間大，坐的人比較多，而且後排空間即使幫朋友搬家也不在話下，28寸的大箱子能塞下五六個。車大轉彎半徑也不怎麼大再加上有360度全景影像，倒車入庫確實很方便！。

總的來說，比亞迪宋這款車我開的舒服、坐的舒服，如果要向準車主建議，我覺得可以考慮宋。

宋是個好車。 我買的1.5t自動豪華型，除了沒天窗，其他該有的配置基本都有，後排空間還可以，關鍵是中間凸起位置比憋的車都低，這樣一來坐三個人顯得很寬裕，後排放倒的方式很簡單，而且放倒後幾乎全平，完全可以當床睡，我1.75完全可以伸直了睡。我跟老婆從北京到四川單程1700公里，白天一人開車，一人在後面睡覺。晚上把行李全放前排，裹上睡袋，倆人車上睡得舒舒服服。我基本上是150的速度跑長途，沒出一點問題，也沒刻意給車休息。現在里程1萬3了，很滿意。

反正我買的是17款自精，個人覺得配置高，安全性好，自動油耗稍微高點，其他的沒什麼，我很滿意，對於新款真的是無語，越改越不好看

油耗低，高速路上油耗5-6升，市區看堵車情況吧，我手動擋開國道和市郊道路反而更低，油耗5升以下。目前6千公里，一半高速，一半市區市郊。累計平均油耗5.7。最低時長緩下坡20km，油耗2.8。

1.5t的排量經濟夠用，113kw功率，要知道這個車重1675kg。中國產suv裡面最重的車了。哪怕是長安和奇瑞的中級suv，自重也不過1500kg。做工紮實，安全係數高，5星安全。手動擋沒任何問題目前。

外形方面我覺得17款是最好看的，比18款還漂亮。馬上出18款龍臉造型了，建議買龍臉的更好看。日間行車燈也是拉風，還帶pm2.5過濾空調，非常棒。

就是底盤低了點，空載180mm，滿載160mm左右。

配置高，360度全景攝像頭，全景天窗，胎壓監測，上坡輔助，送了側窗安全氣簾和前排座椅側氣囊。真皮座椅。後排座椅放倒純平，旅行時就是一張1米5雙人床。

外形小眾化，顏值線上，內飾設計可以，做工也還行，1.5T發動機噪聲稍大，隔音一般，胎噪，風噪不小，急加速渦輪介入宣告顯，手動變速箱不咋的，離合器偶爾異響，車偏重，渦輪沒介入前肉，介入了，手動有頓挫，偶爾小異響，整體大問題沒有，看價格，也就正常水平。2萬公里感覺。