三缸機就排除在外吧，35P是很實用的車子，各方面都不錯，另外可以再等一下瑞虎5X的1.5T的版本，5X目前的1.5自吸版本的動力略顯不足但價格很好，GS3的話沒開過，建議你親自去試乘試駕，選合適自己的才是對的

海馬新款8S、1.6T缸內直噴發動機，143千瓦，195匹馬力，0-100加速僅需7.8秒，十佳發動機，7.99萬起，好車不貴，值得去買

中國產入門級小型SUV標杆-長安CS35PLUS

名詞解釋與車型特點

SUV_sport utility vehicle，釋義為實用型運動汽車。定義中的實用性是以車輛的大空間體現，決定空間大小的核心因素自然是車身尺寸，所以實用型汽車往往不會是小尺寸的汽車，比如SUV和MPV。至於運動效能自然無需贅述，需要的無非是高效能。

那麼車型應該具備哪種特徵已經確定，SUV是一種不適合太小的車型；所以A0級小型SUV是冷門車型，可選項很少且量產車的品質良莠不齊，在入門級的小型SUV中目前只有一臺值得選擇，不過體現其價效比需要綜合同級競品對比，本篇就來評測一下這三臺車吧。

1：發動機與變速箱對比

長安CS35PLUS提供1.6L與1.4T兩臺缸內直噴技術的發動機，主力版本與NE14T型藍鯨版為主。該發動機是一臺直列四缸小排量增壓機，最大功率為116kw（158馬力）、最大扭矩260N·m（1500~4000轉）。

其動力儲備的水平現階段為同排量發動機最高標準，這是驅動整備質量1435公斤的CS35PLUS仍能在8秒擋破百的第一因素；第二因素為高傳動效率的7擋溼式雙離合變速箱，足夠低的動力傳動損耗與足夠快的換擋速度帶來了不錯的動力體驗，同時油耗表現也比較理想。

吉利繽越提供1.0T和1.5T兩臺直列三缸發動機，主力版本以1.5T為主。三缸發動機相比四缸機的NVH表現會差很多，因為這種機器的三組氣缸為交替式點火做功，每一次做功時產生的慣性作用力都會造成機體的運動。

發動機在三個不規則出現的作用力的影響下，執行狀態為左右搖擺，固定在車架上之後則等於碰撞車架產生振動與噪音，這就是三缸機體驗差的原因。這臺機器的動力儲備有130kw/255N·m，同樣匹配7擋溼式雙離合可實現與CS35PLUS相當的效能，那麼在Sport能力相當的前提下，為什麼要選三缸車呢？

如果說繽越還不具備代表性的話，同級車傳祺GS3同樣使用1.5T三缸發動機，匹配的變速箱是乾溼不明的雙離合；這一組合的使用者體驗在嘗試過之後則會失去興趣，所以在廣汽傳祺巨大的品牌影響力下，該車的銷量只是繽越的一半，而繽越的同期銷量比CS35少了6000餘臺。消費者的認可程度說明了車輛品質的高低，在價格結構與效能等級相同的前提下，沒有理由不選擇NVH體驗更好的直列四缸發動機。

2：價格對比

長安CS35PLUS藍鯨版指導價9.39~10.99萬

吉利繽越指導價7.98~12.98萬

傳祺GS3指導價7.98~8.98萬

三臺車的價格均有重合，價效比最低的顯然是低質高價的繽越，因為完全重合了35PLUS；傳祺GS3新款的指導價重合了繽越，但是在效能方面有明顯差距，重合35PLUS自吸AT版又在質量方面明顯落後。所以三車對比價效比最低的是GS3，其次是繽越，首選項應該是長安CS35PLUS，這是沒有爭議的答案。

這三款車選擇長安cs35p。其他兩款車三缸機直接pass，同樣的預算能買到四缸動力還不錯的車子為啥要去買三缸的。

長安cs35plus搭載的1.6L自然吸氣和1.4T藍鯨發動機，採用均為缸內直噴技術。動力引數長安藍鯨1.4T最大功率116kw，最大扭矩260nm。

變速箱方面長安1.6自吸發動機匹配的愛信6AT變速箱，這一款變速箱已然是愛信都明星變速箱。1.4T版本也是搭配的長安自研的7速溼式雙離合。這款變速箱也是用在了長安多款車型上，並沒有爆出什麼大問題，可見可靠性還是值得信賴的。

你意向的這幾款基本都小型的SUV，個人不是太推薦選擇小型SUV，這個價位完全可以考慮更高一個級別的空間更大的緊湊型SUV，我們來分析一下。

你可以看下哈佛旗下的M6，1.5T兩驅都市版優惠後的裸車價不到7萬元，或者也可以看下第二代的哈佛H6，1.5T自動都市版，優惠後裸車價在8萬多一點（配置非常全），價效比都不錯！當然你也不要糾結平臺老舊什麼的，這些問題在這麼優惠的價格方面就都不是問題了，尤其是2代H6,除了大空間還有著非常高的配置，價效比還是非常高的。

當然如果你不想選擇這些大點的SUV，完全可以看下緊湊級的轎車，都比小型SUV在空間和配置要強不少的，比如EMGRAND EC7、逸動等等。