車不錯，就是價格太高，保值率比汽油版高很多，再就是注意高壓油泵。有個問題就是二手Sorento的價格已經可以入手五十鈴DMAX了吧

我的11年柴油，省心省事省油值得擁有的絕對好車，配件拼多多特別便宜，除了加油常規小保養外，11年到現在跑了15萬公里，質量槓槓的，發動機好，純進口車跑十幾了公里就和剛過了，磨合期一樣，值得擁有

圈裡朋友一般都叫它索柴，我有個朋友買了一輛，到現在為止開了5年了，接近15萬公里，他的評價是不錯的，小毛病是會有點，但整體超他的預期，我也開過幾次，感覺不錯，新款索柴就要上了，不著急的可以等等。

首先說說外觀，老車就不說了，中規中矩，看的過去，新款照片一出來，給我的感覺是驚豔，前臉多線條威猛不失穩重，氣勢足夠，尾部簡介大氣，線條明朗，LED的豎向尾燈也能給人很高的辨識度，分體式設計高階感還是有的，如果說老款我看中的是他的動力總成，那麼新款外觀增加了我的購買意向。

Sorento屬於中型SUV，在國內目前的產品裡我認為他跟HIGHLANDER及EDGE屬於同臺競技的產品，請不要抬槓，在國內論品牌，KIA確實不能跟豐田和福特比，但綜合來看產品效能及價格，還是可以的，而且索柴是中型SUV裡唯一搭載柴油機的，這算是獨一門了。

買索柴，肯定是衝著他的動力總成去的，新款索柴繼續搭載2.2T柴油渦輪增壓發動機，最大馬力202Ps，峰值扭矩440Nm，匹配8速溼式雙離合變速箱，這個動力總成可謂相當給力，普通模式給油感覺動力都充沛，換成S檔給油推背感槓槓的，如果不著急用個經濟模式，一箱油開個千兒八百公里是沒問題的。柴油機從外面聽噪音比汽油機略顯，但差別不大，內部感覺還行，急加油的時候柴油機的聲音還是能聽到，但我還是比較喜歡這種低沉有力的聲音。保養這塊，柴油機比一般汽油機略貴，但這個車八千到一萬公里保養一次即可，算下來差不多。

中控這塊感覺比上一代好看太多，大氣有檔次，液晶儀表和中控大屏一起有類似賓士的設計風格。

從側面看，層次分明，凸凹有致，檔杆用的也是時下比較流行的旋鈕式，內部整體評價nice。

軸距也從老款的2780升級到現在的2815，內部空間表現更為優異，相對於HIGHLANDER2790，更有優勢。

整體來說推薦購買全新一代索柴，海外7月上，估計在國內想要買到得到第四季度了，但是值得等待！