（patrol實車照片）

外觀方面：patrol從外形 車身大小都要比酷路澤大一些，車內空間又佔據一定優勢，尤其是第三排。酷路澤稍稍小一些，但也凹凸有致，肌肉感更強。

（酷路澤4000實車照片）

動力方面：兩者都是6缸4.0L的排量。patrol7擋手自一體，酷路澤6擋手自一體。顯然patrol更加先進，畢竟VQ系列發動機連續14年沃德十佳。而豐田的IGR發動機老冀福利，但零百加速patrol比酷路澤快2S左右。一句話日產patrol更快，但豐田更穩。

（patrol測身實車照片）

透過性：作為硬派SUV，兩者都採用和大G一樣的非承載式車身，patrol配備了全地形模式(沙地、公路、岩石、雪地)中差後差兩把差速鎖。（中央差速鎖系統和後差速鎖）而酷路澤只有一把差速鎖。託森差速鎖，如果沙漠衝沙patrol佔據優勢，但如果攀爬巨石，雪山脫困等極端路況，酷路澤的託森差速鎖更加簡單出爆。

（酷路澤4000車身實車照片）

配置方面：patrol無鑰匙進入，氙氣大燈，都是標配。還有電動尾門。儀表臺用料更足縫線也精緻，而酷路澤的塑膠感略強，拼接縫稍大，儀表盤和門板較硬，平心而論，patrol的高階感更強，不愧是日產大沙發。

（酷路澤4000內飾實車照片）

價效比：同為中東丐版，patrol起步價41萬，酷路澤59萬兩者相差18萬。儘管patrol配置更高，但酷路澤銷量卻讓它望塵莫及，氣質上我更喜歡酷路澤，但配置上更愛patrol包括價格。如果給你60萬你會選擇哪款呢？

（patrol內飾實車照片）

這是典型的物質基礎，決定了上層建築的問題。按照現在的行情，patrol43萬，酷路澤61萬，如果你的預算是60多萬，我想你肯定會買酷路澤的，如果你的預算是40多萬，我估計你也不會借錢買酷路澤的。是與其它的效能引數的對比，那都是另外一回事，其實這兩個車沒有差多少

同樣4.0選patrol，有舒適性，同樣能夠越野，相差十幾萬。多少年的油錢省出來了，陸巡還是有錢直接5.7的，那是真陸巡

買陸巡好比娶媳婦對方多要20彩禮，就看你認為它的顏值是不是讓你肯多花，就油耗來說即使陸巡低一點但跟patrol比也差不多。

陸巡就是陸巡，六十多萬的車就六十多萬，四十多萬的車就是四十多萬。。開陸巡的可沒人跟你四十多萬的patrol去比什麼，你有的陸巡全有。。人啊只有買自己夠得費勁的東西才會滿足。。

09年第一次開藍褲4.0，感覺就是大，過路不鈍。當年去了一次青海湖，感覺不賴。10年買了一個4.7的藍褲，現在已經30萬公里了，依然沒有任何問題。同年的CAMRY也20萬公里啦。18年買的patrol5.6，感覺一樣可以。價格是感覺，當年去天津看的130萬元，哈哈。酷路澤提速慢，方向盤重，避震懸掛硬。patrol快。方向輕，避震軟。趁著年輕趕緊玩耍吧，現在國6了，大排量汽車會越來越少。遠方真的有詩！