只說大白話，不做貼上俠！這個問題代表了很多想買此級別車的朋友心聲。那麼久分析一下，結論是買EMGRAND EC7百萬款。

原因之一，吉利上市已經有幾年時間，經歷了還貸更新，是目前自主品牌裡面唯一一個擠入全國汽車銷量榜單前十的車型，而K2沒有。這是大眾的選擇，共同的認可！

原因二，配置要比K2高很多，空間更是不用多說，從外形就能看出來，EMGRAND EC7明顯緊湊型，K2明顯小型車。

願意三，作為韓系車，他的質量和保值率現在來看沒沒有比EMGRAND EC7高太多，更何況買這種級別車人不會太考慮這些。

綜合以上分析，買EMGRAND EC7，沒毛病！

謝邀，對於現在的中國產車和合資車我想現在瞭解車的人都清楚中國產車已經不僅僅是價格和配資上的優勢了，如今中國產車的技術也是有目共睹的，自從吉利收購沃爾沃以來吉利及沃爾沃的銷量都是大增，要知道在沃爾沃自己運營時沃爾沃在中國的市場份額非常小，像現在看看沃爾沃，雖然和BBA還是有挺大的差距，但是至少比以前好多了，銷量也比以前好多了，從這裡難道不能夠看出吉利的能力嗎！

現如今吉利的銷量也是一年比一年猛增，幾乎每款車的銷量都可以過萬，要知道一輛車能有一萬的銷量是非常的牛逼的，像今年的銷量超110萬是毫無壓力了，就比如吉利的博瑞，博越，用了差不多有百分之五十的沃爾沃的技術，這個其實在網上看過許多博瑞，博越事故的人也清楚他們的質量如何吧！

韓系車現在無論是起亞還是現代銷量相比以前都是非常低的了，像今年差不多少了一半的銷量了，可能上次薩德事情對於韓系車的影響很大，但是中國產車的衝擊也是主要原因！其實現在無論是現代還是起亞價格其實都是非常便宜的，可以說許多車型和中國產車的價格相當，但是k2是真沒法和EMGRAND EC7相比，4.6米的EMGRAND EC7空間比4.4米的k2大一圈，還有無論是主動安全還是被動安全，EMGRAND EC7都比k2不知道高多少節了，彼此的銷量我就不多說了，百萬EMGRAND EC7是怎麼來的我想大家也都知道吧！

所以k2和帝是沒法比的，可能EMGRAND EC7自動向上的價格稍微比k2自動的貴些，但是那價格是非常划算的，可能我說的有點太絕對了，期待各位指點！都是手打，真心累！還望各位不要噴的太厲害了