有的說解封后私家車不讓出小區，那讓民眾坐出租和公交車？我個人感覺這樣比私家車風險更大，首先出租車坐次會很多，怎麼有效監管到消毒呢？公交車更是人員聚集，加大風險程度。其實經過一個月的隔離排查，已經確定沒有病毒攜帶者了，只要做好外防工作就好，保證外來人員的檢測和隔離，做到外緊內松。這只是個人觀點，不喜勿噴喲！
回覆列表
-
1 # 西域紅柳
-
2 # 算了吧沒人喜歡聽真話
都沒解封，談何復工？如何解封，如何復工，哪裡是老百姓能決定的事？秋冬季馬上來臨，再次封門的可能性很大，還是多儲存點物資應對比較重要，這麼點人口，這麼多管制，不要發生不測事件，能活過世界疫情過去，再談復工復產比較實際。
-
3 # 使用者8707415648738
現在談喀什復工復產為時過早，因為喀什大部分社群還未解封，因此只有解封了才能談如何復工復產，一步一步慢慢來，不著急。
回答問題:喀什解封后如何更安全有效的復工復產？
我認為第一:首先要鞏固來之不易的抗疫成果。要以各個單位，社群，小區，鄉村，可以成立精小幹練的抗疫小分隊。做好每一個人“綠碼”出行和測體溫工作，嚴格每日臺賬制度，做到防患於未然。
第二:對各個水產市場，活畜活禽屠宰場所，要有更加嚴格的消殺細化時間制度（也可每3小時為一個消殺時間）。工作人員近期要實行封閉式管理。從源頭上阻斷一切可能發生病毒傳染途徑。
第三:必須人手隨身攜帶一份病毒防疫須知和處罰小冊子。如果疫情防疫人員發現有涉疫人員，第一時間就能安全有效使其控制在萌芽狀態。
第四:做好每日商鋪和店面的防疫消殺和臺賬記錄，控制進入人群不超過疫情前期的60%，同時做好測體溫的工作。
第五:機場，長途車站要對外來人員有特殊要求:持有全國的可通行的綠碼和近期的核酸檢測報告。市區公交車必須做到每一趟都要對公交車內外做防疫消殺，每一輛車的駕駛員和安全人員也要做好體溫測試記錄。使外防輸入做到滴水不漏。
只要我們每個人對防疫知識爛熟於心，就能做好我們喀什的安全有效復工復產工作。