簡單的理解 3GT=5系的空間，3系的尺寸，3系的油耗，3系的操控，5系的價格 3系=3系的空間，3系的尺寸，3系的油耗，3系的操控，3系的價格 3GT的優勢的就是空間，劣勢是價格

如果考慮空間的話 那麼GT是不錯的選擇 超高的後排空間以及後備箱面積 如果更傾向寶馬優秀操控 選3系 GT也是很好的選擇 略貴一些

簡單的理解 3GT=5系的空間，3系的尺寸，3系的油耗，3系的操控，5系的價格 3系=3系的空間，3系的尺寸，3系的油耗，3系的操控，3系的價格 3GT的優勢的就是空間，劣勢是價格

感謝誠邀，目前這兩個車的終端價格比較相似（運動型的都在30萬左右的裸車價格），所以會有很多人在這兩個車之前進行對比，接下來我從價效比、駕駛感受、配置3個方面來幫您分析一下這兩個車該如何選擇。

1、價效比。目前3GT處於即將停產的狀態，所以在產品末期車的價格競爭力非常強，比如現在入門級的M運動套裝的車型，原來的官方指導價是45萬左右的車，而現在指導價只需要36萬，這個指導價的的降幅加上終端優惠，實際的裸車價在30萬左右，而目前新款3系處於剛剛上市不到1年，也有優惠（長軸325運動型終端價格也再30萬左右），但是相對3GT來講，那優惠的幅度是肯定不如3GT的，所以同樣的30萬，進口的3GT肯定是價效比更高一點。所以如果你追求價效比，那3GT更適合。

2、駕駛感受。得益於最新的寶馬平臺車型，所以新3系除了繼承了寶馬經典的運動基因之外還在駕駛感受上下足了功夫，最新的動力總成加上靜音工程讓新車開起來輕快曼妙，噪音也一改寶馬之前的風格，升級版的發動機和變速箱都要優於3GT，另外3系相對3GT的尺寸小一點，駕駛起來靈活度也更高，這個在我們轉彎的時候，你會感覺整體車身的尾部新3系是能跟著車走過來的，而3GT由於掀背的原因，整體的車身轉彎的是有點力不從心。所以新3系在駕駛感受這一塊更好，如果你是一個追求駕駛樂趣的人，那新3系更適合你。

3、配置對比。新3系搭載了寶馬最新的ID7作業系統，智慧語音、50米循跡倒車、第二代舒適進入（帶手機開鎖）、智慧感應氛圍燈、迎賓光毯這套系統所相容的配置比較高階，3GT的優勢在於進口的身份、掀背的車身，後備箱的空間更大、座椅可以摺疊(4:2:4）摺疊後就像一張床，後備箱有隱藏的儲物空間、更寬的輪轂、無邊框的車門、尾部電動摺疊的尾翼（時速110以上自動開啟，低於70自動關閉）。所以配置方面你要看你喜歡前面的智慧系統還是喜歡後面的實用配置了，或者說喜歡新款還是老款吧。

全新3系，底盤代號G20，於2019年6月在華晨寶馬瀋陽鐵西工廠正式中國產，前期生產車型全部為長軸版3系（G28），標軸版的3系（G20）在9月左右也陸續開始生產。這代寶馬三系的換代是全面的，徹底的，整車的改變隨處可見。有人說它向著豪華舒適前進了一大步，也有人說這代三系變得家用，變得沒有了靈魂......在你眼中，全新的改款後的三系，會是最好的一代3系嗎？

在說全新3系之前，我們不得不聊一聊之前的底盤代號為F30的“老3系”。

那時候的3系依然還是同級別的操控利器，後軸的防傾杆也還在，那時的它與賓士，奧迪的豪華科技路線不同，依然堅持著自己的運動底線。

當然在收穫不少“死忠粉”的同時，也開始有了一些反對的聲音。“千年不換的老內飾”，“顛死人的底盤”。而殊不知F30的3系相比起之前的E90也已經變得舒適了許多，豪華了許多。但可能寶馬認為他們的改變不夠，他們也可以把內飾製造的更加豪華，行駛起來更加舒適，於是這一代3系誕生了。

相比以往，內飾運用大量皮革包裹，漂亮的金屬拉絲飾板，時刻彰顯豪華氛圍。

編輯圖片

設為封面

“大雞腿”換成了水晶擋杆，後軸的防傾杆也取消了，這都是為了更加舒適和豪華。除了那一副184馬力的B48的心臟沒有變，剩下的一切好像都變了……

但這種改變確實奏效，有更多注重豪華感的使用者選擇3繫了，有更多女性願意購買3繫了，有不少人開始因為喜歡3系的內飾設計而購買它了。你能說這是寶馬的錯誤嗎？我覺得不能。

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一直以來寶馬似乎就對運動就有著自己的那份執念，但是車廠要生存，要利潤，就要迎合大眾的口味，滿足大部分人的需求，所以我們不難發現，現在的汽車，一代比一代更舒適，更豪華，同時也犧牲了部分操控，以及駕駛樂趣。但有了家用型車的暢銷，使得寶馬獲取了更多利潤，就可以讓寶馬可以更加專注的投身於效能車的研發當中。

3系失去的防傾杆我們可以在M3上找回來，，M2，M5，M760，M8等一眾高效能車也是寶馬給車迷的回饋，或許她們比較昂貴，但我們會為了那一份純粹而努力，直至我們將其擁有。

你認為全新換代的3系是最好的一代3系嗎？

2020款BMW3 Series上市於2019年6月22日，由華晨寶馬生產製造，定位中型車，官方指導價為30.98-36.39萬元，經銷商報價25.08-36.39萬元。

2019款BMW3 SeriesGT上市於2018年10月18日，由寶馬(進口)生產製造，定位中型車，官方指導價為30.98-45.98萬元，經銷商報價30.68-45.98萬元。

BMW3 SeriesGT 2019款 330i xDrive M運動型

這個車還是要選高配的。xDriver四驅，全景影片，抬頭顯示，電動後視鏡，自動防炫目的內外後視鏡等等都有了。動力也足夠！哦，還有那些多出來的功率和扭矩。必須要200字才能提交？那好吧，我喜歡這個車的無框車門，掀背後門，還有那個小尾翼！個人分析寶馬的配置，應該是希望用中配走量賺錢。因為它的低配大家基本上是不會選的 ，那真的就是基礎的配置，保證你能開，但是舒適型配置什麼的，你就不用想了。BMW3 Series 2019款 320i M運動套裝

發動機噪音非常小，高速120時發動機的聲音也很小，關窗開車基本就聽不到發動機的聲音。

個人 感覺買個 寶馬三系就行了，沒必要 買GT版本的，有錢可以上寶馬M2 。

回答這個問題之前，讓我想起了17年的時候，我湖南一個朋友，也算是合作伙伴吧，他之前開的是長城皮卡，然後這些年賺了一些錢，想換一輛C級車，讓我給參考參考，當時他比較想買奧迪A6L，雖說外觀大氣，車身尺寸、空間都很不錯，但是畢竟爛大街了，所以我直接跨過奧迪、賓士，建議他考慮寶馬的系列。其實我個人建議是直接買5系GT，當時下來估計的70+，他回家跟媳婦商量後，覺得預算吃緊，然後我就建議，那要不來個3系GT，全進口的。

THE BMW 3系GT

為什麼後來會建議他買3系GT呢，主要是我問了他幾個問題，第一是否需要裝貨（比如一些印刷品之類的，因為他做廣告傳媒的）；第二這個車你媳婦是不是會經常使用。介於此，我建議他買了3系GT。

GT車型，真的很帥氣，無框車門，掀背式的後備箱。然後車身的流線，以及駕駛感、超控感覺得值得推薦。

當然了，每個男人心中都有一個BMW3 Series的夢，但是夢終究會醒。新款3系黑武士也很不錯。但是這個東西講究眼緣和情懷。

THE BMW 3系

總的來說，3系和3GT沒有過多的本質區別，因為價格方面相差不是太多。但是GT的識別度肯定更勝一籌。