首先借用你的這張照片，來說一下途達，你也沒有具體說哪款車型，分精英版，運動版，價錢在16萬-22萬，這款車型就是專為喜歡自駕遊打造的一款運動型SUV。這款車型外觀設計威猛，發動機動力夠用，越野能力強悍，價效比極高，不過也不是很省油，內部設計比較大氣，座椅舒服，空間大，音響的音質不錯，缺點就是變速箱邏輯校調不夠好，總是有頓挫感。不過這款車型很適合自駕遊使用。本人很喜歡這款汽車，經常組織一幫車友去自駕遊。

開車關乎自己和他人的安全，安全永遠第一，沒有安全，一切等於零，特別是自駕遊安全更重要。

所以，負責任的建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的、開高速超穩、質量幾乎好到讓修車人失業了的東風標緻雪鐵龍中，選擇自己需求的車型。

防患於未然，永遠好過亡羊補牢。在相同情況下，標緻雪鐵龍相對於其他車系是最安全的。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。

去年三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。

PSA的底盤世界第一，發動機連續多年獲得國際大獎。

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要盲目從眾，更不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。

首先，這三款車型不能嚴格說是同級別的車型，途達偏越野，能帶你去到更多的地方，另兩種是城市SUV，越野還是算了，所謂四驅只是為了給你更多的信心和多一點的保障。而且尺寸上途達也比其餘兩款大上半號。所以我只能從你的標題出發對這三款車型淺表自己的一點分析。長途自駕，從空間、越野效能來說，途達似乎能更好地兼顧，但自吸是個梗，很多人在這卡了殼，高速超車確實要悠著點，但勝在還是穩定成熟可靠。其餘兩款是通用的類似姊妹車型，頂配搭載的渦輪增壓確實能更好的兼顧動力和油耗，但後期維護可能要費錢些。你可以從預備資金、空間、是否有越野需求、後期維護保養等各個方面去做一個對比和權衡。希望對你有所幫助。

對比三款車的相關介紹，毫無疑問，你喜歡長途自駕，而中國長途自駕最美的風景在西部，尤其是西藏、新疆、甘肅、青海。那麼到這裡自駕，一臺車的越野能力幾乎是最重要的參考標準了。

那SUV的越野效能第一個就要考慮的是車身承載的問題，越野車首選帶大梁的，有大梁的車型就是非承載式車身，非承載式車身的意思就是字面意思，車身不承擔重量，整個車體是由大梁承載，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上，再透過車輛的前後懸架和汽車前後部分相連。這樣的車身最大優點就是車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性，抵抗在越野時來自路面的強烈衝擊，這樣的車身在西部地區跑爛路的時候特別耐操，基本不怕爛路開不壞。

第二個就是要考慮四驅系統，途達在四驅結構上採用了相對比較簡單直接的分時四驅，低速四驅狀態扭矩能放大2.7倍，後橋帶有牙嵌式差速鎖，輪間有電子限滑，有了這幾項配置，在遇到特殊路況的時候，脫困就靠它了。

第三就是安全配置問題了，途達比其他兩個車多了膝部氣囊。

第四就是差速鎖，可以看圖，一般越野車有沒有鎖，基本也算是看車的標準之一了吧。

第五就是空間了，途達可以說基本是完勝了，各項尺寸都是途達最大，出門自駕遊，車子能不能裝也是一個重要的參考標準。

首先呢，題主列舉的這三款車並不完全屬於同一品類（屬性），日產途達定位中型偏硬派越野車，非承載式車身結構是顯著標志，而ENVISION和Equinox則可以視作共享平臺和部分動力總成的兄弟車型，均定位入門中型城市SUV，通用旗下的兩款車型。硬派越野車和城市SUV是兩個不同的品類，前者主打越野，後者基本上只能走鋪裝路面（或平坦路面）。

根據題主問題中的簡單描述，比較喜歡自駕旅行，其實以目前全國的路況條件來說，這個描述不盡詳細，新疆和西藏等地區近些年的路況條件大大改善，很多轎車都可以穿越西藏，以這個標準衡量，這三款車都沒問題。

建議題主還是以路況為基準，如果是偶爾走爛路，或者高低不平，比較崎嶇的路況，只能選擇日產途達；如果自駕遊走的都是平整的公路，或者比較平坦的路面，個人建議重點考慮雪佛蘭的Equinox（2.0T四驅版本），比ENVISION價效比高，比日產途達保有量大，用車成本也低，長途駕駛的舒適性也不錯。

如果是這三款的車型的話建議選擇途達。第一因為你們比較喜歡自駕所以選擇一款硬派的suv，以後稍微改裝一下還可以去玩越野及穿越。但是途達相對於其他兩款SUV可能動力要偏弱一點。但是出去自駕完全是沒有問題的。

Equinox更合適，我們繼續用排除法吧：

首先排除途達

主要是途達這個四驅版低速沒法手動降檔，另外一個就是自動擋有抖動這方面比較坑。這個比較影響使用，如果你能開手動途達倒也是一回事。

ENVISION是第二個淘汰的，之前出結構問題還是照搬Equinox的。

Equinox的動力和價效比都不錯，去長途駕駛到景點沒啥壓力。

如果你想走點爛路建議考慮頂配歐藍德，三菱的四驅系統還是很可靠的。

長途自駕遊就途達吧，長途自駕遊難免經歷非鋪裝路面和各種爛路，舒適性和車輛透過性就非常重要，日產典型的沙發級座椅，加上後排靠背角度可調乘坐舒適性這三款車裡面途達最好吧，加上途達分時四驅系統，還配有低速四驅模式，加後橋差速鎖這些硬派SUV配置保證了車子的透過性。2.5自吸的機頭也足夠穩定，日系車子的穩定性一直都是比較出色，長途要的就是穩定可靠，個人推薦途達！

首推Equinox

第一先車輛定價

途達頂配車型24.38萬部分經銷商優惠1.5萬。Equinox頂配24.59萬優惠四萬，部分城市可以優惠到五萬。ENVISION頂配27.99優惠2.5 萬。

第二車輛定位

途達定位中型SUV偏越野，採用非承載式車身，很多車友喜歡和HIGHLANDER去對比。Equinox和ENVISION是同屬於通用旗下的兄弟車型，共享平臺和部分動力總成，屬於城市SUV。

第三動力系統

途達頂配車型採用2.5L193馬力直列四缸發動機，配備7擋手自一體變速箱。

Equinox和ENVISION均為2.0T260馬力直列四缸發動機，配備9擋手自一體發動機。

題主說喜歡長途自駕旅行，以目前國內的路況條件來說，很多轎車都完成穿越西藏的旅途，偶爾爛路這三臺車都可以透過。如果題主想要穿越無人區的話，建議選擇途達，因為保有量大，質量口碑好。

如果是普通的長途自駕，像穿越西藏，穿越新疆的旅途，個人建議選擇Equinox，因為進行長途支架，Equinox完全夠用，並且在價格動力車型對比方面完全佔優！

大家好，每個車有每個車的優點缺點，選車是人和人的需求是不一樣的，根據自己的喜歡，我說第一款式好，你或許看著二三款就的，每個人開車的習慣還不一樣子的，所以選車看好每輛車的功能對比一下，根據自己心裡喜歡的型別就Ok了。