其實遇到昂貴的自然景觀類景區門票老百姓的內心都是很不爽的，但如果不收門票的話，也有不妥之處。

首先，景區沒有收入就無法投入人力物力來管理，那所有的垃圾清理和道路修繕等費用就得國家財政撥款，這可不是一筆小費用。

其次，景區不收門票遊客人流量會劇增而對自然景觀造成破壞，如今的旅遊其實還算是一件小型奢侈品，並不是說人們買不起門票，而是很多人也會因為門票太貴而放棄前往遊覽，會減少一部分客流（只適合優質景區，不出名的小景區設定高額門票純屬裝X）。以免大量人群同一時間湧入，難以管理。

再再次，在全域旅遊還沒發展好之前，攔路收費的景區可能會保持，但當大家都習慣了在普通鄉村或免費景區隨遊隨玩的時候，攔路收費的景區存在就沒有意義了，大家可能只是想到不同的地方清靜一天，而不是都湧進某個景點看人頭。

最後，沒什麼好總結的，收高昂門票的模式總有一天會被淘汰，但這需要一段時間來調節。在這期間，遊客需要改變遊覽思維，景區也需要改變運營思維，可能十年，甚至更久，但現在，肯定不敢也不可能全部免費！

眾所周知，很多知名的山水景點在門票上都定的很高，讓很多向往大自然的旅遊者望而卻步。其實，高門票的背後主要有三方面的原因。

其二，大自然旅遊景點因多處於山水之中，因而自然條件較為惡劣，開發起來較為不便，進而開發的週期較長，難度也比較大，再者大自然的旅遊景點面積比較大，所以管理起來比較麻煩。成本比較高，門票自然也就貴了。

其三，價格是調控很多東西的一個重要手段。大自然旅遊景點因環境較好，去的人比較多，可時間久了肯定會影響其自然環境，不利於旅遊景點的長期發展。門票一高，這樣一來，可進的人群就在一定程度上得到了限制，控制了人流量，也就減少了對大自然旅遊景點的破壞。

想起一個故事，一隻狼和一隻小羊同時在小溪邊喝水，狼很想馬上吃掉小羊。但是它想找個體面的理由，好讓小羊心服口服。它就對小羊說：“你為什麼也跑到這裡來喝水？把水弄髒，害得我不能喝？”小羊低聲說：“尊敬的狼先生，水是從您那流到我這來的，我怎麼會把水弄髒？”狼尋思了一下說：“聽說你去年還說過我的壞話？”小羊說：“不可能，去年我還沒出生呢！”狼把眼睛一瞪：“不是你，那就是你爸爸，反正都一樣！”說完就把小羊吃了。

狼要想吃掉小羊，總是會找到理由的。

現在我們回到話題，為什麼旅遊景點要收高昂的門票？我們知道旅遊景點是我們出去旅遊時首先吸引我們的地方，我們是奔著景點去的，景點收門票心裡早已準備，可為什麼大多數人還是抱怨門票太貴呢？景點的管理者說了，我們投資了，投資很大我們得回收。

這看似合理。但我反問一句，那山那水，原來就是你們家的麼？憑什麼你圈起來你就收費，還收的那麼高呢？

門票降一半行不行？投資慢點收回行不行？心裡想著點老百姓行不行？

要是都不行，還是那句話，您是狼，你要想吃小羊，你有一百個理由。

票價定的太低你去一次感覺就是點山山水水沒意思，票價高就不一樣了買票時心滴著血買的票一棵樹一個小水溝你都仔仔細細的看。如果九寨溝門票5塊錢你進去轉一圈出來啥感覺，肯定感覺沒意思。門票200多就不一樣了瞬間高大上了……

地方經濟利益和發展不均衡造成的。杭州西湖為什麼免票，因為杭州西湖就不靠門票，旅遊者別的消費足以拉動增長。四川九寨溝開了一個非常惡劣的先例。旅遊車和門票捆綁，九寨溝第一個開始。後來的其他省份有樣學樣。也不想一下，九寨溝裡的公路不通別處，攔起還說的過去。最可恨的是如內蒙阿爾山國家公園的公路，明明是通道，現在攔起收費。還有陝西關山景區也是通道，就是攔起收費，青海坎布拉，這樣的景區多不剩數。大門設的越遠，用的人越多，收費越高，這就是一個怪圈。在就是裡面人造景觀太多，就是急功近利鬧得。旅遊者到了，你能不去，人家也沒打算你再來，宰一個是一個，中國13億人。有一半出門旅遊就不得了啦。所以我們在說也沒用。你不去總有人去。

大自然的旅遊景點也需要維護、維修、看護，……，需要投入一定的成本。至於門票價格標準的高低，很難界定，不能以個人的認定為標準，而是取決於絕大多數人的認定標準，方為適當！

自然景點門票昂貴與制定管理者有關，與人們的經濟地位有重大關係，因而就會出現部分人可以享用到這些資源，另一部分人無法享用資源的局面！

柳州市區的風景區全部是免費的。三門江森林公園，屬於自治區林業廳管理時是每人次收費10元。下放到柳州市管理，就免費開放了。除了要有財力做基礎以外，更重要的是管理理念也是一個重要因素。

張家界好玩，真的好。可惜我玩不起，一家三人張家界門票都是200以上的，景區裡面還有一些。如果玩5個景區一家人要多少錢，1000多公里路去了不可能只玩一個景區吧。老百姓都希望玩的起風景區。

看到以上話題，總覺得中國參選什麼教科文世界文化遺產就反胃，評選上的景區自豪興奮，隔日景區門票理直氣壯漲價，還有國內評比幾A級旅遊風景區，也是同樣目的，為評上地方門票漲價開綠燈。

同理可得，大自然的旅遊景點一般都是世界級文化遺產，最高A級風景區，門票高昂的離譜一點不奇怪。所以人們稍有些餘錢都往國外遊玩，我現在才理解。

我曾在一篇文章中談到過景區收取門票的問題，今天再來深談一下。

旅遊景區收取門票，好像是天經地義的事。你想，不收門票，人們蜂擁而至，景區會應接不暇；不收門票，景區的日常維護如何來做，人員工資怎麼發？不收門票，當地政府的財政收入就會下降，進而影響到改善民生的大事。

細想一下，這些需求確實有它的的道理。於是一些景區爭著建立4A、5A，因為每上一個檔次，就可以理所當然地漲價一次，搞得現在國內景區的門票日益瘋漲，普通老百姓直呼玩不起了。

其實，這一切都是“門票經濟”的概念在作怪。國內大多數旅遊景區的主要收入，就是靠門票來支撐的。只是，如果換個“旅遊經濟”的大概念，說不定能掙到更多的錢。在我們國內，已有一些景區在朝“旅遊經濟”這個大概念轉移了，而且事實上也做得比以前單靠收取門票來說，效果更顯著。

像杭州的西湖、南京的中山陵、廈門鼓浪嶼，加上今年元月一日開放的濟南大明湖，要知道人家還是個5A景區。透過實踐下來，基本都取得相當可觀的“旅遊經濟”大效益。拿杭州的西湖來說，現在遊客去西湖，在西湖邊隨便你怎麼遊玩，除了幾個特殊的園林，都是免費的。我看到過一個資料，杭州到2015年底，遊客總人數已達1.2億人次，旅遊收入達2200多億元。用杭州搞旅遊人士的話來說，每位到杭州的遊客，因為喜歡西湖，只要他們在杭州多待24個小時，整個杭州的年旅遊經濟能增長100多億元。這個數字，在以前西湖圍起來收費的時候，是遠遠不能相比的。

我的家鄉無錫，有個清名橋古運河景區，也是個4A景區，它從建成之日起，從來都是對遊客免費開放的，除了你乘坐古運河的遊船，參觀博物館之外，整個古運河景區可以隨便出入。要知道古運河清名橋，已經列入世界文化遺產名錄了，是一個非常有人文氣息的景區。 現在到無錫來旅遊的，清名橋古運河基本是必去的，因為不要門票，因為那裡充滿了江南水鄉的韻味。所以清名橋古運河景區，也是遊客最多的地方。遊客多了，自然帶動了住宿、餐飲和購物等，比起那些關上門，收取門票的古鎮來說，所取得的綜合效益更大。無錫古運河，也成為無錫市的一張城市名片，今年，無錫還躋身於全國最宜居的城市。

國內景區，從“門票經濟”轉向“旅遊經濟”需要一個過程，相信隨著時代的進步，會有越來越多的景區加入到免門票的隊伍中來。