省心，低調不失奢華就是雷克薩斯。

裝逼，要面子，面對質量問題和負面影響不太在意就買賓士。

我要買就直接雷克薩斯！

每款車在各自價格區間都有自己清晰的定位，D級豪華車，賓士S不折不扣的第一，銷量是7系，A8，LS，XJ加起來還要多，當然這些都是好車，都很棒，買這個價位的車，更多的是錢花了別人看你擁有這車的感受，賓士S絕對優勢壓倒其他車型，好是有比較的，體驗過LS後，會發現設計風格，動力，科技，等等和S還是差距太大，7系便宜，A8更實惠，LS路上都不多見，可想而知，當然自己喜歡也非常重要

買賓士S350好還是雷克薩斯LS50？各有何利弊？

如果讓1000個人在賓士s級和雷克薩斯lsd之間選擇的話，那麼999個人會選擇賓士s級。因為大家會覺得同樣是花了100萬買車，為什麼不買一個知名度更大的賓士，而選擇知名度小的雷克薩斯ls呢？大家看一下銷量和評價對比，就知道哪款車的影響力更大。

賓士s350的商業氣息更濃郁，而雷克薩斯ls的居家氣息更加濃郁。如果是商務用車的話，賓士s350更加合適，如果是居家使用的話，那麼ls的價效比更高。雷克薩斯以品質控制組成。買完雷克薩斯之後，基本上去正常的保養就可以，不用為各種故障而操心，而賓士雖然是豪華車老大，但是故障也是存在的。看看這幾年大家的投訴，賓士應該非常頭大，最近賓士就發回了召回通知，賓士s級就在其中。

論細節處理的話，賓士遠不如雷克薩斯做得好，雷克薩斯純進口很多部位細節手工製作非常的精細。而且大部分人都認為雷克薩斯的定價過高，所以說大家在同價格的選擇，更多的會選擇賓士s級。但是如果你是低調的人，那麼雷克薩斯ls就是不錯的選擇。

賓士s和雷克薩斯ls都是豪華轎車的代表之作，一個德系豪華轎車的代表，另一個代表了日系車廠對豪華車的東方式理解。

從兩個車的設計語言上就可以一見端倪。賓士S全車造型是一種較為傳統的歐洲簡約風格，後備箱稍微下溜式配合車頭的立標營造出一種偏向古典豪華車的氛圍；雷克薩斯LS的大型隔柵配合鴨尾式設計，相比賓士，體現的是一種偏運動化的設計。

在內飾方面這兩個車的取向區別也很大，賓士採用了很簡潔的設計，極大減少了實體按鍵，兩個液晶屏和氛圍燈，營造出一個很歐化的豪華氛圍，很巴洛克很華麗。而雷克薩斯卻是用了一種東方式的內斂來設計整車的內飾，對於液晶屏的使用十分克制，而傾向於用很東方式的設計將車內的氛圍和層次感烘托出來，在門板和氛圍燈等處融入了日式庭院風格。簡單的打比方就是賓士假如是半島酒店的話，雷克薩斯就是京都的日式老牌庭院。

在動力系統上，兩個車也表達了對豪華轎車動力系統的不同理解，賓士使用了48V輕混系統，而雷克薩斯使用了混合動力系統，動力性上沒有太大區別，但是在低速行駛的時候，雷克薩斯的純電驅動，會顯得更加剋制及有涵養。

說到購買到這個級別的車子，其實除了喜好並沒有對錯之分，基本上這個級別的車子都代表了品牌的最高水準。假如要真的分出一個特點來，那我個人覺得雷克薩斯六年免費保養還是很讓人省心的

在這個又創新又充滿創意的年代

固步自封因循守舊是誤人誤己的

要是願意坐機器蓋那誰也攔不住

自己的錢自己拿大主意

被S級吊打的7系A8，任何一個都可以完爆LS！LS的稀有度可以說比賓利勞斯萊斯還稀缺！作為優惠不小還賣不動的雷克薩斯，可以說是垃圾到爆了...便宜的esRX加價，貴的阿爾法570也加價，唯獨LS這玩意日吹都不好意思吹，吹不動啊……新A8都偶爾見到了，就是不知道LS在路上跑過，去外地也沒見過

我有賓士，但我現在傾向於雷克薩斯。賓士的使用成本偏高，這對於我們這種老百姓來說是不太合算的。雷克薩斯我唯一不滿意的地方就是前臉，有失D級車應有的莊重。如果下一代能解決這個問題，我肯定會買一輛

分析那麼多其實都是扯，大愛從簡的道理明白嗎？完全看個人喜好，覺得哪個順眼就是哪個，分析賬面資料不如自己親自上手試駕一番。

賓士：沉穩、商務，大氣，豪華

雷克薩斯：務實，省油，耐操，懂生活。

靜音都不錯。

完全看個人需求