我買車的時候也是在這三款車上糾結了很長時間，最後我選的是LEVIN雙擎。原因很簡單，LEVIN雙擎比COROLLA雙擎配置高點還便宜一萬;LEVIN雙擎落地要比全新Sylphy貴1.5萬，但百公里比Sylphy至少省3個油。自己再考慮一下吧

昨天去試駕了LEVIN混動。除了油門調教偏硬以外，其他部分很滿意。動力充足，加速平順，剎車線性，方向盤轉向力度，回饋力度恰到好處，底盤支撐性也很好。nvh倒是沒有特別驚豔，符合a級車裡比較優秀的水平。

COROLLA雙擎和LEVIN雙擎差別不是很大，一個是歐版COROLLA，一個是美版COROLLA，配置基本一樣，安全配置特別高，內飾看型號，花錢越多，內飾越好，主要是外觀不一樣，COROLLA雙擎車頭相對穩重，LEVIN雙擎車頭那對鯰魚鬍子，我是不感興趣，重點是他倆後備箱小，後備箱小，後備箱小（重要的事說三遍），不適合家用。另外廣汽豐田的裝配水平比一汽豐田的水平要高一些，主要毛病引擎皮帶響，引擎皮帶響，引擎皮帶響。

全新Sylphy，這車安全配置有點低，車輛做工也不怎麼樣，不推薦購買。。。

這三個車都不推薦購買。你要問我買的啥，我買的別克VERANO1.5s自動進取型，除了內飾有點差勁，其他暫時還行，據說斷軸，，希望我不要碰到。。。。

你如果能一年開2萬公里開6年以上不換車，多數在市區擁堵路行駛的話你就買雙擎，現在普通版的優惠及購置稅還有這幾年的油錢你可以算算能差多少，並且雙擎可一點都不保值這個你要好好考慮一下。如果你考慮esp的問題我可以透露你下黑幕，這個價位區間的日系車有沒有esp其實差別不大，有最好沒有也無所謂，因為這個價位的日系車大部分esp的版本太低了，啟動的條件很苛刻而且一點也不靈敏。

看來和2016新Sylphy相比，汽油版的COROLLA和LEVIN已經沒有優勢了。豐田這兩款的汽油版優惠1萬算不少了，但是Sylphy優惠2萬以上是正常的。差不多落地價格，汽油版的COROLLA或者LEVIN，配置要比新Sylphy低一到兩個檔次……這也難怪Sylphy賣的這麼火

站在個人省錢省心的角度，別買什麼雙擎了，相比普通COROLLA，貴出來那些錢要加多少油自己算吧，當然站在環保角度，雙擎好雙擎棒，節能減排效果好，快來買啊！

最後說下，寧做雞首不做鳳尾，與其買這些合資乞丐車，不如買中國產最好的A級車，有人說看懂了豐田雙擎，不會再看Sylphy，我呵呵，其實看懂了比亞迪，不會再看這些偽混動偽新能源，你看懂了目前國內的汽車格局，就不會再買合資入門車，良心在中國產，誰用誰知道，這個價位段在乎別人的眼光，純屬死要面子活受罪，買中國產車不可恥，只是華人覺醒的還不夠多，希望LZ也早日覺醒。

雙擎車主路過，目前五千公里。油耗4.2！真心不錯！話說買個十幾萬左右的車不就是圖個省油省心嘛！要是有錢買賓士寶馬我才不擔心油耗問題了。說雙擎加速不行的都是沒開過雙擎的。有很多人擔心電池問題，個人覺得豐田的電池技術還不錯，畢竟普銳斯擺在那，而且電池出問題的話八年二十萬公里的免費更換也是吃了一顆定心丸！

首先日系車車皮薄是事實。本田FIT和豐田VIOS車展時寫著不讓用手用力按壓，否則承擔一切損失！用手輕輕一按一個坑，這還不叫皮薄！另外日系車底盤簡配超級嚴重。很多買車的不瞭解這個，其實底盤是最重要的！日系車的空心筷子底盤說是坑人坑爹一點都不為過，簡直是拿生命開玩笑！COROLLA斷軸，Accord解體，日本車強烈要求不要上高速！日系還有個無恥的地方，就是使用低強度的鋼材車身，日系用強度450的強度，奇瑞和比亞迪已經使用1021的高強度合金剛才，為啥日系車經常碰撞後三箱變一箱，鋼材強度太差！日系車4S店重來不展示去掉車殼後的車架，一看就漏洩啦！另外，日系車車頂沒有加強筋，本田CRV被壓變成餡餅，事故方發現沒有加強筋，網上有影片。車門沒有側防撞梁，反正你也看不到，坑你你也不知道。日系還用最低級別的麵包輪胎充當轎車輪胎，一般人誰會注意，但是安全隱患很大。所以同胞們，擦亮眼睛，別再讓日系坑害華人！！