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1 # 陝西峰哥
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2 # 拉客仔峰哥
摩托車啟動就走，還容易熄火，這種情況一般會出現在比較冷的天氣，比方說北方，因為天氣一冷，摩托車發動機內部機油就會凝固，變稠，想解決這種問題，可以按照以下三種來操作，可以避免以上的問題！
第一，摩托車原地啟動以後，掛著空檔，別先急著走，預熱一分鐘後，輕輕的扭動油門，感覺能用上勁以後，再出發！
第二在天氣冷的時候，摩托車的怠速適當的可以調大一點，在熱天的時候可以調到0.8，在天氣冷的時候可以調到1.2，這樣避免有時開著開著容易熄火！
第三在天氣冷的時候，把摩托車換一瓶好的機油，好的機油不容易凝固變稠，也更容易打火，特別是經常騎摩托車的人，在天氣熱的時候，一般摩托車是2500公里換一次機油，在天氣冷的時候，3000公里可以換一次機油！
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3 # 365愛車
這是發動機的問題，首先你的車預熱時間不夠，發動機溫度沒上來。發動機缸壓小。容易熄火兒。
雖然你的是摩托車發動機，也是需要做發動機的保護，因為發動機嗯，也需要機油潤滑。在機油潤滑不到的地方，比如說冷啟動幹摩擦屬於磨損比較嚴重，這樣就會使缸壓不夠。造成打不著車或者熄火兒。
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4 # 歲月悠悠139086863
才關注，感謝邀請！你遇到的情況是由於天氣開始變涼變冷造成的。我們知道摩托車發動機運轉，是靠化油器提供的汽油和空氣燃燒來維持的，天暖時，暖空氣進入化油器形成的油氣混合比例能夠滿足燃燒條件及要求。天冷了，汽油揮發性差，化油器提供的油氣混合比相對變低，所以出現不愛著車（不易啟動）或啟動後剛準備走就熄火的現象。解決辦法：不易啟動，可以透過俯身一邊調整化油器上的風門撥杆，一邊啟動腳踏啟動杆，直到啟動。預熱一會後（多預熱一會兒，對發動機大有好處，最好手摸發動機有熱感），將化油器風門撥杆歸回原來的位置，就不會再有起步熄火的現象了！祝你出行順利、平安！
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5 # 騎士分享
題主所說的這種問題是摩托車比較常見的一種現象，尤其是化油器車型在冷機狀態下非常明顯，這主要還是因為化油器的霧化效果差所造成的。
1.原地熱車，這是最簡單有效的辦法，當發動機的溫度達到正常的工作溫度後，這種加油緩慢的現象就會消失。
2.給車輛保溫，這個方法聽著有點匪夷所思，但還是有一定的道理，只要將摩托車放在一個相對比較暖和的地方，這種現象是絕對沒有的。
3.拉風門行駛，這個方法只有老司機才會去做，因為新手拉開風門騎行一段時間後就會忘掉復位，這樣隨著發動機的溫度升高，車輛的動力就會下降，其次發動機也會很容易出現淹缸，所以這個方法一定要合理利用。
以上就是幾個比較簡單有效的解決這種現象的小方法，可以根據實際情況進行選擇，如果早晨時間充裕，原地預熱兩三分鐘也不是什麼大事，如果條件允許給車輛保溫也是蠻不錯的，如果出行之前心急火燎，那麼拔開風門騎行也是可行的，但一定要記得在適當的時候歸位哦。
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6 # 電腦工程師老晶
打著車，喉管還是幹，一加速，油汽供不上，所以斷火，滅車了。。。。。啟動後轉十五秒再走，機油就泵到凸輪軸了。夏天就可以走了，冬天彈簧也脆，不要暴力操作小心鐵件掰斷！尤其是剎車彈簧。我斷過。冬天最好熱車一下，比如一分鐘。實在熱不了就起車十五秒再走起。哈哈哈哈。看看我火山小影片吧。有發動機專利。看看好不。老鐵們。
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7 # 煙鬥1下里巴人
冷車能啟動，表明發動機啟動效能好，根本上無須調整。至於加油不暢、掛檔起步熄火，這不是問題。而是忽略了摩托車大部分都是單缸風冷發動機，不經過熱車時配合間隙都偏大，氣缸燃燒壓力只能在冷態下維持基本運轉，車況稍差的還須關閉一定角度的阻風門，提升氣流速度及化油器喉管處的真空度，以利吸起更多的燃油增加混合比，使發動機便於啟動和維持熱車時的穩定運轉。一般經幾分鐘即可進入工作狀態，同時遇此情況一般都不調整，一經調整後都會使原有的匹配效能失衡，工作效能下降。僅供參考
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8 # 善言者蔽
我只是個摩托車理論愛好和實踐者，我從內燃機化油器時代就愛機械，機電一體我機械能80分，電子就50分！好了費話不多說！原理要聽麼？不愛聽我也多嘮叨兩句，化油器時代的油門是油門，現在是電子油門，就是說那怕你腳踩手扭油門到底我發動機都不會聽你的，您說氣人不？他真的只依賴程式！沒那麼多的進氣量，哪怕你把腳伸油箱裡我也只憑供氣量給你供油……明白了再談……
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9 # 輕塵歷物
這個很簡單，有兩種解決辦法：
1、化油器車型的，記得熱車後再走。
2、不要選擇化油器車型，換個電噴的就好了。
以上兩點-----看似開玩笑的，但是在這個機車技術不斷髮展的時代，和汽車一樣，最基本的“電噴”
是必須的啊，當然你如果中意古董車或者追求“淘寶”那麼算我沒說。
電噴優點：啟動快、不用熱車、省油、動力隨時能夠跟上、全地形動力輸出選擇，所以記得買摩托車要電噴。
雖然價格貴些------呵呵呵呵
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你說的這種情況一般主要是出現在冷車的時候，當我們的車子啟動著以後，一點油都不敢加，如果加一點油，車子就會熄火，當初車子車上幾分鐘以後加油就正常了，一般像這種情況，主要的問題就是在華油器上面，主要的原因就是進氣量太小導致，解決的方法也比較簡單，我們只需要把化油器混合比螺絲給他往大的調一點就可以了，主要是他的供油量太小，除了調整化油器混合比螺絲，還可以把化油器的油針調一格，調整的方法需要把化油器上邊的油針取下來，以後把油針上面的卡簧往下調一格調的目的就是讓它的供油量放大。這樣的話就可以解決冷車啟動加不上油的這種問題。