1，最簡單的辦法，你車上原來是什麼型號規格的輪胎，就換什麼型號規格的就行了，看你的描述是185的輪胎，應該是經濟型小轎車的，這種輪胎也不貴，應該在四五百塊錢一條的為多。

2，舒適、靜音、耐磨這些指標有些是相互矛盾的，靜音的輪胎胎面比較軟，肯定不耐磨，耐磨的輪胎比較硬，噪音大肯定不舒適，但是這些東東基本能在接受的範圍之內，說個不好聽的話，就一個經濟型的小轎車，也不要要求太高吧！

3，下面是不同輪胎品牌的優缺點，供你選擇吧！

@運動能力：第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌；

@舒適靜音性：第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；

@耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：固特異；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：鄧祿普；

@價格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；

@安全係數：第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌

看你的型號！也就10萬左右的車！就是多好的胎也就那樣，如果經濟好就買貴一點！如果要耐磨就中國產的，絕對沒錯，我三臺車10-40萬的，10萬的用中國產朝陽，差不多6萬公里胎還是好，我覺得中國產胎比倍耐力，馬牌要耐磨多了，不喜勿噴！實話實說

我的經典Sylphy輪胎也是這規格，原車的瑪吉斯大概300一個，兩萬公里時一個無任何損傷的原車輪胎在國道上爆了一個，沒辦法就近換了兩條普利司通，包安裝400一條，感覺比原車稍強點，剩下的兩條瑪吉斯有一個側面有損傷，打算夏天再換兩條普利司通算了。網上看了下，從便宜到貴依次是瑪吉斯，固特異，普利司通，米其林。

選購汽車輪胎其實是個非常複雜的問題。給出建議如下：

第一，不要擅自改變汽車原廠為該車配置的輪胎型號，即輪胎的寬度和扁平比。例如，輪胎型號185/65/R15，指的是輪胎寬度為185，扁平比為65（俗稱的厚度），R15指的是輪圈（鼓）的直徑。廠家為一款汽車配置的輪胎型號是經過上萬次測試後的結果，不要隨便擅自更改；

第二，在不改變輪胎型號的前提下，選擇輪胎可根據自己的生活習慣及愛好來選擇購買。靜音、省油、舒適等等，都可能成為使用者選購輪胎的影響因素，每個品牌都有自己在某一 方面的優勢。例如，百路馳的特點是堅硬和輪胎花紋大，如果你所在的地區道路狀況不佳，則百路馳就是最好的選擇，但它的缺點就是胎噪大、費油；

第三，堅持每6萬公里更換輪胎，即使磨損程度不是很糟。輪胎的橡膠也是有質量保證期的。畢竟，駕車，安全是第一位的。

其他的不多說了，因為每個人的要求不一樣，所以才有這麼多的輪胎生產廠家，以滿足不同的人消費需求。所以，只有選購的原則，沒有統一的標準。

我告訴你185/65r15一般用於10萬內mpv,cdv車型就目前價效比高的輪胎鄧祿普和正新，瑪吉斯都可以，想要耐磨膠質就硬胎噪就會大點，想靜音，胎面膠質就軟，耐磨就會打折扣，同時噪音也來自花紋的設計，抓地力和排水性由花紋佈局決定。

選擇汽車輪胎，其實也是一門學問。要想正確的選擇汽車輪胎先要了解它基本的構造和標識。輪胎主要由輪胎橡膠，鋼絲，簾布組成其中橡膠的用料最大其次是鋼絲和簾布。其中輪胎花紋，覆蓋層，氣密層都是由橡膠材料製造。圖片中數字分別代表的意思是

16輪胎圈口直徑 91V輪胎速度級別和載重指數 R子午線輪胎 55輪胎扁平比 205輪胎橫截面積

透過以上介紹選擇輪胎其實不是那麼簡單的。不光選擇同規格輪胎就可以你還要看它的花紋，耐磨性，速度級別等。本人經營輪胎銷售已經兩年多了，現在就將選擇輪胎的經驗分享給大家。

1.選擇輪胎一定要到正規的簽約門店，進行選購安裝。最直接的辦法就是到心儀品牌官網進行附近門店查詢一般都能找到離你最近的門店。

2.選擇適合自己車輛花紋的輪胎進行安裝。同品牌同規格一般都有多種花紋供消費者選購，一般分為耐磨型，舒適型，高性價型店員都會進行詳細的介紹。不要隨便拿一條過來就裝上。

3.選擇時儘量選擇和自己原裝輪胎速度級別和載重指數相近的輪胎一般的原則選高不選低。如果一旦你將輪胎級別和載重指數降低標準就會加速輪胎的磨損。

4.型號，輪胎型號一定要相符，不要換裝輪胎時前面裝兩條大的，後面裝兩條小的。四條輪胎規格必須一樣，輪胎升級也必須慎之又慎。因為這與油耗和安全效能都有直接的關係。

5.這也是大家最關心的問題——價格，一般情況同品牌只要是正規門店同規格輪胎價格差別不是很大如果差別很大輪胎肯定就有問題了，所以多走幾家門店對你一定有幫助，只選對的不選貴的，只要好的不要次的這是唯一的準則。

希望以上經驗能夠幫助你。

之於如何選擇輪胎品牌的話，要說的就太多了，不全部說出來了，直說一些知名品牌的特性，當然具體還是要每個品牌下面各個款式的輪胎。

1、米其林

眾所周知的米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如BMW5 Series，賓士E ClassC級。唯一的不足就是有點小貴。

2、普利司通

普利司通沒啥特點，屬於比較中性的，各方面效能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高階品牌中最耐磨的。價格不算便宜，但是比米其林，固特異便宜點。

3、固特異

固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，中國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬於中國產裡邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，淨是代工產品。

4、鄧祿普

中國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高階品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，賓士S600，BMW5 SeriesX5X3，大眾Touareg，價格當然也高的誇張。

5、馬牌

如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看中國產輪胎下線後的定位情況。

在選擇輪胎時候一般來說是不可所有特性都相容的，比如耐磨和靜音，但是一般運動能力和安全係數是正相關的。

怎樣選擇好的輪胎？必須要真正理解本人需求的是什麼，才能從中挑選。輪胎的實際耗費和保養會與很多方面有關：駕駛技巧、胎壓、路面狀況等等.

盼望以下這些能夠幫到需求換輪胎的人。

輪胎是車輛駕駛安全最緊張的部分。下面只針對常用車輛(passenger vehicle)，不談賽車上用的半熱熔，全熱熔和硫化胎。

要想買到價效比高的輪胎就要理解輪胎的真正結構和功用。單純的看牌子，價錢，而不懂為什麼好，為什麼貴，無疑是鋌而走險，任人宰割。

看法輪胎

起首，它們不是你看到的一坨橡膠，裡面有很多層，結構也沒有想象中的簡單。

大約簡單分為最外的胎紋層，基膠層，尼龍層，鋼絲層和密封邊。

當然，結構越複雜的輪胎，功用性越強。

主要的等級為以下幾個.

胎紋磨損等級：會在100-500之間,實際行駛間隔20,000KM - 100,000KM之間

摩擦等級：從高到低順次為 AA, A, B, 和 C

耐溫等級：從高到低為 A, B和C

M+S：見此標誌闡明這是一條四序胎（all season），國內大部分地區都用四序胎。雪胎很少會有雪花標誌出現，夏季運用會比較風險。

冬季輪胎和其他範例的輪胎的區別有胎面花紋和輪胎成分。比如創造冬季輪胎的諾記輪胎冬季胎花紋有袋狀刀口用於臨時貯存胎面積水，胎側計劃有碎冰花紋等。別的輪胎的成分也使輪胎愈加柔軟一些，以保證低溫時輪胎的功能。

手把手教你怎樣讀懂輪胎（以Panamera 2 後輪為例）

看輪胎規格標記

在輪胎上最為多見的幾個標識起首便是輪胎品牌。此輪胎為Pirelli。

其次是輪胎規格，之後便是載重指數和速率標識。

295/35R20 105V

上圖為保時捷Boxster的前輪，它的規格引數為：235/40 ZR19 (92Y)

Boxster輪胎R變成了ZR，代表此輪胎最高時速可超越240km/h 最大載重係數92=630kg，速率係數由V變為Y=300km/h 。

速率等級是輪胎計劃生產時經過多方面要素考量與測試給出的最高速率限定，一旦行駛速率超越該數值，會帶來多種安全隱患，而普通全地形輪胎（AT）為了考量到非鋪裝路面的行駛功能，使得速率級別要低於公路型輪胎。

2. 看負荷指數及氣壓

此車載重係數為105。 105=925kg

普通標示最大負荷及相應氣壓，負荷以“公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為“千帕”。

此輪胎最大負荷為925kg，氣壓為2039千帕。

3. 學會看三“T”指數

所謂三“T”，便是在輪胎側面我們看到經常連在一同的Treadwear（耐磨指數） Traction （牽引功能） Temperature （溫度指數）這三種標識。這三種標識是民用輪胎除了在慣例的尺寸、速率級別、載重級別等引數外，我們還能夠針對輪胎的三“T”指數進行選擇。此輪胎耐磨指數為500，牽引功能為A， 溫度指數為A。

下圖Boxster的輪胎的三“T”

此輪胎耐磨指數為220，牽引功能為AA， 溫度指數為A。

4. 怎樣看輪胎的構成

Panamera輪胎

Tread：2 Rayon 2 Steel 胎冠：2層人造絲 2層鋼絲

+ 2 Polyamide 2層尼龍

Sidewall: 2 Rayon 胎側：2層人造絲

這條輪胎的胎冠共有6層，即2層人造絲和二層鋼絲製成外加2層尼龍製成；而胎側是由2層人造絲製成。

又比如美國固特異185/70R13(86S)輪胎，它是如許表示的：TREAD：3PLIES 1POLYESTER+2STEELSIDEWALL：1POLYESTER

也便是說，這條輪胎的胎冠共有三層，即一層纖維簾線和二層鋼絲製成；而胎側是由一層纖維簾線製成。

5. 看輪胎生產日期

看到小方框裡面的數字嗎？一個是2214，一個是0814。在此要特別誇大的一點是輪胎的生產日期是按照周來算的。2214表示的時2014年的第22個周，那麼0814則代表2014年的第8周。您學會了麼？

怎樣選購？

拋開特別競技用處的輪胎，以普通民用範疇來講，即便是同一規格尺寸的輪胎，也有浩繁品牌、花紋的產品，甚至於同一平臺同一型號輪胎，偶然在不同的出售地區花紋也會有所不同。要在適宜繁多的產品種做出選擇，的確並不肯定要迷信品牌。最根本最緊張的規定的確是依據本人的用車狀況做出選擇。在理解清晰本人的需求後，能夠簡單的透過輪胎胎壁上標註的一組資料對輪胎的特性做出大致的判別來做出選擇。

這組資料由Treadwear XXX（耐磨指數） Traction X（抓地性） Temperature X（溫度指數）這三項構成。

Treadwear XXX（耐磨指數）通俗在200~500，數值越大，輪胎耐磨功能越佳。

Traction X（抓地性）以AA/A/B/C字母進行標示，AA代表最佳抓地良好，C則表示最差，耐磨指數通俗和抓地性是一對沖突體，抓地功能好的輪胎大多胎質較軟，故較不耐磨，耐磨的輪胎則胎質較硬，但抓地功能相對較差。

溫度指數相同也用A/B/C來表示，這個指數是輪胎抗高溫的功能，通俗代表輪胎在高溫下的抗爆胎及抓地穩定性等安全功能，合格的輪胎在正常運用條件下這方面都沒有太大問題，大多都為A級。

不過值得留意的是，不同品牌關於這三專案標的標準由市會有一些差異，故在同一品牌下的產品之間來作比較會，結果比較準確。