還用想？當然本田，本田發動機的可靠性是世界一流的，做工內飾都很好，保值率也很高，日系首選本田，但是除了日系車這個理由……

以下為本人看法：

為了公平起見各挑了一款廠商指導價19萬多的車型來對比，實際購買的話4S店會有不小的優惠，20萬足以落地。

Teana2016款2.0LXL-Upper智尚版---Accord2016款2.0L豪華版---CAMRY2016款2.0G十週年紀念領先版

Teana2016款2.0LXL-Upper智尚版



Accord2016款2.0L豪華版



CAMRY2016款2.0G十週年紀念領先版

三款車從車身資料來看軸距都是2775mm，長度與寬度Accord佔有一定優勢；在高度上Teana更勝一籌；CAMRY在這一項上處於弱勢。單從外觀來看Teana和Accord顯得比CAMRY要“大一號”。Teana有著17寸的大腳與更高的車身，前臉也很有氣勢；Accord的扁平車身也為它增色不少，前臉也很有運動氣息；CAMRY看起來就略顯平庸。

三款車均為前置前驅，懸架方式也相差不大，Teana和Accord為電子助力，CAMRY為電動液壓助力。

下面來說說燈光系統：三款車均為鹵素遠光燈，Teana是LED近光燈，Accord和CAMRY為鹵素燈光。三車均配備日間行車燈、前霧燈，大燈高度可調。Teana和CAMRY配備了自動頭燈，此外這款Teana還配備車內氛圍燈，為他增色不少。筆者想說的是都到這個價位了鹵素大燈確實有點兒不厚道，長開車的老司機都知道，夜間行車的時候LED就算氙氣大燈都比鹵素大燈強的不是一點點。不知道汽車廠商以後會不會考慮這一點。



Teana2016款2.0LXL-Upper智尚版

近光：LED 遠光：鹵素



Accord2016款2.0L豪華版

近光：鹵素 遠光：鹵素



CAMRY2016款2.0G十週年紀念領先版

近光：鹵素 遠光：鹵素

備胎方面Teana和Accord配備的是非全尺寸備胎，CAMRY配備的是全尺寸備胎。雖說只是應急使用，但是大家看看“顏值”就一目瞭然了



非全尺寸備胎



全尺寸備胎

接下來說一下動力單元發動機，三款車均為2.0排量L4，4缸。但是資料可不盡相同：Accord的155ps最大馬力，114kw最大功率中規中矩；Teana的150ps馬力，110kw功率在三款車裡墊底；動力最為強勁的的是CAMRY，最大馬力達到167kw，最大功率達到123kw。三車雖然同為L4，但是CAMRY的發動機資料上確實佔了上風。



四缸發動機

接下來說說變速箱。Teana和Accord搭載的是CVT變速箱，CAMRY搭載的是6速手自一體變速箱（6AT）。如果有的人不太瞭解，我用一個數學公式來表達一下CVT變速箱的特點

效能與可靠性：6AT>CVT

平順性：CVT>6AT

經濟性：CVT>6AT

CVT的優點平順性好沒有換擋的頓挫感，體積小，重量輕燃油經濟性好。但是6檔手自一體變速箱的效能與可靠性更勝一籌。大白話來說就是CVT可能比較肉一點，但是乘坐感受比較舒適，不過駕駛樂趣就少了很多；6檔手自一體變速箱提速比較快，但是換擋頓挫感比較強，舒適性就差了些，但是有很強的駕駛樂趣。所以是用駕駛樂趣和舒適性哪個對您來說比較重要，這個就得您自己來決定了



總得來說，Teana和Accord的動力總成來說Accord稍微強於天來一點點，但是乘坐的舒適性兩款車都不錯，加上外觀比較佔優空間也比較有優勢。對於CAMRY，不得不說在三款車裡，他的這套動力總成很優秀，駕駛樂趣不言而喻，對於一些高海拔地區或者坡度比較大的路段優勢很明顯，筆者曾經駕駛一輛2.0排氣量的車在海拔3000米的地方行駛，純靠自動擋超車已經很費力了，好在是手自一體變速箱，換成手動模式，超車沒問題。但是CAMRY在車身尺寸和外觀方面本來就不佔優勢，這也給他的乘坐舒適感減分不少。



“車”高“腳”大的Teana



扁平修長的Accord



平凡的CAMRY有一顆不甘平凡的“心”

下面我們來說說具體配置：

三款車都配備了主、副駕駛氣囊。前、後側氣囊。兒童座椅介面，發動機電子防盜，中控鎖，遙控鑰匙。制動力分配，牽引力控制，剎車輔助，ESP車身穩定系統，電動天窗，真皮多功能調節方向盤，座椅高低調節USB+AUX，後視鏡電動調節與加熱，後視鏡電動摺疊，遮陽板化妝鏡，自動分割槽空調，後排出風。

Accord多出來：

自動駐車，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，行車電腦顯示屏，腰部支撐，前後座椅加熱，後排座椅整體放倒，中控彩色大屏，CD。

Teana多出來：

胎壓監測，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，上坡輔助，定速巡航，倒車影像，前後倒車雷達，行車電腦顯示屏，腰部支撐，藍芽/車載電話，防紫外線/隔熱玻璃，併線輔助，車道偏離預警，主動剎車。

CAMRY多出來：

膝部氣囊，前後座椅加熱，CD，發動機啟停技術，

所以大家不難看出來：

Teana的配置很厚道，無論是安全配置還是實用性價效比都很高。少了CD和座椅加熱。對於CD這個東西，隨著汽車廠商技術的推陳出新，USB+AUX我覺得已經很夠用了，它從以前的車輛標配變成了越來越雞肋的一個配置，使用率很低。

Accord的配置中規中矩，後排座椅按比例放倒是個亮點，當需要運輸大件或者長條狀不規則物體的時候，這個功能就很實用了。

CAMRY的配置就很差強人意了，作為這個價位的車竟然沒有行車電腦，大家可以想想那個陳舊的中控，彷彿降了一檔或者倒退了幾年。沒有巡航定速和腰部支撐，對於長途駕駛來說是一個不小的考驗。接下來我們來說說這三款車裡唯獨CAMRY配備了的發動機啟停技術，這款技術有他的兩面性，如果等一個很長的紅綠燈或者臨時停靠等待的時候這個功能很實用也很環保；但是如果在市區裡堵車走走停停的時候，大家想想一下，如果使用不當，長此以往，發動機的壽命與可靠性也會大打折扣。我身邊就有朋友上車第一件事就是把發動機啟停關了，也有的人用著很順手，覺得很方便。所以，還是見仁見智吧。



Teana2016款2.0LXL-Upper智尚版



Accord2016款2.0L豪華版



CAMRY2016款2.0G十週年紀念領先版