目前為止，雙離合還是大眾好，而且大眾也堅持了下來，憑著中國無數的粉絲“支援”，大眾經過這麼多年的不停改進，雙離合也是發展很快，當然頓挫，磨損也是大有發生，但是這也是個機率問題，很多人車賣了也一直沒啥毛病，而福特在他的FOCUS換上雙離合不久就被噴成了篩子，銷量急劇下滑，輪為二線品牌，換上了跟通用聯合開發的8at，雙離合壞的主要原因就是擁堵路段，頻繁換擋，造成離合片磨損，發熱頓挫，你擁堵路段可以選at,或者cvt，但是你如果是，通暢路段，或者常年高速，長途啥的，雙離合特別合適，而且換擋快，高效節油，都是優點，總之還得看你自己的用車場景，還有最重要的一點，要親自去試駕，看看車子的性格跟你合不合

福特的不瞭解，就說說大眾吧。目前來說，大眾的雙離合分兩種，乾式雙離合和溼式雙離合，溼式雙離合搭配1.8T以上的EA888發動機，從油耗、動力、保養、故障率等各方面來說，基本滿足用車需要，對得起它的價格。但是，溼式雙離合變速箱沒什麼問題，與之相匹配的EA888發動機普遍存在燒機油的問題，這是孃胎裡帶出來的，改不了，不過正常來說機油損耗不大，對於日常用車沒什麼影響。

主要說說乾式雙離合，這種變速箱常搭配大眾EA211發動機，這種動力組合常見於南北大眾A級車高配到B級車低配上，從Passat到到Golf等車型，還有很多，不舉例了，大概來說是十萬到二十萬的車型，這是大概來說的。乾式雙離合變速箱的特點，散熱很差，而且技術方面不是很成熟，對於家用車來說，以城市道路為主，日常用車中起步剎車頻道，變速箱散熱效果差，故障率較高，極其不推薦。

總得來說，大眾雙離合分清楚配置，並不能一概而論，有的可以買，有的不能買。(友情提示，大眾1.4T排量發動機搭配乾式雙離合是最多的)

說到雙離合，大眾是避不開的一個話題，是大眾最先在中國推出“DSG+TSI”黃金動力組合，讓雙離合走入華人的視野，也是大眾的DQ200乾式雙離合在中國廣受詬病，讓華人對雙離合產生懷疑和惡感。具體咱們分析一下：

一、雙離合技術

這裡就不講雙離合的各種技術了，只提一個公司：博格華納。

這個公司幾乎涉及了雙離合變速箱的所有業務，掌握了雙離合的所有技術，博格華納的雙離合技術是非常不錯的，大眾DQ250、DQ380、DQ500、DL501都很好。而繞過博格華納技術的雙離合變速箱則是出問題的大頭，比如大眾的DQ200和福特的PowerShift。

二、雙離合變速箱究竟行不行？

其實如果技術過關，材料用的好，雙離合變速箱是沒有什麼大問題的。

目前雙離合最大的問題有兩個：

一是離合器模組過熱。主要就是市區內走走停停，變速箱總是處於半聯動狀態，摩擦產生的熱。其實這個問題在溼式雙離合上幾乎沒有。大眾問題最多的DQ200是由於大眾不滿意博格華納的技術控制，找了舍弗勒旗下的LUK公司搞出來的乾式雙離合，這個是不行的

同理，福特為了繞過博格華納，生產的6DCT250所用的變速箱模組也來自LUK，同樣問題不斷。

二是，頓挫。這個是底子帶出來的，沒辦法，不過有的人覺得這不算是問題，能習慣。

三、雙離合的選擇

說實話，目前雙離合技術還說得過去的也只有大眾了，如果要買的話選擇大眾的溼式雙離合，不會有什麼問題。

在百度輸入“福特雙離合質量問題”就多達3,200,000篇相關連結。消費者對福特搭載雙離合變速器車型的投訴主要體現在“異響、抖動和頓挫”等感覺，與大眾DSG當初遇到的問題相類似，儘管福特不斷闢謠闡述與大眾DSG的區別，但不管如何解釋，目前有關FOCUS的6速乾式雙離合變速器車型出現的“異響、抖動和頓挫”等問題是產生了。總之，看來不管是乾式還是溼式雙離合，目前都出現了質量問題，唯有透過設計的改進，問題才有可能解決。

一切雙離合都不適合家用代步車。雙離合用在老百姓日常用車上，問題太多，可靠性穩定性不行。雙離合變速箱的優點換擋速度快動力損失小，適合用在賽車上，不計較壽命和使用感受，只在乎賽道成績，所以保時捷，蘭博基尼用雙離合！

雙離合變速器不好是相對的，相比於AT、CVT變速器來講，雙離合變速器換擋不夠平順，尤其是在堵車的時候，雙離合變速器經常性在一檔和二擋之間頻繁換擋，離合器摩擦片溫度升高顯著，非常容易造成換擋抖動現象。但是大眾的雙離合變速器滿足車主正常行駛是沒有問題的，並且相比於福特變速器，大眾變速器優勢顯著！

早期大眾雙離合變速器引入中國以後，大眾車輛經常性產生變速器過熱現象，雙離合變速器時不時進入過熱保護狀態，影響變速器正常檔位切換。而大眾為了防止變速器離合器過熱，採取了各種各樣的改進策略。

比如，大眾雙離合變速器在低速時，升檔積極，但是降檔較慢，必須要踩很大的油門才可以實現降檔操作，這種換擋邏輯，可以避免車輛堵車時，頻繁性升降檔，導致車輛變速器離合器過熱。並且，對於7DCT變速器，大眾車輛在停車時，檔位始終處於2擋，壓根沒有降到一檔。

為防止雙離合變速器的離合器過熱，大眾從控制方面確實採取了很多的措施，並且對變速器離合器結構進行改進，大眾雙離合變速器換擋特性才會明顯改進。現在，如果車主駕駛大眾雙離合變速器車輛，會明顯感覺車輛換擋平順性上升，換擋速度增加，並且變速器傳遞效率非常高，車輛油耗也會顯著降低！