謝謝悟空問答的邀請回答。我對賈躍亭的問題很感興趣。是初始於最早樂視在整個影片生態里名不見經傳卻可以第一個上市非常不解。但這個事情過去了，賈的生態雖然個人比較反感，但是實話整個產品體系中，樂視手機在同等價位中確實體驗不錯。另外樂視電視因為筆者是做家電賣場的，確實倍感是一匹誕生的黑馬。所以對其逐漸產生了興趣。他滑鐵盧的整個過程確實讓人惋惜，最起碼他曾經在融資能力上堪稱國內的巔峰之作。這點無需質疑。但是結果最後大家基本上評論為騙子、龐氏騙局。以我的觀察，雖然開局不喜歡賈躍亭，他所說的生態模式太扯蛋了。但是後來在他逐漸接近失敗邊緣的時候，我又分明看到了他的堅持與努力。判斷失誤的原因主要是先還了銀行的借債，但是沒有獲得新的信用批准。形成資金流的徹底坍塌。最終造成了民間借貸及供應商的全面崩塌。也見識到了中國即便在商業文明的今天，依然在骨子裡的成者王侯敗者寇的觀念是一直沒有改變的。說了這麼，是為了比較客觀的解釋這個答案。融到錢的賈躍亭可以東山再起嗎？這有幾個資料是模糊的，即現在賈躍亭的FF生產能力及研發能力程序是什麼，留下的基礎及根基是什麼。還有他的競爭對手也不是吃醋的。這些都是考驗他是否可以東山再起的重要砝碼及環境影響因素。成功還看後續整合融資的能力，我從企業家認同的身份講期盼他成功，但是客觀角度講賈躍亭的成功要素確實不是很強了，最起碼絕地反彈的難度相當的大。如果成功也確實他具備了一定的成功企業家素養，失敗了，他最起碼是歷程程序中一個不能被輕易忘記的角色。他要持續面臨社會的信任考驗，生產加工能力的組織，後續融資的持續跟進等等，最終大家還是對他的車還是滿懷期待的。如同今天這個問題，似乎連提問者都期待著賈躍亭可能會出現的反彈。

希望來一場人生的悲喜劇收場，因為真的真的黑他的人太多了！

從簡單邏輯來講，我希望有夢想的人，努力後會成功！不管前路多麼艱險，不放棄堅持就是當下浮躁社會所匱乏的！

產業應該有足夠的包容心，社會應該有開放的多元化，人民應該有睿智的判斷力……抓住當前，擁抱明天，放眼未來！

個人認為賈躍亭是個非常優秀的企業家，希望他能涅磐重生，期待他的FF汽車，期待他能在汽車行業裡掀起一場革命！

加油賈布斯 ，給我們來點不一樣的聲音。

學黃渤說的，生活需要一些騙子。我們生活的才有希望，不然太平靜太寂寞。

我們努力生活，你給我們創造夢想。。。。。。

我真心的希望法拉第能夠獲得融資，不管真與假，只要專案有前景，肯定會有人投資的，主要是大眾的輿論隨波逐流，不能明辨是非，賈躍亭對社會和新媒體端電視的貢獻是不可否認的，它的錯並不是個人的錯，是一個企業正常得現象。

首先，這訊息一定姓“假"

FF專案只不過又是一個PPT，目的有三，資金出國，跑路，再圈錢。

假先生有什麼優勢搞汽車?跟其它公司對比，有啥長處?

屁。十個億美刀融資！誰會投?

號稱的一千多員工在哪?內華達州的工地上有多少羊糞?輪胎廠剛刷的油漆幹了沒有?

編吧

未來已來，老賈有機會絕地逢生，電車絕對是人類代步工具升級的下一代主要消費品，每個家庭至少購置一輛，而現在市場上高階電車這一領域還是很蒼白的，在車的領域中國始終沒有一個稱得上世界級的品牌，希望老賈能成功打造一個屬於中華的超級品牌。