減少人為：雲幫手全程一鍵式自動化運維管理，如安全漏洞一鍵修復、環境一鍵部署，站點一鍵搭建等，有效降低人為操作導致的不可控性，減少風險控制的成本：包括物質成本和人力成本以及時間成本。

減少變更：變更本身就是一次破壞，最大限度地減少軟體更換次數，是控制“破壞”型風險的根本之道。雲幫手，全方位的運維管理功能，讓您無需多次變更軟體，各項運維工作一站搞定。

增強監控：監控，分為“監”和“控”兩大階段，“監”是能做到對風險資訊及時、有效地收集，其粒度和時間密度要能滿足控制風險的需要，“控”是對“監”得到的風險資訊進行判別處理，其關鍵在於閥值的設定是否合理和對應的解決方案是否全面有效。

雲幫手支援系統CPU、記憶體、磁碟、網路等各資源使用情況全面監控，並可自主建立告警規則，幫助使用者及時捕捉處理風險。

可以跳轉這個連結去官網看看https://www.cloudx.cn/?utm_source=wu-wk

治病於未病，

平常準備好風險清單，注意檢查。

從他人失敗的案例中總結。

從每次的運維事故中總結經驗教訓。

如果是公司運維部門人員，那麼他更關注的是系統及架構層面的風險，比如主機的安全性（補丁、防病毒等）、系統的可用性（群集或者資料庫映象技術等）、監控（基礎及應用級別的監控等）、日誌記錄（防範誤操作帶來的配置風險）等；如果是公司審計部門的人員，那麼他更關注的是運維各系統在合規性方面的風險，比如重要的業務資料有沒有做合規保留和法規遵從；如果是公司安全部門的人員，那麼他更關注的是運維各系統在安全方面的風險，比如邊界安全，內網滲透，終端安全，伺服器加固等。

所以具體如何有效控制運維風險，還是要看你指的是哪方面的運維？比如系統運維、安全運維、網路運維、IDC運維、應用運維、雲運維等。

從通用的角度來說，可以關注以下幾個方面（因為不清楚你指的是哪方面的運維，不太可能給出特別具體的建議）：

1）賬號、應用及資料傳輸風險。在賬號方面可以引入賬號的複雜密碼、鎖定機制、歷史記錄次數等策略；可以引入SSL來保證傳輸層資料傳輸的安全性；網路通訊可以採用加密的IPSec隧道進行；在系統應用層面引入RBAC角色控制，最小化許可權賦予。

2）主機系統層面風險。對主機作業系統定義安全基線和配置基線，並定期檢查主機是否符合基線要求；定時定期安裝最新安全補丁，修復安全漏洞；禁用未使用的本地賬號，特別是管理員賬號；停用不使用的系統服務；啟用主機系統的防火牆；防止在主機層面過度授權。透過監控系統保證故障的及時處理，降低宕機風險。

3）資料丟失洩露風險。保證後端資料（檔案資料或者資料庫）有一定的高可用機制，比如檔案資料可以考慮分散式檔案系統或者共享叢集，資料庫可以使用主從複製或者群集技術；對核心業務系統引入審計功能，所有核心資料進行法規遵從的保留（即使有人惡意刪除資料，也可以透過審計和備份平臺找回並追責）；對於敏感的資料（比如郵件資料），要有一定的加密和限制措施，比如對財務外發電子郵件進行加密，對方有證書才可以解密，而且無法下載或者複製到本地。透過備份及歸檔系統，保證災難時有資料可以恢復，降低資料丟失和可用性風險。

4）網路風險。主要透過運用物理防火牆和虛擬防火牆技術手段來保障網路的安全。比如安全接入閘道器、IDS入侵檢測等。

5）制度和規範。制定針對性的運維流程、運維技術規範、運維事件應急計劃以及相關管理制度，並對規章、制度的落實情況加強檢查，提高執行力；完善運維人員錄用、離崗、考核制度，加強運維人員安全意識教育和培訓，嚴格外部人員訪問管理。

最後再提一句，什麼樣的系統架構在運維過程中風險最高呢？答案是需要大量人工操作的系統。所以你要去看看你係統運維的自動化程度怎麼樣。一般情況下，運維的發展要經歷這麼幾個階段：手工化、指令碼化、工具化、平臺化、智慧化。智慧化和自動化程度越高，風險相對越低。

風險意識不是底層員工應該考慮的問題，人家就是一干活的，活幹好就行了。

肉食者謀之，風險控制，是領導要考慮的問題，不要甩鍋給下屬。這個問題有兩個因素一方面，是員工不服從管理一方面，是你的系統設計，無法承擔必要的風險首先說員工不服從管理的問題。這裡有一個很有必要的原則，是禮樂征伐自領匯出。禮是規範，規章制度，樂是團隊文化，價值觀，對外交流和輸出，徵是團隊的目標，方向，工作範圍，伐是指監督，考核，獎懲和激勵制度。領導必須出禮樂征伐，不能不出，並且一定要確保禮樂征伐的控制權和最終解釋權，不然就是天下大亂。但是禮樂征伐有個問題，它不能沒有，但是也不能光靠它。光憑禮樂征伐確實能控制風險，但是有時候成本會高到驚人的程度。比如開個飛機，有一大堆格式各樣的規範，規定到了每個細節，這是因為飛機的量級小，這樣做成本還不高。但是開汽車這種量級巨大的就不能這樣，不然有能力拿到駕照的人可能要變成現在的千分之一，每次按流程啟動汽車可能要準備個一個小時，對司機的監督考核也會複雜很多，這些都是巨大的成本。所以汽車的規範比飛機要簡單得多。系統級別，透過提高容錯率的方式控制風險，可以讓我們減少禮樂征伐方面的管理成本，因為我們的管理只需要確保員工在系統可以接受的容錯率範圍就行了，容錯率越高管理成本越低，禮樂征伐就越簡單，越少繁文縟節。比如，有熱備份和冗餘，有自動故障檢測和切換，有回滾機制，那員工出了點小毛病可能對整體系統毫無影響，就是可以容忍的範圍。你管理成本會降低，甚至對員工的能力要求都可以降低 從而連人力成本都省下來了。所以，現在回答一下你那個問題：第一，配置檔案的修改方法，有沒有明確的操作規範？操作規範的執行情況有沒有監督和考核方法，以及對應的獎懲措施？第二，有沒有可能在系統級別降低甚至消滅配置檔案修改錯誤導致的風險？比如將其自動化，或者使用冗餘喝熱切換機制降低影響？

雲端部署系統，有外部服務供應商的介入，能有效將日常維護工作所帶來的壓力減輕。服務供應商可以對系統配置、測試的過程進行監管，同樣他們還能夠管理企業應用程式資料。