這個問題只能說華人的被害妄想症太過嚴重，腳盆己說這個是直升機驅逐艦，一般驅逐艦去除艦首聲納，吃水大約在6到8米，己知大部分輕航母的吃水也大概在這個範圍內，航速大於30節的艦隊航母，方型係數0.4左右，那用排水量公式計算下，吃水取最大值8米，248x38x8x0.4=30156，和公開的2.7萬噸標準排水量才差10%，假如按某些人所說，實際噸位超過很多，那這條船一定用很大的方型係數，一般來說，方型係數大的船高度阻力大，許多高速船型，如遊艇之類的，方型係數甚至只有0.2左右，假如那這條船採用大的方型係數，那這條船根本跑不快，那就更不能作為航隊航母用了，那威脅程度就低很多了

下圖可以看出，出雲號比有塢倉的兩棲攻擊艦要矮一大截，並且還是甲板外飄的船型，所以用兩棲攻擊艦來對比出出雲號的排水量是不合理的。

隱藏主力戰艦的真實噸位，是日本海軍的“光榮傳統”。無論是在甲午中日戰爭時期，還是在日俄戰爭時期，日本軍艦的表面實力都不如對手，但是當戰爭正式爆發後，日本海軍總是能夠發揮超常，打對手一個措手不及。實際上這種情況的出現，並不是因為日本海軍的作戰素質高，而是因為日本海軍經常隱瞞真實實力。

在甲午中日戰爭爆發前，日本聯合艦隊的實力已經遠遠超過了北洋艦隊，但是日本在海軍方面一直很低調，天皇甚至一天只吃一頓飯，來支援日本海軍建設。而大清國內對於北洋艦隊的實力一直很高調，清朝官員們自信的認為北洋艦隊是世界第六，亞洲第一的海軍力量。（實際上北洋艦隊還不如英國遠東艦隊實力的一半）

當甲午海戰爆發後，清軍才發現日本聯合艦隊的總噸位，已經接近北洋艦隊的一倍。而且日本聯合艦隊裝備了新式火炮，開戰後的火力更是北洋艦隊的數倍。

在一戰結束之後，日本開始加快海軍的建設速度，雖然按照《華盛頓海軍條約》的規定，日本海軍的規模只能是英美海軍的百分之六十。然而日本故意少報戰艦噸位，少報艦炮的口徑，將海軍實力擴張到了英美的百分之八十以上。

日本在二戰時期建設了世界上最大的大和級戰列艦，為了不引起英美等國的注意，日本故意瞞報大和級戰列艦的資料，一直到了二戰結束之後，人們才知道了大和級戰列艦的真實資料。

日本是世界上第一個服役航母的國家，二戰時期日本就已經建造出7萬噸級別的大型航母。雖然二戰結束後，日本航母的發展停滯不前，但是日本的造船業一直很發達，無論是造船技術還是造船數量，都排在世界的前列。

出雲級直升機驅逐艦是日本打國際條約擦邊球的產物，從出雲級驅逐艦的外觀來看，出雲級驅逐艦不僅不是一艘簡單的直升機驅逐艦，反而是一艘技術含量很高的輕型航母。只要F35B垂直起降艦載機能夠順利上艦，出雲級驅逐艦就能夠成為一艘真正的航母。

至於出雲級驅逐艦的真實噸位，筆者認為日本在以往就有瞞報戰艦噸位的傳統，出雲級驅逐艦本身就是一艘打擦邊球的戰艦，其真實噸位肯定要大於日本宣傳的噸位。

日本在去年的時候就已經宣佈，將會從美國購買F35B垂直起降艦載機，來升級日本的出雲級驅逐艦。一旦出雲級驅逐艦裝備了五代機，出雲級驅逐艦的戰鬥力就能夠達到一艘中型航母的級別。再加上F35B垂直起降艦載機的重量比較大，出雲級驅逐艦在完成升級後，噸位肯定還會增加。

日本人軍事上才是真正的蹈光養晦！從九幾年就開始搞這種直通甲板的軍艦！佈局幾十年就是要等美國的垂直起降隱身戰機，立馬變成攻擊性強大的航空母艦！

答，

日本初雲號府，側圖

日本人的“出雲”號，這艘仍被日本官方稱為“驅逐艦”的艦艇噸位高達2.7萬噸，裝備有3部“密集陣”近戰武器系統和2部“拉姆”導彈發射裝置，甲板和機庫共可搭載14架艦載直升機，同時起降5架直升機。這是在目前大家都盯著的時候，它已經很囂張了，它隱藏自己就是想用美國的F35B,，使自己成為真正的航母，但是司馬昭之心路人皆知！

出雲號圖片

日本對於它的海軍，擁有航母一直在和平憲法的約束下，偷偷摸摸的發展軍艦，軍艦的大小，與安裝的裝置與武器有關外，還有就關係到艦艇還有續航力，就是艦體所攜帶的燃料，這些資料沒有必要作假的，唯有可能就是從最初設計就是以垂直起降固定翼飛機為目的，成為航母。一次可同時起降五架垂直飛機。我覺得這是現代航母最重要變革。它拋棄了傳統滑翔跑道，付出的代價就是特殊耐熱鋼，日本應該有能力和技術生產出來。這是最可怕的地方，它隱藏自己作戰實力。

出雲號技術指標

動力方面，出雲級直升機母艦使用4臺LM-2500燃氣輪機，一臺LM-2500燃氣輪機的輸出馬力就高達33600匹馬力，外形尺寸日本初雲號長248米，寬38米，這麼強的動力+這麼大的一個外形尺寸給人感覺或想象空間很大。（一般都是兩套執行，一套到兩套備用，動力保證海軍軍艦的安全）

在這麼大的空間，如果裝上垂直升降系統，可同時指揮起降F35B,就是5架次，（現在它同時指揮五架直升機，也是為變成飛機以後做準備）

根據艦的大小，與安裝的裝置與武器有關外，還有就關係到艦艇還有續航力，就是艦體所攜帶的燃料。而相同的人員，裝置的重量及武器所佔據的空間，為了大航程艦艇設計會更大，組成二十架所需要的用彈量，油量以及人員等需要的空間來說不是很大，但是以作戰的效能模式來說，它必須要有這個能力，否則日本不可能冒天下之大不韙來造初雲號。

日本出雲號圖片

日本的出雲號，它真的和公佈的一樣嗎？只是直升機航母嗎？我覺得這是它隱藏自己的關鍵，假設美國F35B和一架真升機的停止執行時的需要面積一樣，那麼它的機庫，升降機以及飛機停靠的牽引裝置均不變。唯一不同的就是戰鬥機比直升機作戰能力強。

垂直起飛的飛機，尾部噴射火焰溫度高，所以初雲號的甲班一定是特殊鋼，並且垂直起降的飛機，與直升機起降沒有區別都是懸停，只不過一個是靠螺旋槳，一個是噴氣。

日本最新的《防衛計劃大綱》中，正式定義了原先的“出雲”級直升機驅逐艦為航母。對此，全球輿論譁然！而日本也終於撕下了“和平”的外衣，露出兇狠的獠牙。被日本媒體吹捧的“出雲”號直升機驅逐艦，確實有點名不副實。因為出雲級滿載排水量高達2.6萬噸，其艦長大248米，艦寬38米，甲板上有5個直升機起降點。正因為這種設計，讓出雲級有了現代航母的氣息，其甲板一共有5個飛機起降點，可以同時起降5架直升機。

　　從出雲級建成開始，圍繞它的各種猜測就源源不斷，核心主要是該艦艦長達248米，完全具備起降F-35B垂直起降戰鬥機的能力，並且該艦最大航速30節，艦寬38米，完全滿足F-35B隱身戰鬥機起飛的需要。為了因應艦體尺寸的增加，艦上的四具LM-2500燃氣渦輪機的推力比日向級提升，單機功率可達33600馬力，使最大航速維持在30節的水平。出雲級艦上的電力由LM-500燃氣渦輪發電機提供，每個機組功率約6000馬力；LM-2500燃氣渦輪主機與LM-500燃氣渦輪發電機都由美國通用電氣公司授權日本生產。

　　出雲級是日本一款嚴格控制建造成本的大型水面艦艇，該艦噸位相對於日向級直升機驅逐艦，增加了40%左右，但是建造成本最初只增加了11%，這就要求日本儘可能降低建造成本。因此該艦在建造過程中，大規模簡化了艦載電子裝置，相較於日向級，出雲級取消了MK-41導彈垂直髮射系統（即取消了ESSM防空導彈與阿斯洛克反潛導彈）與艦載的324mm短魚雷發射器；上層結構設定四部相控陣雷達天線，稱為OPS-50對空雷達系統，是FCS-3A的衍生型，只保留原本的主陣列，省略用來導控導彈的X波段照明陣列以及後端的零零式火控系統，但最大搜索距離增加到360公里以上。

　　在武器配置方面，出雲級裝備了2套美製“海拉姆”點防空導彈系統和2套“密集陣”六管加特林速射炮。而為了壓縮成本，該艦僅配有上述武器，其餘僅能依靠艦載直升機完成。該艦一共可裝載14架各型直升機，同時其機庫升降機的尺寸達15米×12米，足以停放包括MV-22魚鷹偏轉翼飛機和F-35垂直起降戰鬥機的美製先進飛機。

　　由於日本公佈的新版防衛大綱中已經明確把“出雲”級定義為航空母艦，並且在日本追加訂購的100架F-35戰鬥機中，有20架為F-35B型垂直/短距起降戰鬥機。由此可見，日本已經公開計劃改造出雲級，並將其作為真正的航空母艦使用。由此，舊日本海軍“聯合艦隊”的身影已經若隱若現，這一點一定要引起周邊各國的重視，共同避免二戰的悲劇重演。

應該沒有。

其實，“出雲”號其2.7萬噸的滿載排水量已經超過義大利海軍13850噸的“加里波第”號航母、西班牙1.7萬噸的“阿斯圖里亞斯親王”號航母和英國皇家海軍2.1萬噸的“無敵”級航母。

從動力來看，其主發動機為燃氣輪機4臺，雙軸，軸功率11.2萬馬力，最高航速為30節。無論其外觀設計，還是武器裝備設計，都無限接近航母。

日本海上自衛隊的“出雲”號護衛艦雖然事實上將被改造為航空母艦，但在防衛計劃大綱中將被定位為“多用途運用護衛艦”。以該國的做法，就算建造更大型的航母也可以被叫成“護衛艦”。

因此，本人認為日本沒有太大必要拿基礎資料騙人。

日本是否隱瞞了“出雲”號直升機航母的排水量？不妨跟其他國家同類軍艦做個比較。日本出雲級直升機航母

根據資料顯示，南韓“獨島”號兩棲攻擊艦長200米，艦寬30米，吃水7米，標準排水量13,500噸，滿載19,000噸左右，採用4臺LM-2500燃氣渦輪機推進。南韓獨島號兩棲攻擊艦

而法國“西北風”級兩棲攻擊艦，艦長199米，艦寬32米，吃水6.3米，標準排水量16,500噸，滿載排水量21,500噸，裝備三臺柴油發電機組，最高航速18.8節，可搭載6~8架直升機。法國西北風級兩棲攻擊艦

可見，一般艦長在200米，寬30米的兩棲攻擊艦，滿載排水量都在2萬噸左右。

再看看中國的071型船塢登陸艦。071型長210米，寬28米，滿載18,500噸，採用4臺柴油機作為動力系統，雙軸推進，最大航速約20節，可裝載四臺氣墊登陸艇，兩臺人員登陸艇以及2~4架運輸直升機等。與獨島號相比，071型長度略長，寬度略窄，基本資料差距不大，總體排水量也相當，基本符合兩棲類艦艇的一般噸位計算規律。071型“崑崙山”艦

出雲級艦長248米，艦寬38米，在尺寸上比南韓獨島號、法國西北風級和中國071型船塢登陸艦都要大一圈，滿載排水量合理區間應該在25,000至30000噸之間。日本官方對外宣稱2.7萬噸，並未刻意隱瞞其噸位。

日本的軍事其實和咱們一樣，都在韜光養晦。尤其是在紙面資料上的水分都很大。

如果大家仔細觀察出雲號的時候，會發現這艘船和其他的航母有一個很大的區別。目前看起來吃水太淺了！

出雲號隊外公佈資料吃水只有7.5米。雖然在萬噸級別的船隻中，吃水7米左右是一個正常值，但是在一艘滿載排水量為26000噸的大型艦隻上看，7.5米的吃水量顯然太小了。

而如果我們繼續去看出雲號的船體結構。會發現出雲給自己留下的餘地其實還很大！

大部分艙口距離水面的距離都在10米以上，甚至遠遠高於美國的核動力航母。

並且從船形看，日本的船舶設計師似乎並不急於擴大水面上的船體空間以獲得更大的內部空間。相反則竭力的在保持船體水面以上部分的適航特徵。

這就證明了出雲號還是有更大的裝載潛力的。相對保守一點點的估計則是，出雲號即便是裝載到3.5萬噸的排水量依然還是具備很好的機動能力。這是典型的水分資料。日本人的話如果要真信了，就有點顯得笨啦

看看美俄法的中大型航母！就知道，鬼子的出雲級有沒有隱藏資料！論排水量有所保留，關鍵要看他的機庫面積！排水量你能造假，但要是也四千平的機庫，那直追法國戴高樂

日本海上自衛隊現役的“出雲”號DDH，其2萬多噸的滿載排水量應該是真實資料。

對於軍艦排水量的計算，在艦船工程上有一個專門的數學公式可以快速進行計算，即用軍艦的長、寬、吃水三個資料相乘，再乘以速算係數（因為艦船不是個規規矩矩的長方體，首尾尖銳、從甲板最寬處到艦底型線會大幅收縮，所以要按照係數扣除）求出軍艦的大概排水體積，而後根據1立方米水約等於1噸，就能快速得出這艘艦船的大概噸位。

其中速算係數的取值，根據軍艦的水下部分艦體的型線，約瘦削的係數越大，巡洋艦、驅逐艦一般取0.4、0.5，大型航母等一般是0.6。

鑑於“出雲”號DDH飛行甲板之下艦體寬度有大幅收縮，而且水下型線也非常的瘦削，可以套用0.4的係數計算，結果如下：

長248米×寬38米×吃水7.1米×速算係數0.4×1=26764.16噸。

這個數值和目前“出雲”艦公開的26000噸排水量的資料相差無幾，由此說明“出雲”艦的滿載排水量接近3萬噸是真實的資料。

出雲級直升機航母長度248米，寬度38米，日本宣稱滿載排水量為2.7萬噸。但是其滿載排水量，吃水深度僅為7.5米，遠低於國際平均水平，

克萊門梭級吃水8.6米

戴高樂號吃水9.43米

義大利加富爾號吃水8.7米

很明顯與以上幾型航空母艦相比，出雲級滿載排水量吃水深度明顯偏低。

而且日本出雲級直升機航母，他的艙門升降機等位置，高度明顯偏高，高一米左右。

滿載排水量僅為13,000多噸的加里波地號的吃水深度都有8.2米。

所以出雲的相關設計很明顯被改造成輕型航空母艦留有了充分的冗餘，或者說如果日本不進行改裝的話，那麼出雲級可以說是愚蠢的。

實際上，大隅級坦克登陸艦在於，看看美國是否允許日本擁有平頂艦船。

日向級直升機航母不在於，美國是否允許日本擁有高度近似於輕型航空母艦的直升機航母，

出雲級在於已經將一形就是輕型航母的戰艦造出來接著，自欺欺人的表示他僅是直升機航母接的在服役了幾年之後，看一看各國的反應尤其是，探一探美國的口風，如果美國鬆口，那自然是理所當然開始進行航母化改裝

如果美國反應很激烈，

（像海洋這種充斥的大量湊合設計的，直升機航母才是真正的直升機航母。畢竟按照輕型航母設計直升機航母的話，那個價格太可怕。

實際上日本很清楚，對於一艘直升機航母出雲，這個噸位有點大，但是對於真正的航空母艦出雲這個噸位明顯不夠。

並且由於外飄甲板過小，這也導致了，飛行甲板面積不足進而導致艦載機調動難度很大。

所以說他改了戰鬥力也就那樣。

但是接下來日本將會開建4萬噸左右的航空母艦，並且發揮其瞞報精神，所以他極有可能接近於，現代化的埃賽克斯。

至於其他的不別想沒可能

實際上日本可能造出現代化的埃塞克斯，還是因為當年大鳳的指標就不差，所以日本下上鋪航母最多最多5萬噸

從日本出雲號直升機驅逐艦的尺寸來看，這艘軍艦的滿載排水量應該會超過3萬噸。世界上的國家根據需求的不同，很少會報告完全真實的裝備資料，難免會出現多報和少報的現象。日本在二戰時期就喜歡隱藏軍事實力，當時的日本軍艦噸位普遍少報，炮筒口徑也故意少報。作為二戰的發起國之一，日本在戰敗後被限制了軍事實力的發展，因此在研製新型軍事武器的時候，日本要麼就起個不起眼的名字，要麼就故意弱化武器的能力。

日本從二戰時期就已經可以建造大型航母，在上世紀六十年代經濟騰飛之後，日本就開始謀求軍事大國的地位。到了蘇聯解體之後，世界的格局呈現多極化的趨勢，美國為了讓日本在東亞地區制衡中國和俄羅斯的勢力，默許了日本的軍事實力擴張。當前的日本海上自衛隊已經擁有日向級直升機驅逐艦和出雲級直升機驅逐艦兩個級別的準航母，其中出雲級的排水噸位超過了英國的主力航母無敵級航母。從出雲級直升機驅逐艦的甲板長度和噸位來看，這艘軍艦無論怎麼看都是一艘輕型航母，絕不是所謂的直升機驅逐艦這麼簡單。

出雲級準航母經過改裝之後，可以起飛16架F35戰鬥機，艦載武器都是採用的美國最新型的裝備。在現代海戰中，軍艦的科技水平>軍艦的排水噸位，像出雲級這類小噸位的先進航母，是現在除了美國之外的西方強國主流航母。F35戰鬥機屬於五代戰鬥機，是世界上最頂級的戰鬥機之一，16架F35的戰鬥力，最少強於40架四代機。這樣看來，日本出雲級準航母的戰鬥力不容小覷，要強於英國的無敵級航母。

日本的出雲級直升機驅逐艦的噸位是在改裝成航母之前的，在改裝成航母之後，出雲級的噸位還會有所增多，到時候出雲級的噸位應該不會低於3.5萬噸。出雲級直升機驅逐艦的出現，標誌著日本開始朝著海上大國進發，隨著二戰戰敗國影響的淡化，未來的日本很可能更進一步，研製真真正正的航母，對於東亞國家來說，將會構成很大的威脅和挑戰。

日本出雲號長度248米、寬38米，吃水深度7.5米，滿載排水量只有2.7萬多噸。美國黃蜂級兩棲攻擊艦長253.2米，寬32米，吃水深度8.1米，滿載排水量卻有4.1萬多噸。這樣日本是否隱瞞了出雲級的噸位呢？那我們把時間線先推回80多年前，對比一下幾十年前有著類似的艦艇。日本4萬噸級的赤城號航母長261米、寬31.3米、吃水深度8.71米。而美國2.5萬多噸級的約克城級長246米、寬33.4米、吃水7.9米。所以相對比時只看長寬不看吃水時就容易給人一種錯覺，所以對比一下之後可以看出出雲級這個資料是沒啥大問題的，基本上也就這樣。同為下面的長門級戰列艦比上面的赤城號航母還要重，可是可以看出赤城長寬都比長門更大

而影響軍艦排水量最大的其實就是軍艦的吃水深度而不是長寬。不過如果說日本出雲級的真實資料可能會比現在的更大，畢竟它在建造的時候應該已經考慮未來要搭載F-35B的打算，而如果就有改裝空間餘地的，預留出5000多噸以內都是正常，像約克城號標準排水量也就2萬噸，而滿載之後可以達到2.59萬噸。所以估計出雲級真的搭載固定翼艦載機後的滿載排水量在3萬多噸。

而軍艦的大小除了考慮安裝的裝置與武備，關係到艦艇大小的還有續航力，不過並不是說軍艦越大續航力越大，還得看艦體所攜帶的燃料。而相同的重量下武備所佔據的空間會更大，往往為了大航程艦艇設計會更大，但排水量卻沒有增加多少，因為和那些重達幾十幾百噸的武備來講，人和燃料會更輕，而且人還得需要活動空間，不然遠航幾個月艦員的心情會變得糟糕。所以這也是影響艦艇大小而對排水量沒有太大的原因之一。

排水量不是看船體寬度，因為有外張。排水量要看水線長度和寬度。

船長248米，寬38米，細長比6.5。這明顯不是水線細長比。從照片上可以看出來，左舷明顯外飄。

初雲號水線寬度是30米。對比一下二戰時期美國大黃蜂號航母。排水量2.7萬噸，長251米，寬25米，吃水7.9米。飛行甲板寬34.5米。兩者相差不大。

日本翔鶴號航母的尺寸為長244米，水線寬25.9米，吃水8.7米，排水量2.8萬噸。

這兩艦，作戰目的根本不同，日艦就是航母設計，沒有船塢，基本不能常規登入。075是美式思想，多用途，即能航空作戰，也能兩棲作戰。