沒辦法印度現役“維克拉馬蒂亞”號航母底子並不是航母結構，而只是一艘前蘇聯時期的基輔級重型載機巡洋艦，所以後期改裝為航母的時候，由於底子結構的限制，這艘航母的艦島位置就比較靠近航母中間位置了。

笑著簽完合同的印度政府很快笑不起來了，因為這艘所謂的航母雖然也有起降甲板，但是當初蘇聯設計這艘航母的時候是將其作為反潛航母設計的，搭載的也是具備垂直起降能力的雅克38艦載機，航母艦艏位置全部設計的重型武器發射單元，所以這種設計思路和現在的航母發展路線完全不同。那麼就得將艦艏位置的重型導彈發射單元全部拆除，換成可以滑躍起飛的甲板，然後艦體中後部位置的甲板面積全部擴大，加裝攔阻裝置以滿足艦載機的攔阻降落，等於是將其改造為一艘縮小版本的“庫茲涅佐夫”號航母。

當然對於維克拉馬蒂亞號航母艦島比較靠近中間位置的原因，也是因為這艘航母是被大刀闊斧改裝過的，其甲板更是整個改裝過程中的重頭戲，除了艦艏被改造為滑躍起飛甲板外，整個甲板都進行了大量的外飄設計來增加航母甲板面積，但是限於艦島內部有發動機煙囪設計，如果強行將艦島向舷外挪，則會直接影響到航母動力系統的正常運轉，這也就註定艦島的位置無法做出改變了，所以這也是為什麼這艘航母的艦島比較靠近中間的根本緣由。

而這種妥協則會導致艦載機在起飛過程中，只有兩個起飛點，常規起飛點則只有一個，所以在航母的戰鬥力上相比其他滑躍起飛航母還是有差距的，而且其1號常規起飛點太過靠近艦島，所以在1號點起飛時，整個艦島附近不得停靠任何裝置，同時2號過載起飛點也因此向左舷挪動，降低了航母甲板左舷位置的艦載機停靠數量，同樣影響了艦載機的起飛頻率，整體上降低了航母的綜合作戰實力，所以光是從其艦島位置也是可以判斷出這艘航母的真實作戰實力的。

首先總結性回答一下：之所以我們感覺印度“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦島相對偏向艦體中部，主要是因為其前身“戈爾什科夫”號（原“巴庫”號、“基輔”級4號艦）走得還是“重型載機巡洋艦/重型反潛巡洋艦”的路子。雖然，戈爾什科夫號作為“基輔”級的最後一艘，被稱為1143.4型，充分吸收了前三艘“基輔”的研製成果，進行了大幅度的改進設計，但是依然屬於“蘇式”航母向西方航母的過渡初期產品，直到後來的“庫茲涅佐夫”、“瓦良格”才算是大致完成了“蘇聯航母美國化”。

▲印度航母改裝前的原貌----戈爾什科夫號（巴庫號）載機巡洋艦

從上圖可以看出，在改裝為“維克拉瑪蒂亞”號之前，人家“戈爾什科夫”號本身就是“巡洋艦外跨一個小平板”，主體是巡洋艦而不是那塊玩直升機和垂直起降戰機的全通甲板，人家這艦島相對靠在巡洋艦體的中間才是正常的吧？只不過現在全世界的航母從設計到使用方式，都更加靠近美國航母思路，即使後來“維克拉瑪蒂亞”號已經對飛行甲板做了重大修改，但是“偏三輪”（侉子）的底子還是始終影響著這艘航母的終極結構，昭彰其蘇系血統。

▲正兒八經的美式航母佈局是這個樣子

事實上，一開始印度看上的是的英國“無敵”號航母和法國“福煦”號航母，期望能在九十年代中後期獲得其中之一，以替代“在1989年就失去戰鬥力、常年維修”的“維克蘭特”號老航母。但是，英國因為CVF未來航母計劃及F-35B艦載機的專案調整和延遲，需要將“無敵”號航母延壽使用到2010年（實際上，“無敵”號因經費問題於2005年退役），無法滿足印度的需求，英國方面在1992年就正式拒絕了印度的請求。

▲當年“無敵”號航母（左）與CVF計劃的產物“伊麗莎白女王”號（右）同在船廠

至於法國的”福煦“號航母也是因為當初退役時間不確定，不能滿足印度獲取航母的時間節點需求，最終服役到2000年賣給了巴西，也就是後來的”聖保羅“號航空母艦，該艦其實與我們在後來也有頗多淵源。

▲巴西”聖保羅“號航母（原法國”福煦“號）

眼看英法兩國的航母是沒希望了，美國又不出售退役航母，急需航母的印度只得把目光投向”老朋友“俄羅斯，希望購買”庫茲涅佐夫“號航空母艦。而對俄羅斯來說，”庫茲涅佐夫“直到1992年時還沒有正式形成戰鬥力，但是該艦已經成為俄羅斯海軍最後的旗幟、大國海軍最後的顏面，是斷然不會出售的，但是”精明“的俄羅斯顯然找到了更好的辦法。

蘇聯時代建造的4艘”基輔“級前三艘已經從1990年-1992年之間陸續退役，並以廢鐵價或賣給西方拆船廠或賣給他國當海上公園，唯一打算留用的4號艦”戈爾什科夫“號又因為資金缺乏、管理不善而發生火災，將主動力系統和個別艙室燒燬，無力修復的俄羅斯原本打算也以拆廢鐵的方式處理掉這條”航母“。

此時送上門來的印度，讓俄羅斯興奮不已，如果能把這艘燒燬動力系統的航母”修修改改“賣給印度，那帶來的價值當然遠超賣廢鐵，順便還能給一批俄羅斯配套企業喘口氣。當然，作為基輔級的最後一艘，”戈爾什科夫“設計時正處於蘇聯由”載機巡洋艦“向”純粹航母“過渡的時代，因此其艦體結構與”基輔“級原型大有不同，並且涅瓦設計局早就進行過”戈爾什科夫“號該造為”縮小版庫茲涅佐夫“的前期研究，並提出過多套方案。很快，俄羅斯就向印度提出了一份將近5000頁的航母改造計劃書，詳細闡述了”戈爾什科夫“號改造的可行性和方案，同時邀請印度專家和海軍官員參觀訪問”庫茲涅佐夫“號航母。此後的事情大家都知道了，在”免費送航母，只出改裝費“的誘惑下，俄印雙方最終簽署了”改造航母“的協議，至於後期航母改造一再延期、改造過程中再次失火、改造費用一漲再漲、利用印度資金培養了船廠技術人員、完善了米格-29K艦載機、升級了船廠裝置這些，都是俄羅斯的老套路了。

▲戈爾什科夫號原本艦首密密麻麻的的武器系統

一開始，俄羅斯主要向印度推銷的是蘇聯時代設計的1143.4.6設計草案，但是印度也不完全是傻子，很快發現該方案中的不足，於是聘請俄羅斯涅瓦設計局擔任改造專案的監理和技術諮詢，並額外支付2000萬美元，請該設計局提出新的改造圖紙。同時，印度還聘請了法國DCN的技術專家擔任技術稽核。”重賞之下、必有勇夫“，涅瓦設計局子啊不到20天的時間裡就拿出了新方案，基本不改動”戈爾什科夫“號的艦島形態和升降機，拆解艦島前部的大量武器系統，加裝新的滑躍甲板模組（向前延伸約8米），同時將甲板後部降落區外延2米，以此形成一個新的長度約195米的滑躍起飛跑道。

▲正在加裝重約4000噸的滑躍甲板模組

▲加長加寬後的尾部甲板

最後改裝完畢的”維克拉瑪蒂亞“號航母，已經稱的上是”竭盡全力“了，左舷加寬的甲板面積已經是”在考慮橫搖穩定性極限“情況下能增加的最大面積了，所以視覺上還是顯得艦島偏中間；斜角甲板的降落跑道也向左側偏移，以讓開前面的主升降機。總之，最後改造完畢的航母比當初俄羅斯承諾的效能要優越，能夠在機庫和甲板上一共佈置26架”米格-29K“固定翼戰機和10架直升機。

▲原”戈爾什科夫“號航母攜帶的艦載機示意

至於艦載機選擇了米格-29K而非蘇-33，除了當時俄羅斯已無力製造蘇-33以外，還與”戈爾什科夫“的原始設計有關。該艦使用的是最大起飛重量11噸，降落重量8噸、對甲板降落衝擊4.5米/秒的”雅克-38M“垂直/短距起降戰機；但是因該艦建造較晚，在設計建造時考慮了未來使用最大起飛重量20噸、降落重量15.8噸的”雅克-141“，因此其艦體結構和甲板承受能力比較適合使用最大起飛重量22噸，降落重量13.5噸的米格-29K。

▲印度”維克拉瑪蒂亞“號航母正面檢視

總之，題目所問的問題，還是應歸結為”維克拉瑪蒂亞“號航母前身的原始設計上，對於航空母艦這樣的大型海上平臺來說，根本無法進行”翻天覆地“的改造，而是要受到原設計的種種侷限。

“維克拉瑪蒂亞”號航母的艦島被設定在艦體中間，是它的“前身”就已經確定下來的，這一點是後來大規模改裝時無法改變的。

“維克拉瑪蒂亞”號航母是目前印度海軍唯一一艘航母，它憑藉著約4.5萬噸的滿載排水量，可搭載24架米格-29K艦載機的指標能力而成為印度海軍最強大的戰艦，是印度海軍的最大驕傲，號稱是印度海軍的戰力倍增器。不過，如果將它和國際上同級別的航母比較起來，“維克拉瑪蒂亞”號航母的總體設計、綜合作戰效能都是處於下風，不敢令人恭維的。

深究其原因，主要是因為它是在蘇/俄的第四艘“基輔”級航母——“戈爾什科夫上將”號航母基礎上改進而來的。熟悉軍事的人都知道，蘇/俄對航母的認知、定位和西方國家明顯不同，對比起西方的航母，蘇/俄的航母頗為奇葩，這一點在“基輔”級航母上表現得尤為明顯。

儘管號稱是航母，但是“基輔”級航母在武器裝備配置上卻和導彈巡洋艦看齊，艦上堆壘了重型反艦導彈、中近程防空導彈、艦炮等武器裝備。只在艦體左側設定了較大面積的航空甲板，用於起降艦載直升機和垂直起降戰鬥機，而它的艦體右側，則是一個非常龐大的艦島/上層建築。

後來印度選擇接手“戈爾什科夫上將”號航母時，一大要求就是俄羅斯必須把它變為更加專業的航母，一切都圍繞使用米格-29K艦載戰鬥機來改裝。無奈的是，“戈爾什科夫上將”號早已經成型，艦體內部、艦島等設計無法進行較大的改進。

俄羅斯對它進行的改進主要是拆除艦艏的武器裝置，改為14.3°的滑躍甲板，同時將左右舷的航空甲板向外延伸，擴大甲板面積，特別是左舷還增加一大塊斜角甲板，以獲取足夠長的降落區。

不過，無論如何改裝，都無法改變一個嚴峻的事實，那就是為了航母的穩定性，左右舷擴充套件延伸的面積有限，而“維克拉瑪蒂亞”號航母擁有一個超大的艦島，艦島設定位置也沒有儘量的“靠邊站”，這些因素最終明顯影響了該艦起降戰機的效率。

“維克拉瑪蒂亞”號航母甲板長度有限，甲板寬度明顯受限，使得艦載戰鬥機的最短起飛位置和斜角降落區有明顯重合的地方，無法實現同時放飛、回收艦載戰鬥機，這對於一艘航母來說，無疑是一個極大的缺陷。

“維克拉瑪蒂亞號航母”出現了艦島接近艦中央的位置，實在無奈之舉，因為該艦的底子就不好，“維克拉瑪蒂亞號”的前身就是圖片當中的蘇聯海軍基輔級載機巡洋艦“巴庫號”，它建造的那個年代是根據蘇聯海軍當時的作戰思想，由於與美國海軍相比在航空母艦戰鬥群建設這一塊相差太大，蘇聯海軍在研製第一代通直甲板“基輔級航母”時強度單獨作戰能力，就是說“基輔級航母”不但可以搭載雅克–38垂直起降戰鬥機，自身還要具備非常強大的對海/對空作戰能力...所以，就看到了“基輔級航母”前甲板是佈置了“玄武岩”巨型反艦導彈、SA–N–3/4艦空導彈、76/100毫米艦炮、反潛火箭發射器，甚至還有533毫米魚雷...這麼多重武器數量已經超過了當時絕大多數的巡洋艦和驅逐艦，所以當時蘇聯稱：“基輔級”是載機巡洋艦。

總得來說，“維克拉瑪蒂亞號”出現艦島靠近中央的位置是它的原始設計的問題，它的底子就不是主流航母設計，而是“鳥中蝙蝠