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1 # 花開易見落難尋
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2 # 老羅說理財
為什麼加大基建投資？
因為疫情的影響，出口和消費受到波及影響，為了穩增長，各地就陸續在投資這方面下功夫，所以提出了40萬億的基建投資方案。
基建投資的範圍和性質有個區別於之前4萬億的情況，就是這一次投資是分跨未來幾年的投資總額，不是一次性投入的。而且相對經濟體量也非當年能比，所以不會出現大的貨幣貶值基礎。另外這一次提出了“新基建”這個主要範圍，區別於傳統基建，“新基建”對於技術門檻更高，人才也是高要求的。
總結所以對於普通人的影響會比較小，只有切入相關的細分領域去操作才有大機會。經濟增速已經無法達到當年的水平，只能說是有穩步提升的機會。
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3 # 上谷臥牛
對於普通老百姓能否賺到錢，不會有明顯提升，未來甚至會造成一些跟不上時代的民眾失業。具體原因如下:
1、這次的基建投入高達34萬億，非常大的投資大手筆！但是這次新基建不同於08年的4萬億基礎建設投資，上次4萬億是短期大補藥的刺激，瞬間帶動民眾收入提高，結果就是身體掏空，帶來後續經濟增長乏力！而這次的新基建是服中藥，是慢慢來，不會快速的傳導到普通老百姓。
2、對誰利好？
本次新基建投入以投資高科技領域:5G、人工智慧、工業網際網路、物聯網為代表的新型基礎建設，可以看出本次投資對於高科技人才是一大利好！
3、誰會失業？
隨著人工智慧的發展，AI會逐漸替代人們的工作，哪些可能能失業呢，只要是和事物打交道的機械化工作都可能被人工智慧所取代。比如現在已經出現的洗車、噴漆、流水線工人、機械操作員，未來的汽車駕駛人等。
4、誰不會失業且收入會更高！
那麼什麼工作不會被短期內代替呢，就是需要抽象思維工作的人，人與人之間的情感交流，比如月嫂，需要帶嬰兒，時刻知道嬰兒是為什麼哭，這目前人工智慧無法替代，同樣越不會被替代的工作，收入將越來越好！
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4 # 笑談理財
先想三個問題:
第一基礎建設投資的錢哪裡來?第二為什麼要加大基礎建設投資？第三基礎投資建設又會使那些收益?如果解決了這三個問題，錢好不好賺也就有答案了。
基建的錢從哪裡來主要是自籌和銀行貸款。銀行貸款佔不小的比例，借錢啦就是口袋裡不富裕了，先借了賺了再還。
為什麼要投資基建?消費是自發行為不能強賣買，進口收肺炎影響不好，投資房地產又控制，那就基建吧，用來幹啥呢，拉動經濟的三大馬車都現原形了，無外乎是拉動經濟增長嘛。第一季度經濟因肺炎影響太大，有人說可能只有4%的增長了
那些收益最直接是基建板塊了，長期收益當然是各行各業了。
問題來了，錢好賺了麼？不見得，經濟可能遠遠達不到6%，消費出口都受影響，房子不讓炒，壓力太大，錢難賺了啊。短期內如果基建板塊受政策刺激上漲的話，可以有一波紅包哦，記得收!
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5 # 左水右漠
不僅是省份，國家也加大了基建的投資，客觀來講，今年建材行業會不錯，比如水泥，基建機械行業也會不錯，再就是基建公司。
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6 # 財智成功
基礎建設投資利好部分行業，有助於增加農民工就業，但是並不意味著今年的錢會更好賺。
除了能源、交通等傳統基建領域專案，5G通訊網路建設、物流體系升級改造建設、新能源汽車配套等“新基建”專案也成為今年的發展重點。要加大公共衛生服務、應急物資保障領域投入，資料中心等新型基礎設施建設進度。專案很多，投資很大，花落誰家還很難說。相對於根深蒂固財大氣粗的國有資本，民營資本所能獲得的投資比例雖值得期待，但不容樂觀。
基建投資並不是一蹴而就的，除了建設週期較長，產生實際收益的週期要更長。獲得專案的企業自然能賺到錢，第一手的往往利潤最豐厚，自然能吃到最肥的肉，至於下面的層層轉包，利潤就越來越少。
在整個鏈條中，普通人能參與的機會不多，沒有過硬的人脈和實力拿不到專案，那怕是最底層的外包都拿不到，想很容易的賺到錢談何容易！
基礎建設投資需要資金，那麼這些資金從哪裡來，利率如何，靠什麼來還，這才是更關鍵的問題。
基建對於經濟的拉動作用已經越來越小，產生回報的週期過長，背後的債務問題不容小覷。
普通人能接觸的行業往往是競爭激烈的行業，盈利不穩定，企業生命週期短，基建投資帶來的福利很難傳導到這些領域。
基礎建設投資不是一錘子買賣，投資也是階段進行，產生效果需要時間，對經濟的影響比較慢。更重要的是，受疫情影響，多數人的收入較往年同期減少，消費會降低，向市場各個角落傳導。從這一角度講，今年的錢要比往年更難賺才對。
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7 # 浮雲財經觀
在 2019 年浮雲君就有說過：2019年會是過去十年最糟糕的一年，同時也會是未來十年最好的一年。
現在，經濟下行壓力加大已經成為了共識，依靠基建投資所能帶來的邊際效應非常有限，即便是幾十萬億的規模，真正能夠獲得好處的行業和群體也不會太多。
2020年，今年的錢會更難賺！
如果認為肺炎發生，為了對沖經濟下行而採取的基建投資是重大利好，會引領經濟再次騰飛，這樣的想法就無異於：洪水沖毀了大壩，淹沒了村莊和農田，有專家研究一番認為災後重建是大利好會刺激經濟大騰飛一樣可笑。既然是重大利好，幹嘛不直接把大壩拆了，全部推倒重來，不是利好反而會更大嗎？
我們需要認清的現狀是：部分的基建投資專案並不能產生實質性的效益和價值，就比如人煙稀少的地方造公路、人口 數量不多的城市修地鐵，所能產生的效益很低，但是帶來的高負債隱患卻是很大。有些城市每年地鐵運營的收入還達不到銀行貸款的利息！
這部分的基建投資只是單單為了解決農民工和部分企業的就業問題，並不具備長遠的價值，只能把問題向後推延。而且作為基建投資的專案負責方，基本都會是國企、央企，所以，訂單是否能惠及中小企業，讓他們分到些許殘羹，還都是未知數。
更何況 ，現在的基建並不是純粹意義上的“鐵公基”，修路、造橋、挖隧道....側重已經轉型到了 5G 基站、現代醫療這些領域層面。對於很多傳統企業來說，並不具備優勢。
商場停擺已經快 2 個月了，按照這個趨勢，或許還需要一個月甚至更久時間肺炎的影響才能得到解除，個體工商戶、酒店、旅遊、餐飲、傳統零售商打擊都非常大，部分行業、企業都在“最佳化結構”，不少員工一不小心就被企業“最佳化”了，他們總不可能去工地搬磚、修路吧？
對於大部分普通人而言，收入減少已經成定局。假如放水太過、基建太多，浮雲君還擔心會由此引發比較嚴峻的通貨膨脹壓力。在收入水平一定程度降低的背景下，自己的積蓄還在貶值，那就很可怕了。
2020 年會是非常艱難的一年，而且往後的日子也不會太好過，大家還是要做好過苦日子的最壞打算！
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基建和新基建是完全不同的兩個概念，傳統基建修路造橋飛機場，新基建是5G，工業網際網路，人工智慧，特高壓，新能源等，目的是穩就業保增長，而最新提出的是新基建，新基建對專業性的要求更高，以新技術新科技為錨，高科技型產業受益比較顯著，對科技型人才是利好，所以賺錢也是科技型人才為主。和絕大多數人是沒有太大關係的，尤其是依靠出售勞動力賺錢的廉價型人力影響不大。