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1 # 獵旗飄
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2 # 鬥天鬥地鬥自己
拋開信仰談武器。那麼首先從五代機的4個標準談起！
一.隱身性！
五代機的隱身原理大家都知道。就是起源於前蘇聯的那篇文章。但如何透過科學的計算公式達到機體隱身效果，則是除開中美以為的秘密！
美國發展了三代隱身飛機：幾何體F117，非幾何體無機動B2，非幾何體機動F22。而中國則去的戰略性突破一次發展到非幾何體水平。可謂能力志強。南韓，日本，土耳其東施效顰，無不在隱形上折翼。他們最多知道發動機扇葉要隱藏，機艙蓋子要鍍膜，尾翼不能垂直等等基礎隱身概念！
而中國利用後發優勢，發明了機體膜！改變了F22和F35塗隱身油漆，需要恆溫機庫的情況。這點完全領先！
所以隱身性，F22和J20應該差不多，可以算F22＞J20，F35差一些！至於俄羅斯的蘇57，嗯！先把進氣道發動機扇葉隱藏好再說。
打分：F22：10分。J20：9.5分。F35：8.5分。蘇57：6分。
二.超級機動性。
在超級機動性來說。美國屬於大力出奇跡。F22是最規矩的五代機，F35簡直就是肥電！所以F22憑藉領先兩代與中國的發動機，將機動性提的很高。蘇57則是前蘇聯的典型氣動加二流發動機，達到一流水平的典範。其機動性完全毋庸置疑。中國的J20，一開始就知道發動機會拖後腿，所以使用了全世界最複雜的氣動外形。其鴨翼設計達到極限，機動性也達到極限。
加上導彈的加持。我認為打分如下：
蘇57：10分。F22：9.5分。J20：9分。F35：8分。
三.超級感知力。
本來這個在開始研發五代機時，被放在最後的能力。由於電子科技發展太快。導致這方面越來越重要。美國的F22開始由於強調隱身，導致其和其他飛機互聯脫節。基本上只能單打獨鬥。加之雷達長時間沒有改進，所以這個能力是最差的。反之F35強調美國和美國盟軍的合作，加之後研發。這個能力是最強的。中國如果說這幾年什麼技術趕美國最快，那麼就是電子技術。這方面絕對不遜於美國。至於俄羅斯，電子技術差一截。
打分：F35：10分。J20：9.5分。F22：8分。蘇57：7分！
四.超音速巡航。
作為可以憑藉數量來彌補的能力，只有美國非常重視。所以美國的F22是唯一可以達到的。但美國設計時，預計可以以1.6馬赫超音速巡航30分鐘，實際卻只能達到11—13分鐘，並不完美。其他飛機都只能使用2—5分鐘加力超音速。所以這項美國完勝！
打分：F22：8分。J20、蘇57、F35：4分。
最後總結：
F22：35.5分。
J20：32分。
F35：30.5分。
蘇57：27分。
這就是現在的實力。
但是
如果F22重新改進雷達和網路技術。
如果J20獲得新發動機，而且用數量彌補對美國F22超音速巡航的劣勢！
那他們還有的一拼。
至於F35已經達到極限，蘇37隱身改進需要大規模氣動重新設計。所以他們是很難改的。
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3 # 你不理財我不理你
又是公知思維，拋棄公知，說實話兩款戰機又沒有實戰打仗，鬼才知道誰強，一切紙上談兵都是吵架，打仗這種事打了才知道。
提醒危險的信仰邏輯：1、先進技術堆砌，把國內所有領域的先進技術堆砌在殲20上，信仰者相信殲20是舉全國之力舉所有行業領域的所有尖端技術的天頂星型號；2、浮誇風嚴重而且簡答加法邏輯，比如3D列印減重的報道，這個技術在製造一些構型複雜而且需要進行拼接的部件時，可以透過整體列印從而實現減重，理論上最大減重可以達到40%，但在強度大的結構件，比如戰鬥機的承力格框方面，幾乎沒有任何減重的效果。但國內軍迷絕對信仰40%的減重說法。3、捕風捉影。透過任何的國內新聞報道、學術研究、成果展示、獎項評選之類的進行最大程度的勾結聯想，比如渦扇15發動機的進展。4、對標美國，美國有我們必然有。比如F22是三十年前的技術，現在中國必然已經比三十年前的美國先進了，所以殲20的相關技術就必然比那個時候先進，而且相關技術可以有進步，比如F35就經常被筆試，按照這個邏輯，我ke可以拿F35技術底子來講F22甩在後面了。又比如，F22沒有EODAS，而殲20有EODAS，所以殲20比F22先進。又比如ALR94，國內絕少這方面面的報道，但既然三十年前美國都有了，三十年後我們必然有。
回覆列表
真有你的。按照你的要求做比較，我們就只剩下誇殲20有多爛了，F-22、F35、J20，這應該是唯一正確的排名吧？
一方面在題目裡說拋棄信仰，一方面又在要求裡暗含自己的信仰，這樣的提問很分裂。