五到十五年內，最有潛力的是榆林。十五年到二十年慶陽將是最有潛力者。當前，西北石油、煤炭資源重鎮榆林以31%的名義增長率，高速前進。全國煤炭開採向蒙晉陝寧集中，億噸大煤礦將成主體，鄂爾多斯盆地成為核心，神華鐵路成為新增加的鐵路運輸大動脈。上述地區運輸距離短，大型露天煤礦開採成本低。原油、天然氣、煤氣豐富。榆林成為煤炭、原油、天然氣、煤氣開採及加工綜合能源基地。十年後，慶陽將替代榆林的發展潛力。慶陽當前煤炭儲量2680億噸，每年開採2億噸，也可以開採上千年。慶陽__延安鐵路引入神華鐵路大動脈;慶陽__平涼__天水__隴南鐵路引入中寶、蘭渝、成蘭鐵路大動脈。慶陽煤炭資源是進入西南地區運輸距離最近的超大型煤礦。慶陽已探明原油儲量達50億噸，天然氣1.4萬億立方米，煤氣1.3萬億立方米。將取代大慶成為全國最大的油氣開採煉化能源基地。還有大量區域未探測，當前己探明能源:千億噸級煤炭;50億噸級原油i數萬立方米天然氣、煤氣資源。慶陽地理位置更靠近經濟繁華地區，運輸成本低。鄂爾多斯盆地將來形成慶陽、榆林、鄂爾多斯三大資源類城市。煤炭資源分佈及開採情況資源分佈圖各省煤炭開採情況慶陽鐵路外運，以蘭州鐵路幹線看看，慶陽很容易可形成東出青島，南去華中、西達成渝的鐵路網。高速客專:銀川__慶陽__西安;蘭州__平涼__慶陽__延安。慶陽交通將很便利。

我認為是新疆喀什。喀什地區位於祖國西陲、新疆維吾爾自治區西南部，地理座標東經73°20′-79°57′,北緯35°20′-40°18′。東臨塔克拉瑪干大沙漠，南依喀喇崑崙山與西藏阿里地區為鄰，西靠帕米爾高原，東北與阿克蘇地區柯坪縣、阿瓦提縣相連，西北與克孜勒蘇柯爾克孜自治州的阿圖什市、烏恰縣、阿克陶縣相連，東南與和田地區皮山縣相連。喀什地區的西南部與三個國家接壤：西部與塔吉克相連、西南與阿富汗、巴基斯坦接壤；邊境線長388千米。全地區東西寬約750千米，南北長535千米，總面積111794.03平方千米。

喀什地區行政公署所在地為喀什市，是喀什地區的政治、經濟、文化中心。2010年，喀什經濟開發區闢為中國第六個經濟特區，成為中國內陸第一個經濟特區，發展潛力巨大。

西北GDP上兩千億的城市有五個，從高到低依次是西安、榆林、烏魯木齊、咸陽、和蘭州，其中西安6200億獨佔鰲頭，其餘四個城市均為兩千多億。作為西北地區高高在上的大哥，西安的霸主地位牢不可破。

有網友常拿蘭州和西安做比較，這兩個城市並無可比性，不在一個量級。

作為西北地區唯一的副省級城市，西北中心城市，將來極有可能升級為國家中心城市。西安的國家定位、經濟體量、人口體量、交通、文化、旅遊、國際國內影響力和軟實力等，都將西北其他城市遠遠甩在了身後。

論發展潛力，自然是西安首屈一指。

咸陽作為西安產業溢位的承接地，發展與西安息息相關，發展潛力第二。

榆林GDP雖位列第二，但高汙染高耗能的傳統能源經濟，在強調環保宜居可持續發展的今天，這種經濟模式還能走多遠？所以榆林的發展潛力在五城中最低。

剩下蘭州和烏魯木齊，均為一帶一路沿線重要節點和各自省會，有望將來取得更多的國家支援和政策紅利。與蘭州相比，烏魯木齊缺乏人才吸引能力，且蘭州還有國家級新區。所以發展潛力蘭州第三、烏市第四的排名較為合理。

綜上，西北城市發展潛力：西安＞咸陽＞蘭州＞烏魯木齊＞榆林。

中國大勢，若起於東南，必收於西北。東決繁華，西決生死。天行有常，西北造化。一帶一路，勢取西北。外破海島鏈，內破“胡煥庸”。長江經濟帶居其南，黃河經濟帶居其北。一江一河，國命所繫。蘭州者，中國之西也，黃河上游之中心也，勢取西北而交通中西亞南亞諸國，居大位而射天狼！守西門而振國威！揚軍功而決生死！興西北而利國家！十年之內，勢必崛起！

蘭州者，黃河上游之中心、蘭西城市群之核心，座中六聯、交通八方。今乘勢崛起、御風而行，強新區、並白銀、撤縣設區做大城市，構建現代化城市群和都市圈，大蘭州可期！

蘭州者，雖中國之西，卻居中國地理之中心，樞紐也。西北軍鎮揚國威，黃河之都美名揚；絲路名藩逢盛世，一帶一路助其功。大蘭州必興！

毫無疑問是西安。從目前來看，西安是西北發展最好、實力最強的城市，而且比其它城市強的不是一星半點。西北目前是中國經濟發展較為落後的區域，目前為止還沒有一座“萬億俱樂部”城市，不過很快，今年或者明年，西安GDP就會突破萬億大關。到2019年，西安GDP已經超過9300億元，如果不是因為疫情，今年大機率就躋身“萬億俱樂部”了。

西北GDP第二高的城市同樣位於陝西，GDP只有4100多億，與西安不在一個檔次上，更何談其它城市了。為什麼說西安是西北地區發展潛力最大的城市？

首先，從國家政策層面來看，西安是國家中心城市，國家重要的科研、教育和工業基地，所以本身受到國家政策支援比其它城市多，比如關中平原城市群就是以西安為核心的。

其次，從省內來看，西安是陝西省的省會，在強省會時代，這些年來，西安在陝西推行的“強省會”戰略下，經濟快速發展，未來這個政策恐怕不會變。當然，西北其它省份也推行這個政策，但是陝西省的實力在西北也是首屈一指的，因此西安獲得的發展資源更多，潛力自然就更大了。

最後，西安的經濟結構更優。前面提到，西安國家重要的科研、教育和工業基地，所以它的科技產業、科技創新實力也比西北其它城市強。事實上，西安的主要支柱產業有汽車、電子資訊、高階裝備製造、航空航天、醫藥、食品加工製造、新材料與新能源等，這些產業相對來說能源、化工等傳統產業來說，發展潛力也更好。所以，在西北地區，西安的發展潛力無疑是最大的。

西北地區是指陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆5個省或自治區。陝西的西安，甘肅有蘭州，青海是西寧，寧夏的銀川和新疆的烏魯木齊等五個省會或首府。西安自然是實力最強的城市，可是，如今問的是發展潛力最大的城市。那麼到底哪個城市的發展潛力最大呢？

在我們三個三角區域，西三角區域是以成都、重慶和西安三地為核心，而成渝走向了經濟圈模式，進行了強強聯合。可是，西安卻是不可能選擇周邊的超強城市進行打造經濟圈，只能把目光投射到身邊的中小城市中。

在西北地區，本身資源的制約因素，只會西安周邊有一大片可開發的關中平原地區，怎麼在西北地區的發展主要還是要集中在關中平原城市群。

關中平原城市群是以核心城市西安建設國家中心城市，進一步提升咸陽、寶雞、銅川、渭南、楊凌、商洛、運城、臨汾、天水、平涼、慶陽等重要節點的綜合承載能力，適度擴大城市人口規模，提升綜合服務功能。

而近水樓臺先得月，最靠近西安的就是咸陽，咸陽應該是最具發展潛力的城市。如果要繼續發展西部地區城市圈，那麼西安就需要像濟南兼併萊蕪那樣去合併咸陽，這樣咸陽的經濟更是會快馬加鞭，只是跑的太快咸陽自己卻找不到北而已。

從人口規模看，西北就這麼一個重心城市，但從現代交通看，蘭州從絲綢之路上分了一個叉，直接進入西南，體量雖小發展速度快；

西安除了軍工生產，要重視引進其它民用日常生活品的生產供應，也要靈活身段注意引進民航大飛機生產組裝線，閏良如果空間緊張，可否放到興平區或者鄠邑區或者武功縣小村飛機檢修廠？

不知在建的西安-南京高鐵、西安-武漢-福州高鐵建設的怎麼樣了？希望原規劃的包海高鐵西安-白帝城-桂林段建設連通-廣深港段，完成經老區的香港.西安大城市旅遊高鐵，進一步健全桂林旅遊，推動桂林到海口.三亞的海南自貿區早日開建成功！

潛力，就是發展的潛在實力，還未轉化出的擴張力。那大家知道西北最缺什麼嗎？一缺水！二缺人才！只選一個的話，我選新疆庫爾勒！因為那裡不缺水，上頭是博斯騰湖，足夠城市擴張。

你好題主，對於西北先做個瞭解：

西北主要包括陝西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區、新疆維吾爾自治區等5個省區，主要省會城市為西安、蘭州、烏魯木齊、銀川、西寧。非省會但是經濟強市主要有寶雞市、榆林市、咸陽市、渭南市等主要城市！

要論西北地區城市哪個發展潛力大？毫無疑問是西安市了，理由如下：

西安成功晉升為第八個國家級中心城市，副省級城市，地位提升、潛力巨大，西安將作為西北地區的龍頭老大引領西北地區經濟發展！

關中城市群的批覆無疑是西北地區經濟發展福利，而西安作為關中城市群的核心城市，自然受到特別照顧！

批覆與2014年的西鹹新區正在以前所未有的速度發展。

西北城市中目前來說西安的發展潛力最大。一說到西安，“中國古都之一”、“秦始皇兵馬俑”等等，彷彿記憶都在歷史文化上；但是目前來說，西安的發展將要改變。

在今年，西安終於成為國家建設的第九個中心城市，這極大的鼓舞了西安市的發展，關中平原城市群正在煥發活力與生機。

西安的工業體系比較完善，科技研發（軍工、科教）也處於全國前列，但是也存在著不足，比如和成渝城市相比，具有經濟差距，而且輻射力並不像成渝那樣輻射西南的作用；目前作為西北地區的唯一特大城市，西安的發展將要承擔輻射於周邊城市，從而帶動西北其他首府城市的發展，包括寧夏銀川、甘肅蘭州、青海西寧、新疆烏魯木齊等。所以提升城市輻射力、建設經濟發展、提升城市競爭力、提高開放性是目前西安的主要任務。

包括要保持自己的高校教育、軍工、航天科技優勢，不斷髮展創新型產業，同時對於環境要做出最大努力，保護脆弱的西北生態，這樣才會提高宜居度，吸引更多的人才願意發展和共享發展。

五到十五年內，最有潛力的是榆林。十五年到二十年慶陽將是最有潛力者。

當前，西北石油、煤炭資源重鎮榆林以31%的名義增長率，高速前進。

全國煤炭開採向蒙晉陝寧集中，億噸大煤礦將成主體，鄂爾多斯盆地成為核心，神華鐵路成為新增加的鐵路運輸大動脈。

上述地區運輸距離短，大型露天煤礦開採成本低。

原油、天然氣、煤氣豐富。榆林成為煤炭、原油、天然氣、煤氣開採及加工綜合能源基地。

十年後，慶陽將替代榆林的發展潛力。

慶陽當前煤炭儲量2680億噸，每年開採2億噸，也可以開採上千年。

慶陽__延安鐵路引入神華鐵路大動脈;慶陽__平涼__天水__隴南鐵路引入中寶、蘭渝、成蘭鐵路大動脈。

慶陽煤炭資源是進入西南地區運輸距離最近的超大型煤礦。

慶陽已探明原油儲量達50億噸，天然氣1.4萬億立方米，煤氣1.3萬億立方米。將取代大慶成為全國最大的油氣開採煉化能源基地。

還有大量區域未探測，當前己探明能源:千億噸級煤炭;50億噸級原油i數萬立方米天然氣、煤氣資源。

慶陽地理位置更靠近經濟繁華地區，運輸成本低。

鄂爾多斯盆地將來形成慶陽、榆林、鄂爾多斯三大資源類城市。

煤炭資源分佈及開採情況

資源分佈圖

各省煤炭開採情況

慶陽鐵路外運，以蘭州鐵路幹線看看，慶陽很容易可形成東出青島，南去華中、西達成渝的鐵路網。高速客專:銀川__慶陽__西安;蘭州__平涼__慶陽__延安。慶陽交通將很便利。

西安跟其它不在一個層次上。十三朝古都人文底蘊無與倫比，國家中心城市戰略地位一目瞭然。更有著僅在魔帝兩都之下，與武漢南京齊平的高等教育水平，只要控制好房價，把握好人才政策，60多所高校每年提供的20多萬畢業生留本地的意願保持高漲，西安絕對是制霸西北的存在。

我認為，烏魯木齊，中國西北沿邊陸港，非它莫屬，北有大連，東有上海，南有港澳，西有烏魯木齊，無論資源還是沿邊地位無可比擬。烏魯木齊在本個五年中就會突顯沿邊大城市的作用

如果從“潛力”二字出發，分析西北諸城市的發展，恐怕蘭州和烏魯木齊最具說服力。這是兩個在政治和軍事上對國傢俱有戰略意義的城市，否則軍委不會長期建立蘭州軍區和新疆軍區建制。這一點上西安、銀川、西寧無法比較重要性。經濟上這兩個城市發展的不是太快，正好說明後期發展潛力巨大，有無限的上升空間。目前一帶一路的實施，從安全保障和通道服務上都有無可替代的潛能發掘。最近又有“紅旗河”藏水北調的傳聞，如果是事實，這兩城市的發展前景在西北誰敢匹敵？

中國的大地原點離西安中心三十公里，為什麼說西安是西北，西安應該是中國中心，全中國用的臺北時間從地裡上來說是西安時間

看潛力兩方面！首先有一定基礎，一個村子潛力再大也就是發展到華西村，還是村子！其次看國家導向，國家導向看基礎建設，西安作為全國新一線弱城市，經濟排名名落孫山，國家卻投資建設了中國最大高鐵站，為什麼？因為這個是配合一帶一路打造經濟中心的前提，所謂要想富先修路！所以潛力最大不言而喻！

再過兩萬年，慶陽將超過蘭州，成為西北第五富。

個人觀察、整個西北發展潛力最大的城市就是西安！

無疑是西安和烏魯木齊潛力最大，一帶一路烏魯木齊今後是路陸經濟乃至整個中亞發展的橋頭堡，是中華民族偉大復興至關重要環節，所以有孫中山先生建言定都新彊一說，青海是中華水塔是民族生態屏障，所以必然決然作出了限制發展，保護生態的政策，而大力發展清節能源相關產業，但國家也應在碳排放，碳中和生態補償機制對青海省予以回饋，同樣甘肅也面臨同青海相似的問題

西北城市發展潛力最大的是西安。

首先，從國家戰略和定位上來說，西安是西北唯一的副省級市，是關中平原城市群核心城市，是“一帶一路”核心區，也是西北唯一的國家中心城市……

其次，從人力和科技教育資源來說，西安是西北城市裡常駐人口唯一超過千萬的城市，是中國五大科研教育中心，擁有包括西安交通大學、西北工業大學、西安電子科技大學等7所“雙一流”建設高校在內的高校共63所，在校學生127.13萬人，畢業生27.26萬人……

其他交通、產業基礎等就不說了，雖然西安在全國同等城市來說，發展不是很好，但是在西北，真沒有一個城市能和它相提並論。