推薦全地形車，比如 鑫源X3 X5 小X5 ，或者宗申RX3 ，嘉陵白菜遊俠 200 系列。 高檔一點就是星月400。

街車型：豪爵鈴木GW250類 F S N 版幾個版本，或者雅馬哈天劍王。 各國內品牌：豪爵 春風 錢江 等等知名品牌車，售後有保障。 如果經濟富裕可以考慮進口車： 泰產本田 杜卡迪 寶馬 川崎 臺灣山葉雅馬哈 類。中國政府扶持東南亞經濟所以很多車都是免稅車，從7萬-20萬不等。

首推 寶馬F700 F800系列 和 本田 NC700系列。

分析一下各款機器長途駕乘的優缺利弊吧：要說適合每一款都適合。

一，長途駕駛大多都會選擇街道版本機車（低座高把）（代表車型哈雷）其座位矮重心低再則手把高---騎行姿勢相對端正，低重心更帶來的是高速平穩，一般此類機車動力較強所以裝載旅行物件也不顯吃力，但是此類摩托車只適應於高速公里或路面狀況相對較好的道路，因其長軸距造成路面狀況不佳情況下轉向不夠靈活坑窪路面容易刮擦底盤等等弊端。

二，常規型摩托車（代表車型嘉陵翼狼獨狼系列）一般適用於標準二級公里以下級別路面，其軸距較短轉向靈活底盤高度中等適應於綜合複雜路況，但是其騎行姿勢相對較前傾所以長時間騎行容易造成手膀痠疼腰部疲勞。

三，山地型機車（代表車型嘉陵翼俠系列），如果都是在鄉道或山道行駛那肯定是選它沒考慮。

其次要選擇變速箱速比較小的機車，也就是檔位越多越好起碼要有六個檔（五前一空）。機車油箱要大能夠一次加滿續航能力在400--500公里以上。如果不是高階高檔機車最好不要選擇帶電腦板控制發動機的機車。前後碟剎制動效能好。長途騎行最好原車帶有防風玻璃擋。長途行駛機車還要注意最好選擇對於油品質量相對要求較低的機器。畢竟長途行駛你不知道下一個鄉間加油站是否有高品質燃油。

品牌型號推薦還得看你的消費力，如果只是中等小康標準預算的話到是覺得嘉陵JH200-8與JH600-A都不錯價位在一萬二至三萬之間。低一些價位的如力帆的太子系列LF150-11V與14V都不錯。另外宗申的LZX250-5系列與建設雅馬哈的勁龍JYM250J都是較適合長途騎行的機車。

總之：長途騎行的機車就是要具有動力強勁，續航能力強，駕駛安全性強，容易維修便於檢查，載物方便等等特點。

中國產的話，gw250質量還行，坐姿舒適，適合長途旅行。春風黃龍還有新出的那個什麼adv，感覺質量還不是很可靠，目前三個車都見過，春風黃龍的做工吧，比那個新出的500cc的adv好點，但三個車都差不了多少，誰也比誰好不到哪兒去。要買的話就春風黃龍咯，畢竟還算大廠，配件售後都還行。

至於還有其他的，飛致250，本田190，長途不嫌累也還行。進口的，或水車那就多了！不差錢的話，首選寶馬水鳥。其次日系四大廠的車都可以選擇。

這個也要看年齡，我覺得50歲以前可以選擇GW250或飛致250，50歲以後選擇光陽250大踏板，因為，畢竟年齡越來越大了，跨騎上下車不如踏板方便，

小黃龍其實很不錯，本人正在騎著，最遠一次跑了接近五百公，中國產的貝納利，質量還可以，現在已經一萬五千公里，就換了鏈條絞盤，其他的正常保養，極速碼錶135，但是是虛表，應該在125左右，一箱油可以跑到四百公里，還是可以的

我們這裡有人管雅馬哈天劍王，飛致叫老年人俱樂部。買飛致250的中年人佔大多數，北京我知道兩個小姑娘也騎飛致250進藏環華。兩萬左右的合資車也就gw250和飛致250了。這倆車都不錯，gw車重，油箱小，輪轂脆弱但配置高一點。前後碟剎，雙缸，水冷，雙排氣。飛致250前碟後鼓，油冷，單排氣。但是續航能力強大，250排量內最大的油箱，一箱油輕鬆五六百公里，經濟時速跑的更長，全國之大盡可去得。單缸低扭強勁，車子輕，操控靈活，真的可以當拉力車用。當然水冷肯定比風冷更適合長途跋涉，但是！飛致是油冷電噴，沒有熱衰！或者說你感覺不出熱衰。當飛致250和gw250同時翻米拉山，折多山，唐古拉山口你就會知道，gw只能在後面看尾燈，甚至連尾燈都看不到。外形方面仁者見仁智者見智，我是極度不待見gw的雙排氣，一250你搞什麼雙排氣？講國語就是裝逼。飛致250，天劍王特別耐造，皮實，當然，gw250也很皮實，具體沒騎過，不好講。

哪個都買不了，最便宜的GW裸車就2.38，加上購置稅，車牌，保險呢，所以什麼都買不了，錢不花到位要求還不少，真是逗了，況且GW是合資，人家叫豪爵鈴木，其他的是純中國產，別說黃龍是什麼義大利，那你是真不懂，說白了就是個掛貝納利名字的純中國產錢江！

黃龍300不錯，跑過多次長途了，基本不越野，就國道山路或高速，比較可靠！跑起來特穩，極速拉過167，高速輕鬆上一百三四，不過油耗上去了，4.5，百八十的速度油耗應該不超過4。不摔車的話什麼件也不用換，給支架配個螺帽，不然老容易松，正常換機油保養鏈條就行了

2萬左右的250摩托車貌似可以考慮二手的GW-250，價格控制在2萬以下應該沒問題…

想要新車的話可以考慮銀鋼的獨角獸250，這車發動機畢竟是電噴水冷的，口碑還是不錯的，而且整車配置也不低…

如果想再降低點成本的話，可以自己更換髮動機，用125或者150的車子更換250的發動機，可以把成本控制在一個很低的範圍內了。也許有人會說車架不合適之類的問題，這個確實不能否認，不過根據經驗來看基本影響不大，正常駕駛沒啥問題…

我對摩托車沒研究，如果特別愛好騎摩托車甚至發燒友最好買進口品牌。質量有保證，就為了玩兒，隨便買什麼牌子，兩萬能買很多品牌的了。為了安全還是建議開汽車，至少人在裡面有個保護。還有能預防關節炎，騎摩托車時間長了膝關節都壞了。

謝邀請。大叔20多年前玩摩托車，現在城市早禁行了。以大叔的經驗，長途旅行選哈雷系列比較好。理由：長途旅行駕駛摩托，雙臂最容易累，哈雷摩托車把高，長途駕駛雙臂負擔小，有利於長時間安全行車。所以，建議你在哈雷系列裡面選擇一款適合你價位的就可以了。

都是炫耀自己的車嘛，既然問題來了，就要貼合實際的回答問題。首先，排量的大小決定油耗，未必就是250以上才可以，150.200。騎著去西藏的遍地都是，沒有跑不了車，只有不願意跑的人，根據你的旅行目的地，首先國內最複雜的就是西藏長旅，根據西藏各種地形來說，250或者200完全夠用，畢竟長途旅行追求的不是速度激情，而是動力，高原，酷暑嚴寒，惡劣的地形，高原缺氧。價格問題，根據個人經濟情況和旅途開支重新估算一下，到底選擇什麼價位能完成一次長途旅行，平原油耗肯定和高原不一樣，但是差距不是很大，完全可以接受，旅途花費，吃飯和加油，還有額外預算維修費用，景點費用，還有長途旅行準備的一些東西，在我的摩旅預算中，已經把車的價位從三萬降低到1.5萬，給人和車準備東西還需要一萬的花費，旅途費用預算是1.5萬，一個來回回來大概需要4萬左右，其中不包括突發情況。閒言碎語一大堆，希望對您有用。

幾個比較火的，鈴木GW250,皮實，耐用，毛病少，跑318長途摩旅基本無壓力，飛致250，宗申RX3,黃龍300,春風400這幾款都是大家比來比去的型號。論顏值春風400應該第一

毋庸置疑，這個價格也就廢紙和睪丸了。首先我是睪丸車主，長途有一種輪胎叫全地形，換上它你才知道睪丸的實力。

燈光必須要改，否則真的不夠用。

充電器和導航支架必須要用，長途利器。

廢紙賣的是情懷，配置低的可憐哪裡來的勇氣賣這麼貴？我之前的摩托車是雅馬哈天劍12550元錢報廢了。最後的留念，13年來給過我太多的快樂，也差點丟了性命，後剎車就和屎一樣，飛致2萬的價格我是看不上這樣的鼓剎，所以才不買廢紙的。當然各有所愛，兩車質量應該都是非常優秀的，耐艹，皮實，省心。反正我不知道拿什麼來愛雅馬哈。不喜勿噴！

騎摩托車出去玩沒必要糾結什麼排量。我老舅他們騎彎梁也出去玩。排量大的速度能快一些。但是摩托車真別開太快，還是很危險的。

騎摩托車出去玩沒必要糾結什麼排量。我老舅他們騎彎梁也出去玩。排量大的速度能快一些。但是摩托車真別開太快，還是很危險的。