10萬級車要求外觀大氣可以考慮傳祺GA6，至於有沒有面在於其自卑的程度與車無關

10萬級中型轎車可選項並不少，但能在保證尺寸足夠大，且同時有高品質兩大總成的選項就很少了；在目前的量產車中只有傳祺GA6這臺車值得推薦，如此評價是否言過其實可以看一看新款GA6的發動機與變速箱。此車老款因多點電噴落後發動機，以及菲亞特糟糕的乾式雙離合形成了很差的口碑，不過新款的升級倒是沒有令人失望。

1：發動機升級為4A15J1型1.5T

這臺發動機採用了主流的高壓缸內直噴技術，燃燒效率的大幅提升使其最大扭矩增長至265N·m，在同排量發動機中屬於中等偏上水平。低慣量增壓器可以在1700~4000轉之間穩定最高轉速，最大扭矩的大範圍持續使其實現了124kw（169馬力）的動力儲備，這一標準已經達到了第一陣營1.5T發動機的水平。

2：變速箱全系匹配6AT

傳祺GA6的指導價為10.88~16.88萬，銷量支撐版本為15萬以下的中低配。在消費級價格範圍內的中國產轎車中，只是在常規配置方面縮減製造成本的選項並不多，GA6的同級車大多會在發動機或變速器方面縮減成本，比如使用三缸發動機配合雙離合變速器，傳祺GA6能用四缸機全系匹配6AT還是比較有誠意的組合。至於合資品牌轎車在這一方面的簡配更嚴重，這些車不討論。

3：基礎引數

傳祺GA6的車身尺寸達到了4891*1850*1505，軸距2815mm，尺寸等級屬於B+級三廂轎車。新款GA6的高強度鋼比例達到了64%，其中熱成型鋼的比例升級達到了300%；客觀評價老款傳祺GA6的被動安全水平只能參考日韓系車，新款GA6的客觀評價至少是自主品牌的高標準了，這點升級也說明了廣汽傳祺終於有正確的品牌自我定位，GA6的綜合品質還是比較理想的。

4：GA6唯一的不足是配置

由於車輛全系裝備高成本的6AT自動變速器，發動機也沒有簡配縮減製造成本，車身結構也有了一定程度的升級；製造成本偏高決定了配置不會很豐富，優惠後價格只是10萬左右的低配版只有前排兩枚安全氣囊，輔助配置只有倒車雷達沒有後視；舒適配置沒有配備天窗和皮革座椅與自動空調，所以10萬機的傳祺GA6需要在落地後改加裝。

上述配置從12.68款的次中配開始增配，側氣囊倒車影像以及天窗等舒適配置在這一版本開始裝備；配備全景天窗與頭部氣簾等高階配置的中配版為13.68萬，這一版本是GA6綜合性價比最高的選項。如只追求大空間與大尺寸的商務型轎車，10萬裸車價預算可以考慮GA6低配，如預算可以調整還是建議選擇中配版本。傳祺GA6新款的變化很大，這臺車可以用值得選擇評價。

您的這個範圍太廣了，肯定最後會挑花眼的。

首先，你要的是面子，看上去大氣，還有就是預算10萬塊錢。所以也是自相矛盾的。因為我不知道你說的10萬是上路還是裸車，如果是裸車的話，那上路就要12萬這樣了。

其次，由於你的預算就10萬，所以你的選擇區間的話應該在中國產品牌之內，因為這2年中國產品牌車的品質和外觀也不錯的，也漸漸的崛起了，可以考慮：長城、吉利、傳奇等等。

最後是要上檔次，那肯定是皮座椅，導航，天窗，都是需要有的，那就考慮中高配的車型。如果這個預算考慮合資車的話，就算能買到，那也是低配之內的車型了。

所以了也可以考慮二手車，10萬能買個相當不錯的二手車了，但是了你要懂車，如果不懂請慎重。買車最主要的還是看個人需求了，個人建議可以多看看多瞭解瞭解，定下來一到二個車型再對比，這樣的話應該會簡單一些，對於選車也是有幫助的。

10萬元買車，在現在的車市，其實選擇還是很多的。但是要考慮到大氣和麵子足，這個就有一點難咯。

1.面子足:應該要要選品牌價值較高的品牌車型，一般以合資品牌為主，不是說中國產車不好，但是在中國，這就是現狀。因為是10萬元，其實可以選擇一些合資後的自主品牌，比如傳祺，哈弗，榮威，名爵，觀致等，千萬不要選眾泰。

2.大氣:其實要大氣，主要就是看外觀和內飾，畢竟十萬，就不要去終點看發動機和變速箱咯。比較推薦SUV車型，或者三廂B級車。

結合樓主10萬及汽車的一個需求，社會大叔推薦你可以看看長城汽車VV5系列，下面社會大叔重點說說推薦理由：

2020款WEY VV5於2019年10月15日上市，是今天介紹的四款緊湊型SUV中最新上市的車型，作為年度改款車型，新車在外觀、內飾以及智慧化配置方面進行了升級，更加突出了時尚感和運動感。

經過不斷的迭代更新，如今VV5的外形設計已經足夠成熟，隨著保有量及知名度的提升，家族化的前臉被更多的人所認識。所以2020款VV5僅在前臉的細節處有所提升，改動最大的部分就是LED大燈組，搭配蜂窩狀格柵造型，運動感十足。

車身側面來看，依舊保持了原有的設計風格，搭配鏤空的雙五輻式輪圈，增強了新車的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm。

動力方面，新車將提供1.5T和2.0T兩種發動機供消費者選擇，其最大功率分別為171馬力和227馬力，峰值扭矩分別為287牛·米和387牛·米。傳動方面，兩款發動機均匹配的是由長城汽車自主研發的7速溼式雙離合變速器。

WEY VV5迭代到2020款，已經是一臺非常成熟的車型，無論是外觀、整個行走系統還是配置項都是經過一點點不斷升級得來的。2020款四款車型中，我比較推薦1.5T 兩驅智先鋒，算是車系中配置最豐富的型號了。再往上的2.0T車型其實配置不如這臺車，12.3英寸全液晶儀表顏值和實用性都非常高。

社會大叔總結：長城汽車WEY VV5系列這幾年銷量和口碑都非常不錯，大叔一個同事也選擇了這款車，第一次在停車場看見的時候，其整體的大小和設計元素讓大叔還是滿驚訝，整個外觀看起來不比寶馬的X1尺寸小，甚至整個氣場看起來更勝一籌，當然中國產車有它不成熟的地方，但是就整體的設計感和配置來說，十萬級的VV5絕對值得入手。

有一說一，10萬元的車就想開出去有面子其實挺難的，開BBA那是肯定沒問題，價格當然也在那擺著，而大眾、豐田、日產等合資品牌也都見怪不怪，人們不見得會多關注。車子是代步工具，只要好開耐用也就足夠了，面子這東西也靠個人能力，馬雲就算開Jetta也一樣很有範。

想要外觀大氣的，中國產車裡面還是有不少的，可以考慮下最近很火的長安歐尚X7，指導價為7.77-11.77萬元，外觀時尚年輕還是很符合要求的，中網黑色波紋的樣式相當有辨識度，龐大的車身也提供了不錯的視覺效果，可能很多人對車標不是很熟悉，不過在十足的氣場下還是會引起不少人關注的。

作為一款緊湊型SUV，歐尚X7的軸距達到了2780mm，內部空間很寬裕，有著跨級般的體驗，就算滿員也不會覺得擁擠。而且座椅的舒適性也還可以，儘管價格實惠，在用料上也沒有絲毫敷衍的。

歐尚X7的配置也相當可以，全系標配了胎壓顯示、ESP、上坡輔助、3.5英寸液晶儀表盤、7英寸中控屏、手機互聯、LED遠近光燈，而且還配備了四輪獨懸，在同級的中國產車裡還是不多見的，歐尚X7還是展示了不錯的誠意。

動力上，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，長安的藍鯨發動機技術水平還是很不錯的，其最大馬力為178，峰值扭矩是265N·m，符合國六排放標準，輸出還是挺有勁的，拉動這麼個大傢伙沒有小馬拉大車的感覺，匹配的是6檔手動或7檔雙離合，10萬元裸車的話可以考慮自動豪華版。

當然，這款車也存在一定的缺點，比如底盤有些偏硬，車企的調校功夫還有待加強；高速行駛的胎噪和風噪有些大，不過城市的行駛品質還是不錯的，這個價位選擇它還是很有價效比的。