你這個萬達車位投資應該水很深！

第一，萬達應該不會缺錢到單獨用車位來圈錢回款，還承諾回購。萬達的房產有住宅和商業兩種，住宅的車位如果難賣或者急於回款，那麼房開會透過各種手段跟商品房一起捆綁銷售；商業的車位一般都是開發商自持，或者也是透過各種辦法賣給買了商業公寓的業主。而且對於萬達這種級別的企業來說，賣了就是賣了，不會再回購。

第二，這種玩法大機率是第三方公司的融資套路，也是一種“空手套白狼”的商業模式。應該是有一家公司（肯定不是萬達本身）想投資車位用於經營，但是又不想自己掏錢，於是就釋出了這個投資資訊。年回報率和到期是否回購都是未知數，因為要看這家公司具體能在運營過程中實現多少利潤，他肯定是賺錢了才能分給你。年回報率肯定不會在合同中註明是10%，所以不能信他的口頭承諾。這家第三方公司如果經營不善倒閉跑路了，五年回購也就不可能實現了。

所以，你看它是不是“空手套白狼”？一分錢不花，就擁有了一大堆車位的經營權，還有可能吃了銷售車位的差價或者拿了銷售回扣，這幾年要是經營的好就分給你收益，賺的多了五年後就拿賺到的錢買回你的車位，若是賺不到錢或者賺得不夠多，那就破產倒閉或者直接跑路，反正什麼錢都不用賠，也沒有任何的資產和負債需要處理，簡直一身輕鬆，只有買了車位的業主惹了一堆麻煩要處理。

相信我，萬達就算這幾年資金鍊有問題，也不會玩這種面向個人投資者的車位投資與回購。若是看不透別人的葫蘆裡賣的什麼藥，那就千萬不要投資。

1投資萬達車位，現在遍地是車，到處堵車的城市裡，停車位卻是也是稀缺有價值的，萬達有那麼多商業地產或者住宅，車位如今也是獨立出來銷售，成了相對緊缺的產品。從品牌來看，投資萬達的車位沒啥問題，但是品牌也只是一個參考因素，我們還是要看城市需求，汽車數量，車位的位置等，來看是否具備地段的稀缺性，價值幾何。

2 我們換一個思路，把這個看作一個理財產品，16萬理財，然後年利率10%，5年時間鎖定，然後規劃本金。，你這5年靠賺利息回報是挺高的，但是我們的保本理財，4-5%的正常，5-6以上還行，8%，甚至10%的那就需要考慮風險問題 ，會不會損失本金了。首先看這個車位的稀缺性，你買了是否真的能帶來這種10%確定的租金回報。還有就是是否能用合同吧5年後原價購買這個事情用合同約定下來，才是保障。這種車位投資，本金保障，利息還固定回報這麼高的，不符合市場投資回報不確定性的基本特點。

綜上：投資具有不確定性開發商口頭的5年返還本金，並且每年高達10%的回報需要考慮風險性，這應該是開發商自身資金緊張，提高現金流週轉的方式。自身投資需要考慮多方面市場因素。

如果把購買者看做一個整體，回購這種玩法實際就是和市場的對賭協議，假如行情疲軟，就相當於每年10%的利息的融資，這比開發商去機構或者發債融資成本低的多，開發商可以用迴流的資金去做其他專案的開發。如果市場上行，皆大歡喜，開發商提前回流資金，購買者也可以出售獲利。不過一般用到回購政策的產品基本上是滯銷的。

這裡邊有幾個風險，一個是10%回報都加在銷售價格裡了，返給你的實際是你自己的錢。再一個就是跑路的風險，登出子公司或宣佈子公司破產，不承認主體責任或沒有執行主體，母公司的法務部養十幾個律師會把法律責任規避掉，要麼你吃得消給他打個一年半載的官司。

你好，我認為問題應該不大。首先普及一個概念，目前市面上在賣的車位分兩種：

一種是有產權證。這類車位的土地跟住宅一樣是開發商出國錢的，業主投資後拿到產權證擁有產權，可以自由進行買賣。

一種是無產權證。這類車位實際是以人防工程名義修建的停車場，費用攤在所有業主身上，只有使用權，根本無法交易。

如果萬達現在賣的是有產權的車位，萬達是大公司有較強的的信用背書，每年10%彙報相當高，5年後原價賣給萬達，相當於題主16萬投資5年獲利8萬，真心不錯。

所以在仔細閱讀合同及瞭解清楚車位產權問題後，如無問題，可以考慮入手。

僅從題主給的資訊來看，投資這個車位是不划算的。

從筆者自身身邊朋友的經歷來看，但凡事這樣會投資車位的一般會遇到幾個問題：

1.產權問題。一般這樣交易的車位幾乎是沒有產權的，是屬於小區或者寫字樓不可分割的部分，歸屬開發商，而且有很多都是佔用人防、消防面積劃出來的，自然也就辦不出產權證。也就是說一般以後遇到法律糾紛，打起官司來根本不可能贏，因為這個合同本身就是不合法的。

2.合同問題。這樣的返租合同萬達公司是不會和你籤的，問題非常大。通常來說是找一個第三方和你簽約，等你真正簽約完成後，這個第三方公司跑路或者倒閉，你根本就沒有地方去說理。

3.交易費用。車位交易屬於非住宅交易，也就是我們說的商業性質，產生的交易費用非常大，每個城市政策都不一樣。我給你舉個江蘇的正規買賣車位的案例：買進方需要繳納3%的契稅和印花稅。 賣出方需要繳納營業稅及附加、個人所得稅、土地增值稅、印花稅。營業稅及附加:轉讓收入減去購買價款後按差額的5.6%徵收;個人所得稅:按轉讓收入差額的20%徵收;土地增值稅按照差價的30%-60%（四級超率累進稅率）徵收。

4.融資成本。如果真的是有產權證的且緊俏的車位，開發商直接去銀行抵押就好了，加上又是萬達的車位，隨隨便便貸款，根本就不會有10%的利率。開發商傻嗎，白白多付那麼的利息？

綜上所述，經過簡單分析，這樣的投資車位的行為是不合算的，風險非常大，並不看好這樣的投資。

這樣和你說吧，年回報率10%是開放商給你畫的餅，不會有那麼高的回報率，如果有，早就不是你考慮應不應該買的問題了，而是買得到還是買不到的問題了！

在目前的社會上，4%-6%左右的回報率，那是低風險的；

8%-15%的回報率是有高風險的；

20%以上的回報率，基本都是坑了；

36%以上的回報率，連國家都不承認了；

所以說，我認為16萬全款，每年10%的回報率，5年後還給與原價回購，其實就是一個套路！因為前期的開放成本太高，資金回籠太慢，空窗期又太長，所以用每年回報率10%的誘惑吸引業主墊資。

等到5年後，資金問題解決了，小區裡的人流也上來了，然後他們就開始自己回購，自己出租，賺取最大的回報！

總體來看，如果是自購，並且能夠長期持有的，那麼買個1-2個車位還不錯！但是隻是告訴你，5年裡每年都有10%，5年後還必須回購的，算了吧！誰能保證5年裡一定租的出去？畢竟剛建立的小區，車位基本都是供大於求的，只有5年後才是供不應求。

開放商耍的就是一個所謂的“小聰明”、小手段罷了！

要看兩點：地段和手續

從目前來看的話，最好的方式是投資房產，如果投資房產的數額太大，改去投資車位，其實也可以考慮。投資萬達的車位靠不靠譜呢？我覺得主要從幾個因素來看，第一個是地段位置，第二個是正規的手續和合同。

如果那個小區為豪華地段，那麼，住戶對於車位的需求肯定很高，那麼你的年回報率妥妥的沒有問題。但如果是偏遠地區，那麼你就小心是不是隻是開發商用來融資的一種手段？畢竟你買的時候說的好聽，到時候回報率跟不上，你也不知道找誰要，到時候叫天天天不應叫地地不靈。

其次，如果確認那個位置能做可以做，可以買來投資，那麼就要看看手續是否正規。是不是萬達官方自己放出來的車位招募投資？如果這個事情真的那麼好，為什麼會輪到自己這些一定要想清楚？千萬不能從二手中介那裡去買。不然就很容易掛掉。投資理財有風險，一定要仔細想清楚，不能讓這16萬打水漂。

這樣和你說吧，年回報率10%是開放商給你畫的餅，不會有那麼高的回報率，如果有，早就不是你考慮應不應該買的問題了，而是買得到還是買不到的問題了！

在目前的社會上，4%-6%左右的回報率，那是低風險的；

8%-15%的回報率是有高風險的；

20%以上的回報率，基本都是坑了；

36%以上的回報率，連國家都不承認了；

所以說，我認為16萬全款，每年10%的回報率，5年後還給與原價回購，其實就是一個套路！因為前期的開放成本太高，資金回籠太慢，空窗期又太長，所以用每年回報率10%的誘惑吸引業主墊資。

等到5年後，資金問題解決了，小區裡的人流也上來了，然後他們就開始自己回購，自己出租，賺取最大的回報！

總體來看，如果是自購，並且能夠長期持有的，那麼買個1-2個車位還不錯！但是隻是告訴你，5年裡每年都有10%，5年後還必須回購的，算了吧！誰能保證5年裡一定租的出去？畢竟剛建立的小區，車位基本都是供大於求的，只有5年後才是供不應求。

開放商耍的就是一個所謂的“小聰明”、小手段罷了！

我認為你這種投資萬達車位不靠譜，裡面肯定有大大的套路！

我首先說一下我們這邊有一個小區也是利用車位來募資的套路，由於開發商資金緊張，房子不好賣了，看到小區車位緊張；主要是由於小區車位太貴，很多業主認為購買車位不划算，很多業主寧願租車位；就是五一假期期間，開發商開始搞起了車位促銷活動，不給租客出租了，導致小區車位更加緊張；開發商在原價30萬一個車位的，五一期間20萬一個車位，而且還是承諾10年之內回購車位；

大家覺得這種情況還是非常便宜的，部分業主開始心動，打算購買車位的；其實真正簽訂的就是陰陽合同，簽訂的合同並非是10年內回購，而先購買車位的業主彷彿被坑了；開發商搞促銷的目的就是為賣車位，為募資資金，為開發商資金斷裂而自救的行為，這些就是開發商一個營銷套路而已。

對於你這種情況就是更加離譜了，先忽悠業主全款16萬元購買一個車位，開發商承諾五年之內開發商原價回購，其實最重點就是年回報率還有10%；按照這種高利益，超划算的銷售套路更加牛逼。

你可以用腦子想一想，全款16萬元一個車位，年回報率是10%，也就是一年就返現1.6萬元，5年時間開發商就給返現了8萬元。然後再用16萬元把業主的車位原價16萬購買回來，這麼好的事我相信用腦子想一想都是不可能的事。

其實開發商這樣做的目的最大的套路有兩點:

其一就是開發商資金非常緊張了，為了就是利用車位來為自己募資資金，為開發商走出困境。

其二就是你以為開發商真的會在5年內真會原價回購嗎？開發商是不可能傻到家的，便宜回收業主的車位，比如8萬或者9萬元再度回購車位，那個時候業主賣不賣是有自由權的。

綜合以上分析，開發商這種早盤是有套路在裡面的，請各位投資者要理性投資，你再聰明相信你是聰明不過開發商，開發商能搞出這個活動，肯定才是最大的贏家，而業主的利益最後就是被動的。

如果是正規的產權，正規的合同，投資萬達車位還是靠譜的。

房住不炒口號提出後，房地產融資渠道不斷收緊，從一開始的銀行貸款，到現在的信託產品，房地產開發所能獲得的融資渠道越來越少。對於房地產專案來說，融資成本超過10%非常正常，通過出售車位獲得資金顯然是更簡單直接的方式。

一個車位全款16萬元，如果是比較大的萬達專案，車位數量上千很正常，全部銷售出去就可以獲得上億資金。商鋪提前招租，自然也能拿到大筆資金，這樣專案開發的資金就能快速回籠，降低負債。等到正常運轉起來，10%的年回報率顯然也不再是問題，五年內原價回購也很簡單。

對於萬達商場來說，車位是收費的，只要有客流，每年還能收回一筆費用，這樣10%的利率也能下降一大截，融資成本也就沒那麼高了。

正如我們一開始提到的，車位投資，首先要確保車位有產權，並且還要有正規的合同，簽署人還得是萬達這個產權方。

一些開發商資金緊張，為了避免爛尾會採取一些套路，以高收益和回購為誘餌吸引投資者，但是對於萬達來說，顯然沒有這個問題。如此大的品牌，如此大的資產規模，資金再缺也不至於幾年後跑路。

不管怎麼講，雞蛋不能都放在一個籃子裡，房子已經不適合炒了，車位同樣不適合。相對於房產來說，一些車位的產權還存在問題，這就需要規範的合同來約束。如果資金較多，合同也規範，那麼拿出不超過30%的資金投資幾個問題不大，不建議拿出全部存款來投資。

如果簽訂了正規、合法的合同，並且車位的產權方已經確定了是萬達，並不是幾經轉手的不知名公司，那麼投資車位這個事情其實還是較為靠譜的，年化 10% 的收益率或許也是能夠拿到的。

眾所周知，萬達是個龐大的商業帝國，資金實力、口碑、信譽方面還是非常不錯的，與其簽訂了商業合同也不用太擔心他們會捲鋪蓋跑路，畢竟跑的了和尚跑不了廟。

不過投資呢，還是會存在一定風險的，因為起初商業廣場開張的時候客流量並不一定穩定，屆時收益能否達到 10% 還是存疑的。當然，我們也不能盲目把自己的家當全部投入進去，最好是控制在自有資產的 10% - 20% 以內。

這個買賣看似穩賺不賠，全款 16 萬購買了車位之後，每年提供 10% 的投資回報，五年到期之後開發商還會原價回購，這麼好的事情為什麼他們樂意這麼做呢？有些朋友甚至會覺得要真有如此之高的收益率，或許這車位都搶購不到了吧？

對於萬達而言，其實這麼做也是為了降低自己的資金成本，儘快回籠資金。萬達透過前期的招商、車位的出售其實已經回籠了不少的資金，這樣能夠降低資產負債，也能降低每年所需要歸還的利息額度。

為什麼車位萬達只出售五年，屆時就要回購收回呢？原因其實也很簡單，一個商業廣場經過幾年的運營之後，客流量逐漸穩定，商家的規模也趨於平穩，獲得的收益也逐漸蒸蒸日上。此時，車位就成了香餑餑，在穩定客流之上，每個車位所能獲得的收益遠不止年化 10% 的收益。

假設一個車位一小時收費 5 元，24小時不間斷，一年所能產生的收益為：

5 * 24 * 30 * 12 = 4.32 萬

假設一個車位本身的價值就是 16 萬人民幣，那麼每年的投資回報率為：

4.32 / 16 = 27%

大家沒有看錯，一個車位的年投資回報率能夠達到近乎 27% ，堪比高利貸的收益！（要知道不少商場的停車費還要高於 5 元一小時），所以商家會在五年到期後進行回購，搖錢樹怎麼能隨便給別人呢？

不論是什麼投資都會存在風險，所以呢，儘管是安全係數較高的專案，也需要保持有一定的謹慎，切勿將家當全部投入其中，重倉投資是禁忌。

這是基於車位的借錢和買賣。

如果投資16萬，不辦車位產權，那這五年就是借你的錢用，給你10％的利息，五年滿了就還你16萬的本金。風險就是五年後車位賣不出去，公司沒錢還你本金，就只有拿車位給你了。

有句話，買的沒有賣的精。

多研究合同條款，注意市場風險。如果沒有市場風險的話，銀行為什麼不貸款給公司收10％的利息呢，現在的銀行不差錢。

套路有，看後面解釋。

萬達缺錢，流動性緊張，負債超高，因此沒辦法貸款，也不能發行債券融資，為了彌補流動性，去年出讓股票，今年還要籌錢支援流動性。

投資車位16萬，年回報10%，五年後收回。這是出讓使用權，等於萬達廣場將車位給租戶，租戶給萬達16萬，但是沒有利息，所謂10%的回報其實是指車位收費對比16萬的回報，就是預期每個車位每年可以收到1.6萬元的停車費。

這個回報是預期回報，未必能達到，有可能每年停車費只有幾百塊，或者幾千塊。但是合同簽了五年，五年內，萬達不會退還給你。五年後才可以收回。

但是萬達每個車位收到的16萬可以免費使用五年，可以大大緩解流動性壓力。

現在的套路比較多，車位都玩兒出花兒來了，說個前幾天經歷的真事。

前幾天，我們看的這個樓盤正好在賣車位，車位報價18萬，前面的套路一樣，現在認籌期享受交2萬抵6萬的優惠，同時可以抽獎，最小獎品都是空調。但是銷售顧問悄悄的說：能買咱們的房子，買咱們的車位，還可以享受兩年返租！一年返5000元，兩年返10000元，賺大了！

我問：開發商租了我的車位，我的車往哪兒停？

置業顧問：不礙事，使用權還是您的，你該怎麼用就怎麼用，該怎麼租就怎麼租！

我反應了一下，這不就是直接減一萬嗎？置業顧問笑了笑。

我問他：能不能一次性返10年的？

不過題主說的萬達，按理說問題不大，可能是開發商資金鍊緊張，急需要現金流回款，10%的年租金回報，根據澎湃新聞一篇報道，我們可以看到“房企融資成本持續走高 行業最低標準已在13%以上”，相比較從業主手裡拿10%的資金成本，顯然開發商還是賺的，同時也算是照顧了老業主。

另外，根據目前的樓市、車市，以及各大城市的車位緊張程度，5年後大機率車位價格會上漲，到時候業主願不願意原價被收購也是個問題。

總的來說，只要不發生大問題，萬達這件事情，是雙贏的。

這絕對不靠譜 五年回購 如果升值了都好說 不升值 人家為什麼回購 因為和你簽了合同嗎？合同還要看蓋的章是哪家公司的 ？我已經經歷過了 絕對騙人的

這種套路要睜大眼睛，開發商賺了錢就把利潤以分紅給分掉了，然後繼續各種方式圈錢進來，如果哪天爆了，反正是有限公司，之前的錢已經落袋為安，公司虧死倒閉破產拉倒，至於那些被圈的錢，活該倒黴，就這路子

首先我們這邊有一個小區也是利用車位來募資的套路，由於開發商資金緊張，房子不好賣了，看到小區車位緊張；主要是由於小區車位太貴，很多業主認為購買車位不划算，很多業主寧願租車位；

其次就是五一假期期間，開發商開始搞起了車位促銷活動，不給租客出租了，導致小區車位更加緊張；開發商在原價30萬一個車位的，五一期間20萬一個車位，而且還是承諾10年之內回購車位；

最後大家覺得這種情況還是非常便宜的，部分業主開始心動，打算購買車位的；其實真正簽訂的就是陰陽合同，簽訂的合同並非是10年內回購，而先購買車位的業主彷彿被坑了；開發商搞促銷的目的就是為賣車位，為募資資金，為開發商資金斷裂而自救的行為，這些就是開發商一個營銷套路而已。