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1 # 騎車漫步
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2 # 蛋總說車
2020款新Vezel傳承其優良的外貌基因,飛翼式前臉設計,極具本田家族風格。寬幅式鍍鉻飾條貫穿中央進氣格柵,搭配高辨識度的羽翼式LED前大燈及並排五燈珠霧燈,頗具高階感與時尚感。簡潔流暢的雙腰線勾勒出修長動感的車身,“隱藏”式的後門把手設計宛如妙筆生花,使得整車更添精緻感。多邊形尾燈組,又增添些許設計感與層次感。撞色色內飾設計,大膽且動感十足,完全符合時髦年輕消費者口味。同時1.5L CVT版本全系標配豪華全景電動天窗,採光面積輕鬆超越同級,收穫“敞篷車”般的自由駕馭感,即使久坐也不會產生壓抑感。在這樣明媚的春天裡,開啟天窗,讓一路景色偷偷溜進車裡。一路好風景,一路好心情。
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3 # 千車之鑑
常見的黑白銀,加上紅藍CP,不過最新款Vezel推出了鮮韻綠,所以現在Vezel這款車有6個顏色。這個綠色讓人眼前一亮,活力十足同事富有個性。而且綠色是1.5L CVT舒適版、科技精英版專屬,還感興趣可以去4S店上手試一下。其他外觀方面,高配低配之間會有點差別,比如晶鑽LED前大燈、LED日間行車燈、車頂行李架、豪華全景天窗等等。車身側面採用雙腰線設計,經典的隱藏式門把手也被保留下來,整個側面看起來非常戰鬥。車尾部分層次感豐富,多邊形的尾燈組加上圓潤的車身線條,增強了尾部的設計感。內飾方面,2020款新Vezel還是選擇把實用主義的內飾設計延續了下來,各個功能復區域排布合理,常用的功能按鍵依舊是觸手製可及。Vezel的內飾設計我覺得總體來看,偏簡約知風格,但是絕對不簡單,而且最重要的一點是,用起來特別的順手,這種相對傳統的設計看起來也特別有親切感。
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4 # 撩車課堂
個人認為2020款新Vezel是一款不錯的SUV,值得入手,推薦理由如下:
第一點:2020款新Vezel的外觀是非常霸氣運動和年輕化的,是一款顏值很高的小型SUV。
第二點:2020款新Vezel的內飾表現還行,雖然,沒有過多豪華的裝飾,但是,該有的基礎配置充足且佈局合理,方便駕駛。
第三點:2020款新Vezel的售價區間為12.78萬元―17.68萬元,定價合理,並且,目前大部分地區的4S店優惠力度為1萬塊左右,所以,這樣看來價格還是比較實惠的。
第四點:2020款新Vezel雖然是一款小型SUV,但是,其車內空間充裕,後排座椅還支援多種摺疊方式,不愧是被稱為“會魔法的車內空間”。
第五點:2020款新Vezel分別搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機,其中,1.5L自然吸氣發動機的最大功率是131馬力,1.5T渦輪增壓發動機的最大功率是177馬力。這樣的動力系統可以滿足日常駕駛。
綜上所述,個人認為2020款新Vezel是值得入手的,並且以上是我推薦的理由,希望可以幫助到你。配圖為2019款Vezel。
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5 # 修車小匠
2020款新Vezel延續了前代的優勢,在動力百、外觀、實用空間、安全科技等方面完美繼承“小型SUV標杆”度的全部優質產品力。220 TURBO“地球夢”動力系統繼續領跑同級,破9秒(≤8.9s)的百公里問加速能力讓搭載1.5T發動機的2020款新Vezel依然可以帶給使用者超乎想像的駕駛樂趣。進擊式SPORT風格包圍答,豪華動感雙排氣管,羽翼式LED前大燈、並排式五燈珠霧燈和光纖式LED組合尾燈依然犀利。Honda SENSING安全超感與Honda CONNECT智導互聯絡統也還在延版續著它們的使命。總的來說,2020款新Vezel繼續發揮著高性價比優權勢,推薦購買。
回覆列表
[最滿意]前排空間沒有啥毛病,小型SUV,開著很舒服,外觀線條很好看,全球車型,特別是腰線那一塊,耐看,內飾的科技感還是很足的,本田的質量,也是我最滿意的。開了這麼就沒有出現過一點毛病。,油耗也不高,小型SUV油耗已經很低了。
[不滿意]車子的避震很硬,走減速帶的時候都會跳下,隔音效果一般般,不過和路面有一定的關係,低配的內飾是織物的,不是很好打理,門板上也是步的,特別容易沾灰,需要經常擦洗。
[外觀]線條非常好看,而且耐看,前臉走的是大眾化,所以符合大眾的審美,後尾燈的流線也比較贊,但是是鹵素的,這個就有點不厚道了,車漆也比較博,不過日系車都是這個毛病,總之外觀給個80分;
[內飾]內飾是步的,中控的設計我很喜歡,中央扶手箱,空間也不小,能裝下很多東西,剛買的時候,車內有異味,開窗通風,外加買的竹炭包,很快就沒啥味了。
[空間]小型SUV,算是越野車了,不過後備箱有點小,平常回老家的時候,太多的東西都裝不下,乘坐空間很大,坐在主駕駛,頭部和膝部空間都很足,座椅可以前後移動。[舒適]不得不說,這個車的隔音效果絕對一般般,平常速度不高的時候,車內都響的厲害,空調效果很好,幾分鐘就達到想要的結果,除非天氣特別熱了,需要等一會。座椅坐著很舒服,不像中國產車,座椅設計的坐著很難受。自己加裝個皮座套,就很好打理了,胎噪也是一個影響舒適性的大問題,不知道和輪胎有沒有關係。
[油耗]油耗現在處於穩定期,剛買的時候一直是8個多,開了一段時間,油耗降到7個左右了,高速的話是6個多,要是平常市區的話,就是7個多了,這也正常嗎,畢竟堵車嗎。
[動力]1.5的發動機,還是很給力的,只要捨得給油,提速很快,變速箱是CVT的,在變速的時候很平順,高速上跑到120沒啥壓力,也不怎麼飄,動力家用足夠。[操控]方向盤很靈活,沒有虛位,懸架很硬,所以乘坐舒適性就大大的降低,不過適當的控制速度,就沒啥大的問題。[價效比]早就要買車,一直看車,買車的時候就在Vezel和Qashqai之家猶豫,後排空間,Vezel要大的多,所以果斷選擇了Vezel,1.5的發動機,也是很多人選擇的,油耗不高,適合家用,綜合評價下,這個車的性價要比同級別車高很多,自己開了一年多,沒啥毛病,很是舒心。