汽車還是有必要安裝ETC的。

安裝了ETC有以下好處：

一、省錢。對於車主來說可以打折，節約了自己的真金白銀，而且現在ETC的安裝都是免費的，不光免費，各大銀行投入也很大，補助也很多。

二、省時間。ETC的全稱是不停車電子收費系統。從名字就可以聽出來，不停車，會節約很多時間，提高通行效率。

如果你真的覺得沒有必要安裝，也不會有什麼特別的後果。只是，你每次都比別人多浪費一點點錢和時間而已。但是，積少成多，時間就是金錢，你浪費的還是錢。何必和錢過不去呢。

ETC的好處

現階段ETC的好處莫過於快速過收費站，快捷支付高速路費用。目前情況對個人來說就這兩個好處。你說節能減排？對不起，這是國家層面上的問題，本來現在因為車多，城市到處都賭，對於個人而言高速路口賭那一會也不會讓你多花幾個油錢。而隨著辦理的人越來越多，ETC的第一個好處快速過收費站也將逐漸的成為歷史。



有些人又會說，ETC省錢啊！真的省嗎？用腦子想想吧！ETC的打折全國範圍內基本是按照95折計算的，而這5%的費用對於個人而言可有可無（下面ETC的缺點會具體分析）。

ETC的缺點

有好處，當然也有缺點。缺點我羅列了幾條，僅供各位看官參考：



一、快速過收費站？就如上圖一樣，情況反過來，人工車道會不會很輕鬆？當大部分的車輛都裝了ETC，這個“快速”極有可能變為“龜速”，中國之大無奇不有。堵對於中國來說是人口數量的問題，也是汽車保有量的問題，不會因為改了軟體設施ETC就能解決的，從根本上還得解決硬體（公路）問題。ETC車道的增多一定程度上可以緩解擁堵情況，可比如1個8道口的收費站有6個甚至7個ETC車道，如果其中一輛車的通過出現問題，需要轉入人工通道通行，那可能堵的就是好幾個ETC車道。加之車流量不斷的增大，這種機率只會越來越大，所謂量變引起質變就是這個道理。有的人用車都不注意自己車裡油多少的，還有的人上高速不帶現金的以前大有人在，何況以後ETC忘記充錢就往ETC車道跑的人？

二、ETC的資金佔用，95折真的省錢？大家都知道ETC的卡充進去的錢，想再取出來的話難之有難，不管對於銀行還是其他媒介，到了包包裡的錢想再拿出來你就等著吧。ETC一旦大多數人使用，這個數額將是空前巨大的，全國3億多的汽車保有量，按2/3的使用量也有2億使用者，每個人ETC裡存個1000元就有2000億的資金佔用量。對於個人來說，想辦ETC，少則存個1000元，多久沒譜了。



再有，使用ETC就算每次跑個1000公里按500元的過路費計算，95折能省下25元過路費。一包煙錢的事情，確是使用者1000元甚至幾千元資金的長期佔用。況且並不是大部分人每次出行都會用到高速公路這種方式。這就好比到理髮店理個頭，一次25元，可你得交1000元辦卡是一個道理。劃不划算，相信每個人心裡都有把秤在衡量著。

三、資金安全問題。對於現在ETC卡均為免密支付，各種各樣盜刷的情況時有發生。作為使用者的資金被盜刷，銀行卻沒有任何責任，這就是對使用者的保障嗎？作為使用者來說，誰也不想自己的錢放在一個不安全的卡里吧？

尤其在這類問題沒徹底解決的情況下，想辦的還是想好ETC給自己帶來便捷的同時，自己是否能保障自己資金的安全問題。



隨著使用者的增多ETC的最大受益者並不是使用者，而是那些作為媒介的辦理方。通過少許的優惠（免費辦理、通行95折），就獲得如此巨量的資金利用率，何樂而不為呢？所以，對於個人而言我的想法是，不經常跑高速的沒必要去辦理ETC，何況國家並未禁止不辦理不予上高速；經常跑高速的車輛倒是可以辦理一個，這才是實實在在的實惠。

現在ETC的安裝還是比較火熱的，不過對於很多朋友來說，一年上高速的機會並不多，也許就是五一十一免費的時候才會上一下高速，去辦一個ETC好像也真的沒有什麼必要，那麼私家車不裝ETC，是不是以上不讓上高速了？當然不會的，高速公路雖然是收費公路，但是它還是屬於基礎道路，並不能規定人家沒有ETC就不能上高速。



ETC只是一個上下高速記費的一種裝置，相對於人工收費，它基本上是一次建設，可以長久使用，並且因為通行時間更短，速度更快，所以現在就交通部門大力推薦使用這個ETC，而它已經存在了幾十年了吧。不過根據相關政策，今年底要求ETC的普及率要達到9成以上，也就是基本上十臺車幾臺都有ETC，但是請看明白，還是會有百分之十的汽車沒有ETC的，所以沒有這玩意兒，不影響上下高速的，只是需要走人工通道，而未來可能因為ETC用的多了，人工收費就少了，排隊可能會多一點兒吧。

車友們在通過高速或快速路收費站的時候會發現還有很多車主沒有安裝ETC。ETC這麼方便為什麼不用呢？

我覺得不辦ETC的最大原因不外乎就兩個，辦理ETC需要開通訊用卡而且大部分人一年也跑不了幾次高速，另一方面則是不提供發票。再加上前面裝了一個裝置，很多人都醜拒，況且這玩意還不是免費的，二百多塊大洋妥妥的，當然現在有各種免費的優惠。

我剛剛看了前面的回答，說什麼充值麻煩，現在還有充值麻煩這個概念嗎？不存在的。其實對於走高速的人來說，不外乎就兩種，一種是為了公事時常要東跑西跑的，還有一種就是各種服務的車輛了。

但是隻要是會跑高速，就非常有必要辦。

1. 省時間。經常人工地方排很長的隊，ETC只要不是某些車出問題（比如沒錢了）都是嗖嗖的過。

2. 不用準備很多現金，也不用擔心找零哪放

3. 減少車刮蹭的機會。停靠人工繳費視窗和出去都是潛在的刮蹭點，當然老司機會笑話這個。但人工排隊那地方換線改道加塞發生刮蹭的那就多了，我見過好幾次了。

當然還有一個比較不通人情的說法，那就是借車了，如果被人借了車，然後各種跑，車被借走不說，還要幫人家交過路費，這真是費力不討好，但是這種情況也不是經常發生，只是這也是一方面的原因。

ETC是國家大的趨勢，尤其今年的力度更大，因為人工不僅效率低，成本也大（因為每個視窗要有人執守），智慧化，便捷化是時代的趨勢，而且也方便了自己，如果買車了最好安裝以下，這樣自己也會更方便，國家也會處出政策，以後很大可能新車都要安裝ETC後，才能出4s店了。

記得看到過這麼一個資訊，etc是國家深化交通改革的一個大布局。現在全國高速收費站多的絕對嚇到人記憶好像有一萬多個，從事相關工作的人員更是駭人聽聞。為了加快高速公路快速通行，精簡機構，讓更多人員走向社會，快速發展民生，特提出ETC全覆蓋策略，所以無論你理解與否，都不能影響大局，要為整體服務，可能會損害某些人利益，不過只是暫時的，所以作為一個小公民，我服從決定

汽車有必要安裝ETC，因為自助過收費站要比人工更快，更準確，更方便，無需人工找零錢。如果不安裝的話，將來很多的高速公路會只保留一個人工收費通道，其他的通道全部改為ETC。所以還沒有安裝的儘快安裝，到明年安裝就必須收取安轉費。感謝閱讀，謝謝

今後的日子裡，沒ETC，你就上不了高速。

可是我去辦ETC時，工作人員就是不給我辦……

我就問他，一、我不是偷的車，二、我不欠銀行的貸款，三，我沒犯罪違法記錄，你為什麼不給我辦？

安裝Etc的工作人員對我的態度特別不好，跟我說，就不給你辦，你個雅迪二輪電動車上什麼高速啊。

隨著汽車的普及，國內的道路也是越來越發達，尤其是高速公路體系的完善，使得更多的車主享受到了高速出行帶來的諸多便利，既可以充分享受駕駛的樂趣，又可以節省不少時間。但是想要上下高速，還需要經過收費站。

可以說，最近的ETC有點火，而交通部門則是頒佈了一系列關於ETC的利民政策，但是有人表示，如果堅持不安裝ETC有什麼後果？交警說了一番話，很多車主後悔了。其實這也很簡單那，就拿今年7月份推行的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》來說吧，其中有一點，那就是凡安裝使用ETC的車輛，可以在享受到不低於5%的優惠政策。