關於車漆，最好的就是原廠車漆，它是在汽車工廠中，經過塗抹乳白色膠體，防止外線塗層，色漆層，清漆層，然後在80-180度的烤房中進行上色，另外還有十多道的工序後打造出來的，原廠車漆不管是在光潔亮度還是與汽車金屬的粘連度上都是最好的。

而我們在外面補漆後，雖然車漆的效果達不到原廠車漆那麼好，但不同的補漆工藝和原料對車漆的修補效果還是有很大不同的，一般的路邊小修車廠，補漆之後可能不多久就會出現起泡，脫落的現象，而一些專業的補漆廠，補漆後的效果基本很難用肉眼察覺出來！

想要輕鬆瞭解一家修理店的補漆工藝如何，最簡單的方式就是看看這家修理店是否有專業的獨立烤漆房，在烤漆房中補漆可以有效避免在此過程中滲入雜質，保證車漆的完美。另外補漆的步驟也非常重要，先清潔刮蹭部位，然後打磨除油再清潔一次，只有清潔足夠乾淨，修補後的車漆才不會影響附著力。

首先我們先了解下汽車油漆的組成吧，汽車漆面分為底漆，面漆，亮漆，清漆這四層。

底漆，也稱作電泳層，主要作用就是防鏽。

面漆，也稱作中塗層，主要作用就是保護底漆。

亮漆，也稱作色塗層，主要作用就是外觀的顏色。

清漆，就稱作清漆層，主要作用是提高光澤度，防止輕微的劃傷。

瞭解了汽車油漆的組成部分，我們再來分析為什麼後期補的漆容易起泡。

第一，工藝上的差距，原廠漆的專業性99%高於外面補漆。

第二，原廠漆的每一層漆都是一層一層的刷上去的，烘乾，再刷下一層的，其每一層的厚度都會最大限度的控制成相同，並且每一層漆都是一個整體。而後期補漆，很難做到與原車漆每一層厚度相同，因此漆面容易錯層，便容易起泡了掉落了，所以說傷到底漆的汽車漆是最難補的。

第三，原廠漆與後補的漆的化學成份不一樣，就算後補的漆不會與原廠漆錯層，那麼後補漆每一層也很難與原漆融合，因此後補的漆等於是臨時粘在漆面上的，一段時間後自然也容易掉落。

所以說在補車漆的時候，如果不想一段時間內就起泡剝落，那麼最好就是一整個部件上全部重新做漆，這樣就不會有區域性起泡剝落了。