如果車況像樓主描述的一樣，不是事故車或水泡車的話，這個價格很超值，09年的年裡程正常應該在11萬到13萬公里左右，6萬公里有點少，個人估計是調錶了，樓主找個明白人幫忙看看，車況好就入手，重點看車況！！！

車是磨損品，注意事故水淹，強行上架檢測，需更換及時更換，重點注意儀表和行車電腦是否完好！七萬值得入手！油耗一定非常高！！買回去了就放家裡吧！！

就年限公里數來說這個價格挺合適的，然後就車的用途來說如果這個車是跑接待或者旅遊的公里數要翻三倍以上，然後看看發動機變速箱，車身有沒有泡水，就ODYSSEY來說，發動機變速箱還是不錯的，價格適當降些，六萬左右比較超值

這種關於車輛價格的問題為啥不問我啊？寶寶心裡不開心，拿小拳拳捶你胸口，大壞蛋！

玩笑開完了，接下來咱們進入正題。問題中你提到的車型是09款的豪華版ODYSSEY，行駛里程6.3萬，對於這個里程我是表示懷疑的，畢竟是一輛年限較久的車輛了，不過咱們先拋開這些問題不說，只說價格。

ODYSSEY在二手市場的保值率還是比較高的，而且你在路上也可以經常看到這款車型。所以在二手車市場的價格要高一些，不過也高不了多少。目前各大二手車網站關於09款ODYSSEY2.4L豪華版的報價在12.5萬元左右，這個價格還是比較準確的。不過具體還是要看車輛的車況，如果車況好的話公里數也較少，基本可以賣到13萬，如果車況查一些，公里數比較多的話價格應該是11.8萬元左右。

問題中你所說的價格有點太低了，所以我個人覺得不靠譜，建議你在購買時一定要仔細驗車，如果可能的話找一個專業的第三方檢測機構，要是車沒問題那麼你花7.8W能買到那就是大賺特賺了

8年車齡，6萬公里數，1年不到1萬公里，這個里程可能有點問題，另外市面上09款的ODYSSEY價格最低也要在9萬以上，還是那種跑了小10萬公里的車，所以單純看這些資料，你所說的這輛車，可能有些值得商榷的地方。

首先，買二手車千萬不要相信外觀，和公里數，你要經常去二手車市場你就會發現，二手車販每天做的事就是擦車，每輛車都很新，而且現在二手車基本都會被調公里數，畢竟公里數是一個衡量車價的重要標準，而且調錶的成本也就幾十塊錢，所以還是要找個懂行的，去具體的幫你看車況，車好不好，懂行的一看就看出來了，千萬不要買到事故車，水淹車這些都是隱患。還得檢查下車輛手續是不是齊全，如果手續不齊全，再便宜也不能買，說不定就是抵押車或是水車。

老鐵雙擊666！關注小優，向小優提問~~小優是你的貼心小夥伴~

Hello，大家好，我是你們的好朋友圖圖，關於二手車知識找我準沒錯

好了，接下來聊正經事:

二胎的不二選擇一一本田ODYSSEY

一款經濟實惠的商務用車

2009年11️份的車子，至今已經整整八年，公里數僅6.3萬，這一點我是不相信的，除非原車主當時家裡還有臺閒置的四驅R350

公里數啥的這車我能接收到16萬左右都很正常，油耗在10個11個的樣子，挺經濟實惠，二手ODYSSEY市場還算挺保值，再看看同年份的參考價

這臺09年豪華版的ODYSSEY的市場行情應該在10萬到11萬之間，所以你說的7.8萬是基本上不可能的，建議車況這塊多把握一下

2007年 賓士r320 CDI 四驅 一任車主，無事故泡水 9.5萬公里，兩把鑰匙， 12萬， 不貴吧。

ODYSSEY作為MPV中的主流車型，也一直都有著較高的保值率，不過像09款的ODYSSEY用10萬元還是可以輕鬆的拿下的。雖然有著將近10年的車齡，但是本田的發動機一直都在圈內有著“30萬公里不大修”的稱號，這也使得這款車的耐用性更強，所以大家在選擇這款車的時候，只要不是事故車，買回去可以放心的開，完全不用過多的擔心品質的問題。那麼，對於這臺10年前的ODYSSEY來說，它的綜合表現到底是怎麼樣的呢。

首先在外觀方面，該車採用了當年的家族式設計語言，貫穿式的鍍鉻飾條讓前臉比較富有衝擊力，只不過進氣格柵的尺寸有點略小，當然對於10年前的設計來說也不能有著太大的要求。

車身的側面，沒有采用MPV的橫拉式開門，反倒是採用了傳統轎車的開門方式，這樣的設計讓這款車看起來更像是一臺“wagon”，所以在視覺上也有著很不錯的美感。值得一提的是想，鍍鉻飾條從前臉的下側延伸到了側面的下側，相呼應的設計也讓這款車看起來更加的動感。尾部的造型倒是沒有太大的亮點，不過雙邊雙出的排氣對於那個年代來說也算是一種“奢侈”了。

在內飾方面，黑色和米色的拼接，不僅有著很強的商務氣息，而且也比較富有親和力，作為家用也是一個比較不錯的選擇。木紋飾板的拼接也讓這款車看起來更加的有商務氣息，至少在檔次上還是進行了一些提升。

在動力上，依然是這臺已經使用了多年的2.4L發動機，最大的輸出功率可達161馬力，最大的扭矩可達218馬力，與之匹配的是一款5檔的手自一體變速箱。