我的TUCSON一年多3萬多公里了，真切感受：顏值高，動力好，操控好，油耗低，音響效果好可以讀u盤裡的無損音樂，毛病還沒發現，當時買時優惠不到一萬，現在都優惠兩萬以上了，真的值得入手

關於南韓車，可以說的還是挺多的。

關於今年過的最難受的車或許不是南韓車，而是法國車，PSA這兩年在中國那叫一個難受，最近各種換領導………………

言歸正傳，受薩德影響，南韓車在中國今年的銷量一路下坡，簡直跌的慘不忍睹，從2月份開始，一隻跌到了八月份。心裡估計那是一個苦啊，苦心經營那麼多年，一夜回到解放前有沒有。一直到了九月份，銷量才回升上來一些，不過距離現代過的好的時候還是有很大差距的。

薩德事件的影響逐漸變小，說南韓車咋說呢，我也站在一個比較客觀的立場來說。要是單說這個車呢，我個人來說，還是一款比較不錯的車。韓系車的外觀一直都是不錯的，符合華人的審美，而且比較容易讓你因為顏值就選擇它。說到顏值，我覺得TUCSON確實不錯。再說到發動機，有兩個選擇，一個是1.6T的渦輪增壓，一個是2.0的自然吸氣。1.6T的發動機動力發麵要比2.0自吸的強上一截。所以選擇1.6就比較好了，但是事情又不是那麼完美，因為1.6T的雙離合又不如2.0的AT變速箱靠譜。內飾佈局清晰明瞭。而且現代的發動機技術還是不錯的。

總體來說，我覺得這款車還是可以選擇的個人覺得這個車不錯。但是因為薩德時間，建議還是換一個，如果想要選擇的話，車是沒啥問題的。就今年來說，現代在全球的銷量都是小幅上升，中國大幅下降，所以可以看的出來，現代的車其實實力還是有的，就是南韓當局並不能做出正確的抉擇。