打消這個念頭吧，20萬隻能買合資的，還得說三大件必須進口的，中國產車真心不行，華人向來以坑華人為主，中國產車的發動機百分之八十是日本淘汰的三菱9a91發動機，中國再組裝一下對付用，二年以裡看不出太大毛病，時間長了你就知道什麼是中國產車了，，，，，

倒退兩年，我們只能挑10萬以內中國產最好的SUV，而現在20萬以內的中國產SUV有大把。過去選擇SUV， 無外乎就是長城哈弗。而現在20萬以內最好的SUV沒有哈弗的位置。

選車要有個原則，那就是銷量加平臺，銷量可靠和平臺可靠並存才是好車。

之所以把長城WEY VV7和VV5放在最前面說，是因為這兩款長城的高階車，確實經受了市場的認可。VV7自上市以來，一直保持7000臺以上的銷量，而VV5剛一上市就取得了5000臺左右的銷量。也就是說WEY這個全新品牌，在9月份銷量已經達到了12000臺以上的銷量。這絕對是市場的抉擇，沒有任何虛假。

就產品本身而言，VV7和VV5的造型絕對稱得上上乘之作，內飾也說得過去，尤其是在北京街頭能夠隨時看到這兩款新車，說明已經被一線城市認可，這對於自主品牌來說，實屬不易。當然，長城的油耗問題一直沒有解決，但從側面說明，其他方面太過優秀，讓消費者可以默認了這種油耗。

跟長城WEY兄弟一樣，廣汽傳祺也有一對兄弟在爭奪20萬SUV市場，那就是GS8和GS7。目前GS8基本上能保證月銷量在8000臺左右，而GS7的目標則在5000臺左右。雖然沒有拿到9月份最新資料。但從GS8的市場熱度就能判斷，這兩款車確實實力不凡。也被廣汽傳祺寄予厚望。

GS8和GS7的特點就是做工精良，設計大氣，與長城WEY的運動感不同的是，GS8和GS7走的是硬朗商務範兒。而且內飾用料做工十分講究，堪稱自主品牌上乘之作。

最後推薦的一款車至今還沒有上市，不過從成都車展亮相以來，各方就對這款車充滿了信心。無論是設計還是用料做工以及應用科技，都已經脫離了自主品牌理解範疇。真的是按照國際水準研發的一款車。

雖然沒有經受過市場考驗。但以吉利和沃爾沃共同打造的平臺來看，領克01還是相當靠譜的。如果定價這能像猜測的那樣在18萬左右的話，我是非常推薦這款車的。畢竟與沃爾沃XC40同平臺，遠不是上述車型能夠比較的。

本人推薦長城WEY~VV7，售價:16~18萬元，定位:中型SUV。外觀:張揚個性，適合年輕人的口味。內飾:空間寬大，內飾做工精細，配置高檔豐富。車身:線條協調動力:搭載2.0T發動機，動力強勁，當然油耗也高。

長城公司良心之作，值得擁有。個人意見，僅供參考。

我覺得目前中國產車的suv做的還是可以的，起碼市場銷量是不錯的，比亞迪宋DM就是不錯的，我覺得可以的。然後網紅車的vv7也不錯，領客01就稍微小點了。其他gs8啊，cs95了，也就更貴了。